2011年8月20日,xxxx工區(qū)深入學(xué)習(xí)了國家電網(wǎng)公司跨區(qū)電網(wǎng)安全運行電視電話會議文件,工區(qū)技術(shù)辦運檢一、二、三班、樂都、循化、海晏運維站一同學(xué)習(xí)了文件,并結(jié)合工區(qū)實際情況進(jìn)行了發(fā)言,對工區(qū)工作進(jìn)行了安排。
截止8月22日,xxxx工區(qū)所轄線路81條, 330kV輸電線路74條(含停用9條),750kV輸電線路7條,其中跨區(qū)域線路5條,330kV明圣線、源明I線、750kV拉寧線、拉官線。
一、跨區(qū)域輸電線路責(zé)任班站及主要工作方面
330kV明圣線、源明I線,責(zé)任班站:海晏運維站;750kV拉寧線、拉官線,責(zé)任班站:運檢二班,主要負(fù)責(zé)線路定期巡視,防汛防洪特殊巡視,周期性測溫、接地電阻測量、大負(fù)荷測溫、交叉測量、弧垂測量、通道清理及隱患監(jiān)控,并對線路重點區(qū)段增加巡視力度。
二、線路隱患排查方面
為了全面掌握輸電線路運行狀況,工區(qū)通過對設(shè)備巡視過程中的普查和停電線路的登塔檢查,建立了工區(qū)所轄設(shè)備的“隱患庫”,以下線路列入工區(qū),重點進(jìn)行監(jiān)控。對線路通道內(nèi)的施工點下達(dá)隱患通知書,滑坡現(xiàn)象等隱患,制定了具有針對性較強(qiáng)防范措施,并進(jìn)行了監(jiān)控,及時掌握隱患的發(fā)展情況。
1) 2011年5月26日,在巡視中發(fā)現(xiàn)地處海晏縣的330kV源明I線#102-#103檔間有一沙石場(該檔跨越海北供電公司110kV源明聯(lián)線),在距離#103塔小號側(cè)20米處進(jìn)行挖沙取土施工,已向下挖至17-18米左右;目前現(xiàn)場大型機(jī)械在已開挖的坑內(nèi)進(jìn)行作業(yè),不影響線路安全運行,考慮到330kV源明I線跨越110kV源明聯(lián)線,110KV線路曾發(fā)生過外力破壞跳閘故障,對該施工點加強(qiáng)監(jiān)控,并告知施工方不得向#103鐵塔方向開挖;
2) 750kV拉官線#118-#121區(qū)域內(nèi)有塌方現(xiàn)象,對此區(qū)域內(nèi)的隱患情況進(jìn)行了排查、監(jiān)控;2011年6月對此區(qū)域隱患進(jìn)行了監(jiān)控檢查未發(fā)現(xiàn)異常;
3) 750kV拉官線260#-264#地處化隆縣金源鄉(xiāng),該段地區(qū)屬于滑坡體。防范措施如下:加大巡視力度,每周測量一次,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報,在該地區(qū)雇傭護(hù)線員一名,在雨雪后進(jìn)行觀察發(fā)現(xiàn)異常及時上報,加裝在線監(jiān)控儀器對該地段進(jìn)行監(jiān)控;
4) 750KV拉寧線#138塔位于祁連水泥廠區(qū)內(nèi),下方及周邊施工堆放材料,現(xiàn)已將堆放的材料清理,但下方有大型機(jī)械通行,影響該線路的安全運行,班組不定期進(jìn)行監(jiān)控;
5) 750KV拉寧線#108塔該塔位于坡狀山體處,坡度大,A.C.D三腿塔基基面受雨水沖刷,致使基面和三腿塔基面原狀土大量流失,基礎(chǔ)外露1M-1.5M,工區(qū)在汛期每天進(jìn)行巡視,至今未發(fā)現(xiàn)異常情況。
三、防汛、防外力方面
由于拉寧、拉官線路部分桿塔存在滑坡、塌方現(xiàn)場,工區(qū)對重點桿塔在汛期每天派專人檢查,并對數(shù)據(jù)進(jìn)行測量,每周將數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,尚未發(fā)現(xiàn)大的變化,對線路制定了應(yīng)急處置方案,成立了應(yīng)急檢修小組,24小時進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)帶班。對有施工點的區(qū)段進(jìn)行下發(fā)隱患通知書、安全知識宣傳、張貼保護(hù)線路及安全距離宣傳牌,并派專人現(xiàn)場監(jiān)督,切實做到線路安全、穩(wěn)定運行。
截止8月22日,西寧輸電工區(qū)所轄跨區(qū)域電網(wǎng)未發(fā)生大面積停電事故、未發(fā)生人身事故、未發(fā)生設(shè)備事故,線路安全可靠供電。
四、不足及下一步打算
1) 由于青藏線驗收,工區(qū)人員缺乏,對線路巡視方面力度不夠,對線路加大巡視力度,對交叉跨越、大負(fù)荷測溫、弧垂測量進(jìn)行提高,確保線路穩(wěn)定運行;
2) 對隱患結(jié)合公司要求,加大消除力度,施工點進(jìn)行溝通、協(xié)商,爭取將施工點隱患盡早處理;
3) 加大缺陷消缺力度,保證線路在年底“零缺陷”運行;
4) 特殊天氣,加大巡視力度,必要塔段進(jìn)行護(hù)線員結(jié)合,對異常情況及時了解、處理,確保線路安全運行。
xxxx公司
xxxx工區(qū)
xx年xx月xx日