系統(tǒng)按設(shè)計要求共裝備區(qū)域控制器（分站）11臺、干線擴(kuò)展器14臺、甲烷傳感器22臺、一氧化碳傳感器20臺、氧氣傳感器2臺、硫化氫傳感器2臺、煙霧傳感器9臺、溫度傳感器9臺、風(fēng)速傳感器3臺、風(fēng)筒傳感器1臺、風(fēng)機(jī)開停傳感器12臺、設(shè)備開停傳感器46臺等，模擬量72個、開關(guān)量77個，共計149個測點(diǎn)（截止2016年1月31日）。

1、綜采工作面設(shè)備布置

安裝區(qū)域控制器、干線擴(kuò)展器各一臺，甲烷斷電儀兩臺，甲烷傳感器三臺，一氧化碳傳感器兩臺，饋電裝置兩套，風(fēng)速、溫度、氧氣、硫化氫等傳感器各一臺，風(fēng)門傳感器一組，風(fēng)門報警器一臺，設(shè)備開停傳感器4臺。巷道長度超過1000米時，在回風(fēng)巷道中部增設(shè)一臺甲烷傳感器。巷道供風(fēng)長度超過1000米時，在風(fēng)筒末端安裝風(fēng)筒傳感器。

2、掘進(jìn)工作面設(shè)備

安裝區(qū)域控制器、干線擴(kuò)展器各一臺，甲烷斷電儀一臺，甲烷傳感器兩臺，風(fēng)筒傳感器一臺，饋電裝置一套，局部通風(fēng)機(jī)設(shè)備開停傳感器四臺，掘進(jìn)巷道供風(fēng)長度超過1000米時，在掘進(jìn)巷道中部增設(shè)一臺甲烷傳感器。

目前系統(tǒng)運(yùn)行基本正常。

1.礦井較為集中報警信息主要為一氧化碳?xì)怏w超限報警

東一+495B3+6工作面、東一+495B1+2工作面一氧化碳超限原因說明：由于該兩個綜采工作面均采用超前預(yù)爆，其中東一+495B1+2工作面爆破一次使用1.2t乳膠基質(zhì)炸藥，東一+495B3+6工作面爆破一次使用1.0t乳膠基質(zhì)炸藥，爆破后一部分炮煙涌出回風(fēng)巷內(nèi)，導(dǎo)致回風(fēng)巷一氧化碳傳感器報警；一部分炮煙留存在上部松散煤體中，致使在綜放工作面在放煤過程中，由負(fù)壓作用氣體不間斷涌進(jìn)工作面，造成回風(fēng)沿線一氧化碳傳感器不間斷報警。

礦井監(jiān)控系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，所發(fā)生一氧化碳報警均由于超前預(yù)裂爆破和煤柱爆破影響，其他地點(diǎn)均未出現(xiàn)傳感器超限報警。

傳感器通訊故障原因分析：

人為引起傳感器通訊故障原因：由于礦井采、掘進(jìn)工作面電纜延長，有計劃對工作面電纜回收、加線及設(shè)備檢修致使掘進(jìn)、綜采工作面?zhèn)鞲衅魍ㄓ嵐收稀?月19日至1月23日東一+495B3+6工作面線纜短路致使沿線傳感器通訊失敗2060次。

    人員定位系統(tǒng)共10個定位分站，42個人員定位讀卡器（截止2016年1月31日），分布于基建礦井主、副斜井工作面，老礦井各綜采、掘進(jìn)工作面，井下變電所，井下主要運(yùn)輸石門。該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，人員考勤、定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，本月未出現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行故障。

     本月安全監(jiān)控系統(tǒng)總體運(yùn)行正常，傳感器上傳數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。氣體報警減少，重點(diǎn)關(guān)注東一+495B3+6過上部安寧渠老煤窯區(qū)域的氣體變化，本月傳感器通訊故障也呈現(xiàn)大幅增加，今后要減少非人為傳感器通訊故障發(fā)生，傳感器故障次數(shù)要嚴(yán)格控制，保證重點(diǎn)區(qū)域的氣體分析不受故障影響，重點(diǎn)要觀察兩個采區(qū)工作面回風(fēng)、滾筒下風(fēng)側(cè)一氧化碳?xì)怏w報警情況，如果持續(xù)報警應(yīng)當(dāng)采取必要措施處理；繼續(xù)加強(qiáng)維護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)，減少傳感器故障報警次數(shù)，杜絕因傳感器故障而發(fā)生的報警；同時，加強(qiáng)對人員定位系統(tǒng)維護(hù)、檢修工作，使系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)人員定位、考勤數(shù)據(jù)錯誤；確使兩大系統(tǒng)都正常準(zhǔn)確工作。

 

      神新公司堿溝煤礦

2016年1月31日