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百日道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)工作總結(jié)

  
評(píng)論: 更新日期:2015年04月29日

??????? (四)公車(chē)私用現(xiàn)象大大減少
??????? 加強(qiáng)車(chē)輛管理,通過(guò)加強(qiáng)派車(chē)管理,加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛出車(chē)的管控工作,嚴(yán)肅查處無(wú)派車(chē)單出車(chē)的現(xiàn)象。特別是通過(guò)GPS監(jiān)控、定點(diǎn)停車(chē)情況抽查加強(qiáng)了對(duì)基層班組車(chē)輛運(yùn)行的管控,大大減少了公車(chē)私用的現(xiàn)象。----分公司對(duì)----私自駕車(chē)行駛情況進(jìn)行了嚴(yán)肅處理,免去----職務(wù)、取消兼職司機(jī)資格。通過(guò)以上整治,公車(chē)私用現(xiàn)象大大減少。
??????? 五、夯實(shí)基礎(chǔ)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)
??????? 一是加強(qiáng)車(chē)輛隱患排查。組織各單位對(duì)本單位所有車(chē)輛進(jìn)行了排查。通過(guò)排查,發(fā)現(xiàn)了車(chē)輛隱患40余件,對(duì)裝載發(fā)電機(jī)的車(chē)輛進(jìn)行了加固;對(duì)磨損嚴(yán)重的輪胎進(jìn)行了更換;為所有車(chē)輛配置了必須的工具,如三角牌、防滑鏈、滅火器等;對(duì)30余輛帶病車(chē)輛及時(shí)進(jìn)廠維修保養(yǎng);對(duì)失去使用價(jià)值的9輛車(chē)上報(bào)審批處理。
??????? 二是加強(qiáng)日常車(chē)輛維保管理。各分公司堅(jiān)持每周一次對(duì)機(jī)關(guān)車(chē)輛進(jìn)行檢查,同時(shí)在每次下現(xiàn)場(chǎng)中均認(rèn)真進(jìn)行車(chē)輛檢查,并根據(jù)檢查情況教育駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行分公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理規(guī)定,使駕駛員從思想認(rèn)識(shí)上得到提升。
??????? 三是加強(qiáng)保險(xiǎn)管理工作。省分公司投入---萬(wàn)元對(duì)所有車(chē)輛的第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額進(jìn)行提高,統(tǒng)一提升至--萬(wàn)元。各分公司也加強(qiáng)了對(duì)租用車(chē)輛保險(xiǎn)額度的管理,對(duì)未按要求購(gòu)置保險(xiǎn)的車(chē)輛堅(jiān)決不予租用。
??????? 四是加大安全設(shè)施投入。省分公司在行動(dòng)期間,加大對(duì)行車(chē)安全的基礎(chǔ)硬件設(shè)施的投入,共計(jì)投入----萬(wàn)元為各單位所有專(zhuān)兼職駕駛員配齊藍(lán)牙耳機(jī)、為所有車(chē)輛行車(chē)配備了記錄儀。大大增強(qiáng)了行車(chē)安全的可控性。
??????? 五是加快專(zhuān)職駕駛員的技能鑒定工作。在省分公司人力資源部的支持下,省分公司組織專(zhuān)職駕駛員進(jìn)行了職業(yè)資格認(rèn)證工作,共有---名專(zhuān)職駕駛員參加了中高級(jí)職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)和考試。。
??????? 六、存在的主要問(wèn)題
??????? 為期100天的百日安全整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),通過(guò)公司上下的共同努力,道路交安全工作雖然取得了一定成效,但更多的則是教訓(xùn),我們清醒的認(rèn)識(shí)到,公司的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻,存在的問(wèn)題主要是:
??????? (一)兼職駕駛員能力參差不齊導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)增大
??????? 隨著公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng),車(chē)輛也在不斷增加,隨之而來(lái)的是兼職駕駛員隊(duì)伍的擴(kuò)大。為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需要,各基層單位不斷提出考核需求,新增加的部分兼職駕駛?cè)藛T由于駕駛技能不夠嫻熟、駕駛經(jīng)驗(yàn)欠缺等多方面的因素,使得道路交通安全的風(fēng)險(xiǎn)加大。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間,--月--日---及--月--日-----發(fā)生的重大交通安全事故,造成了---人死亡、---人重傷的后果。目前,公司仍有----起交通事故還未處理完成,這些都給公司造成較大的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。
??????? (二)部分員工安全意識(shí)還比較淡泊
