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安全管理網(wǎng)

安全大反思工作總結(jié)

  
評(píng)論: 更新日期:2014年09月03日

???   2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題,表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái),瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
???   四、設(shè)備問(wèn)題多。
???   1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是:站線鋼軌坍塌接頭多,鋼軌擦傷多,正線鋼軌不均勻側(cè)磨多,52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重,道岔前后配軌方向硬彎多,老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
???   2、道床問(wèn)題多。其具體情況是:線路爬底多,翻漿冒泥多,接頭翻白空吊多,站線土道床多,外觀較差處所多。小橋缺碴多。
???   3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是:高低多,方向問(wèn)題多,水平差的處所多,軌距變化率問(wèn)題多,接頭超厚墊板多,道口幾何尺寸有問(wèn)題多,小型添乘儀三級(jí)病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
???   以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
???   五、需段幫助解決的問(wèn)題
???   1、對(duì)線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km-36km38km-+300m-39km+900m43km+900m-45km+500m52km---54km安排卸碴起道
???   2、車間管內(nèi)60km12#過(guò)渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒(méi)有可更換的材料,尖根魚(yú)尾板沒(méi)有備用料。
???   3、崔黃口站三道已多年不用,枕木失效多,部分道床無(wú)碴,但我們并沒(méi)有封閉。現(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回,
???   4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長(zhǎng)離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里,作業(yè)走行時(shí)間長(zhǎng)極不方便,可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)
???   5、各工區(qū)現(xiàn)都沒(méi)有茶爐,職工和熱水只能用煤氣燒,能否配備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便職工使用
???   四、整改措施
???   1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感,遵章守紀(jì)按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
???   2、解決好干部職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,積極主動(dòng)抓好安全管理。
???   3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析,形勢(shì)教育,現(xiàn)狀對(duì)比,考核論證,使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,整體工作差距,工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì),提高標(biāo)準(zhǔn),兩紀(jì)從嚴(yán),齊心協(xié)力,努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
???   4,解決好干部職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理,設(shè)備隱患,思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題,使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式,走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,使全體干部職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣,真信服,積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
???   5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度,對(duì)超臨修制的病害和三級(jí)病害整修不過(guò)夜,對(duì)不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用,確保行車安全。
???   站長(zhǎng)安全大反思大檢查分析材料
???   按照當(dāng)前開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)安排,今天車站召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取4.11旅客列車追尾事故教訓(xùn),舉一反三,查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題,認(rèn)真反思、深刻剖析,重點(diǎn)解決,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全站安全大檢查、大反思活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為站長(zhǎng),首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析,希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議,以便在今后的工作中加以改正。
???   今年以來(lái),按照“加快新體制下安全規(guī)范化管理”的總體思路,自己在抓安全的力度上,在安全責(zé)任的落實(shí)上,在管理制度的創(chuàng)新上都有一定的提高,基本上能按照“四個(gè)一”和“五個(gè)不動(dòng)搖”要求抓好安全工作,在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上達(dá)到了“事不過(guò)夜”,使車站的安全生產(chǎn)保持了基本穩(wěn)定。但4.11事故發(fā)生后,深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動(dòng)很大,發(fā)人深省。用4.11事故的原因?qū)φ哲囌井?dāng)前的安全現(xiàn)狀來(lái)看,深深感到問(wèn)題很多,令人觸目。