??????? 通過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)部分州市管理人員及駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)還很淡泊。一是個(gè)別區(qū)域仍存在非兼職駕駛員駕車(chē)的情況;特別是------管內(nèi)的部分區(qū)縣比較突出。二是部分專(zhuān)兼職駕駛員存在僥幸心理,不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象偶有發(fā)生。在各基層單位均發(fā)現(xiàn)有不遵守規(guī)章的現(xiàn)象,尤其以接聽(tīng)電話(huà)不使用藍(lán)牙耳機(jī)、不按規(guī)定使用安全帶以及駕駛電動(dòng)車(chē)不戴安全帽現(xiàn)象比較突出。三是部分違章駕駛?cè)藛T對(duì)違章行為認(rèn)識(shí)不夠,認(rèn)為違章超速是為了工作、為了滿(mǎn)足上市公司對(duì)故障處理時(shí)限的要求。
??????? (三)違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生
??????? 雖然公司加大了對(duì)違章違紀(jì)的監(jiān)控和懲處力度,但違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一是違章超速屢禁不止。在整治期間,各單位均不斷發(fā)現(xiàn)和處理違章超速現(xiàn)象,二是違反出車(chē)制度的情況還很普遍。多數(shù)基層單位都存在先出車(chē)后派車(chē)的現(xiàn)象。三是部分基層班組負(fù)責(zé)人特權(quán)思想嚴(yán)重,帶頭違章違紀(jì)的現(xiàn)象比較突出。----------------均在整治期間發(fā)現(xiàn)了違紀(jì)跨界行駛的嚴(yán)重違紀(jì)情況,而且都存在基層管理人員帶頭違章違紀(jì)的現(xiàn)象。
??????? (四)車(chē)輛管理能力比較薄弱
??????? 一是部分車(chē)管人員責(zé)任意識(shí)淡薄,未認(rèn)真履行職責(zé),對(duì)違章違紀(jì)現(xiàn)象視而不見(jiàn),甚至有些管理人員在上級(jí)檢查指出問(wèn)題時(shí),還進(jìn)行辯解、搪塞。----------車(chē)管人員對(duì)待公司要求的道路交通安全檢查手冊(cè)的檢查和填寫(xiě)比較馬虎、執(zhí)行要求折扣較大。
??????? 二是監(jiān)督檢查不到位。目前大多車(chē)管人員均為兼職,由于自身工作量比較大,平時(shí)僅僅將工作落實(shí)在簿冊(cè)填寫(xiě)上,自身深入現(xiàn)場(chǎng)掌握情況有限,不能對(duì)車(chē)輛存在的問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、有效監(jiān)督。
??????? 三是維護(hù)保養(yǎng)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。由于車(chē)輛使用頻率高、行駛路況差,需經(jīng)常性、定期性的維護(hù)保養(yǎng),但大部分駕駛員普遍對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能不掌握,導(dǎo)致車(chē)輛維護(hù)不及時(shí),重使用、輕保養(yǎng)的現(xiàn)象比較突出。代維管理中心昭通維護(hù)中心在這方面問(wèn)題比較突出。
??????? 四是部分單位借口費(fèi)用不足,對(duì)部分車(chē)輛的維修不及時(shí),導(dǎo)致部分車(chē)輛帶病上路,給道路交通安全管理帶來(lái)巨大的隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn),部分單位車(chē)輛存在輪胎磨損嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)艙滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重等影響行車(chē)安全的現(xiàn)象,基層班組多次反映,但單位主管部門(mén)一直不予處理,存在不作為的現(xiàn)象,給公司的安全生產(chǎn)帶來(lái)極大的隱患。
??????? 4.目前,各部門(mén)車(chē)輛派出后的車(chē)輛動(dòng)態(tài)、駕駛員動(dòng)態(tài)難以實(shí)時(shí)掌握,是車(chē)輛管理的一個(gè)盲區(qū)和軟肋。
??????? 5.駕駛員技能水平參差不齊。由于受客觀條件和駕駛員自身因素的影響,駕駛員的駕駛技能也往往只停留在“會(huì)開(kāi)車(chē)”的層次上,多數(shù)駕駛員對(duì)現(xiàn)有的駕駛水平缺乏精益求精的進(jìn)取態(tài)度,實(shí)戰(zhàn)意識(shí)不強(qiáng),只會(huì)一般的駕駛操作,對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)基本常識(shí)和技能的掌握較差。
??????? 七、下階段工作措施
??????? 100天的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了,但道路交通安全管理的形勢(shì)仍不容樂(lè)觀,各級(jí)管理人員還不能掉以輕心,還需要進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識(shí),進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、盡心竭力、履職盡責(zé)。
??????? (一)提高認(rèn)識(shí),轉(zhuǎn)變思想、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)
??????? 道路交通安全是關(guān)乎公司發(fā)展、員工幸福的大事,各級(jí)管理人員都要準(zhǔn)確把握,提高認(rèn)識(shí)。要摒棄各種輕視思想、老好人思想,確實(shí)轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)、改變觀念、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。對(duì)道路交通安全工作要常抓不懈,加強(qiáng)指導(dǎo)和管理工作。要把道路交通安全工作當(dāng)做一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作進(jìn)行部署落實(shí),并帶頭執(zhí)行,加強(qiáng)監(jiān)管。
??????? (二)強(qiáng)化宣傳教育、實(shí)現(xiàn)宣教活動(dòng)常態(tài)化
??????? 宣傳教育工作要長(zhǎng)期抓,不能“搞活動(dòng)就抓一抓,搞完活動(dòng)松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓(xùn)列入經(jīng)營(yíng)工作重要議事日程,長(zhǎng)期堅(jiān)持,進(jìn)一步打牢廣大員工的安全思想防線(xiàn)。首先解決安全意識(shí)淡薄的問(wèn)題。要適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)題教育、技能培訓(xùn)和警示教育,進(jìn)一步提升全員的安全意識(shí)。其次是要同公司安全生產(chǎn)相結(jié)合,廣泛開(kāi)展宣傳,要充分利用各種媒體,結(jié)合班組文化建設(shè),同步開(kāi)展安全教育。再次是要強(qiáng)化專(zhuān)兼職駕駛?cè)藛T的技能培訓(xùn),加強(qiáng)培訓(xùn)工作的針對(duì)性,可邀請(qǐng)部分駕校、技工學(xué)校以及廠家人員對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn),努力提升專(zhuān)兼職駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)技能。最后,要積極爭(zhēng)取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持,加大對(duì)宣教活動(dòng)的投入。
??????? (三)保持高壓態(tài)勢(shì)、堅(jiān)持嚴(yán)打“兩違”
??????? 違章違紀(jì)是安全工作最大的殺手,每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規(guī)范行為。為此,我們要利用本次專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的有力時(shí)機(jī),繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)、堅(jiān)持嚴(yán)打兩違不放松。
??????? 一是要繼續(xù)堅(jiān)持周道路交通安全通報(bào)制度。加強(qiáng)對(duì)兩違的查處力度。同時(shí)要逐步考慮加強(qiáng)對(duì)不作為的管理人員的懲處。
??????? 二是各單位要比照省公司模式,加強(qiáng)對(duì)基層車(chē)管人員的管理,加強(qiáng)兩違的查處力度。
??????? 三是完善駕駛?cè)藛T管理,完善駕駛?cè)藛T退出機(jī)制。要加強(qiáng)“兩違”管理,建立“兩違”臺(tái)賬,對(duì)屢教屢犯、屢罰屢違人員要從重從嚴(yán)懲處。
??????? (四)預(yù)防為主、防控結(jié)合
??????? 一是堅(jiān)持抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)。各級(jí)車(chē)管人員要嚴(yán)格堅(jiān)持道路交通安全檢查制度,實(shí)行逐級(jí)監(jiān)管機(jī)制,省分公司每季要對(duì)各單位的車(chē)管人員落實(shí)情況進(jìn)行1次檢查;各單位每季要對(duì)各基層班組的落實(shí)情況進(jìn)行1次檢查;大型的基層班組要進(jìn)行兩級(jí)監(jiān)管。
??????? 二是建立問(wèn)題發(fā)現(xiàn)機(jī)制。對(duì)各級(jí)監(jiān)管人員要明確監(jiān)管的質(zhì)量要求,對(duì)長(zhǎng)期監(jiān)管不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的要按不作為人員處理。
??????? 三是要加強(qiáng)車(chē)輛維修保養(yǎng)。要建立電子維修檔案,詳細(xì)記錄車(chē)輛的故障問(wèn)題、維修保養(yǎng)時(shí)間、維修保養(yǎng)次數(shù)等,實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛維修保養(yǎng)數(shù)據(jù),從而有針對(duì)性的加強(qiáng)管理和使用,使車(chē)輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)、安全可靠。
??????? 四是要堅(jiān)持基層班組日安全布置。各基層班組要按公司班組管理的要求,堅(jiān)持每日安全布置,同時(shí)要實(shí)施出車(chē)安全交底制度。采取每派一次車(chē)進(jìn)行一次安全交底,明確派車(chē)安全措施、技術(shù)措施及駕駛員行車(chē)安全責(zé)任,在源頭上做好預(yù)防,減少隱患。
??????? 百日道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下,在各分公司的大力配合下,雖然取得了一定成效,但公司的道路交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。下半年,在鞏固專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)取得成效的同時(shí),我們將繼續(xù)保持活動(dòng)的延續(xù)性,做到機(jī)構(gòu)不散、人員不撤、工作目標(biāo)不降,繼續(xù)保持對(duì)“兩違”的高壓態(tài)勢(shì),加強(qiáng)對(duì)行車(chē)不安全行為的查處,把公司的道路交通安全工作的各項(xiàng)措施抓得更牢、更實(shí)、更富成效,為構(gòu)建和諧有序的道路交通安全環(huán)境繼續(xù)努力。
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??????? 2014年7月7日
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