???   1、安全基礎(chǔ)薄弱,安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。今年以來(lái),全站發(fā)生各類問(wèn)題547件,其中違章489件,違紀(jì)38件,人身違章20件。行車人員發(fā)生問(wèn)題243件,調(diào)車人員發(fā)生問(wèn)題187件,客貨人員119件。這些問(wèn)題中既有一般問(wèn)題,也有嚴(yán)重問(wèn)題。這些問(wèn)題的發(fā)生是與全路、全局和車站對(duì)運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的,不但給車站的工作造成很大被動(dòng),也給自身的安全帶來(lái)了很大的隱患。
???   2、設(shè)備質(zhì)量不高,職工素質(zhì)低下。今年以來(lái),礦山線設(shè)備故障不斷增多,加之礦山鐵路公司設(shè)備管理和維修不及時(shí),故障影響較大,特別是一些設(shè)備單位發(fā)生設(shè)備故障后只重視處理,不注重日常維修養(yǎng)護(hù),也給我們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)造成許多被動(dòng)及隱患。同時(shí),職工基本素質(zhì)與當(dāng)前的要求仍然存有差距。該盯的盯不住,非正常情況應(yīng)變能力不強(qiáng),無(wú)論從指揮上、作業(yè)過(guò)程上反映了職工素質(zhì)的不適應(yīng),加之管理人員不注重日常的培訓(xùn),即使培訓(xùn),也缺少針對(duì)性,導(dǎo)致了職工基本功的不扎實(shí)。
???   3、現(xiàn)場(chǎng)管理松弛,職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、調(diào)車管理漏洞較多,防溜問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,行車標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位,違紀(jì)問(wèn)題屢禁不止。
???   4、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮,“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現(xiàn)十分突出。個(gè)別干部重形式輕效果,一味追求形式上轟轟烈烈,在發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題上缺少一抓到底、一以貫之的決心,造成問(wèn)題和隱患始終沒(méi)有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重,不敢正視問(wèn)題、面對(duì)問(wèn)題、硬起手腕解決問(wèn)題,而是怕影響車間成績(jī)、怕影響職工收入,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題欺上瞞下,大事化小,小事化了,給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時(shí),個(gè)別管理者對(duì)自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作,但落實(shí)的少,檢查的少,有時(shí)不到位,甚至管理人員在現(xiàn)場(chǎng),問(wèn)題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
???   以上這些問(wèn)題,是我們長(zhǎng)期以來(lái)存在的突出問(wèn)題,也是長(zhǎng)期以來(lái)解決不好的實(shí)際問(wèn)題。發(fā)生這些問(wèn)題,作為站長(zhǎng)難辭其責(zé),說(shuō)明自身在落實(shí)安全責(zé)任,狠抓安全管理上,還沒(méi)有做到盡善盡美,與路局的要求和車站的安全管理實(shí)際還存在很大的問(wèn)題。主要表現(xiàn)為:
???   一是抓安全思想教育的力度不夠。自去年3.18路局直管站段以來(lái),規(guī)范新體制下的安全管理各項(xiàng)工作頭緒很多,工作復(fù)雜,處理難度比較大,造成在抓安全管理中,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后對(duì)安全教育的顧及比較少,往往只注重審查處理意見(jiàn),不注意開(kāi)展廣泛的思想教育工作,對(duì)干部、職工的情緒和思想情況掌握比較少,對(duì)各級(jí)黨組織的安全思想教育工作存在依賴心理,開(kāi)展教育不能夠以身作則,忽視了安全思想教育要親力而為的工作要求。這說(shuō)明我還沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到安全思想教育是化解干群矛盾,增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)責(zé)任感、緊迫感和危機(jī)感的有效手段。思想教育總是用來(lái)做事后補(bǔ)救,缺乏提前預(yù)防、提前教育的主動(dòng)性。
???   職工個(gè)人安全大反思大檢查材料
???   在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過(guò)本次活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例,并對(duì)7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:
???  ?。?)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正解決干部職工“我要保安全”的問(wèn)題,讓每個(gè)人都能做到懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出艱苦的努力。
???  ?。?)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。
???   (3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中,自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如:溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底,調(diào)車信號(hào)顯示不到位,作業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象,造成了車等人的問(wèn)題發(fā)生,同時(shí),還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問(wèn)題,給人身安全帶來(lái)了嚴(yán)重隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。
???   針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
???   一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本班組作業(yè)安全,保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
???   二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
???   三是落實(shí)安全責(zé)任,做好調(diào)車各項(xiàng)工作。今后,在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項(xiàng)。班中有計(jì)劃要提前出動(dòng),提前做好看車工作,杜絕車等人的問(wèn)題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類問(wèn)題發(fā)生。
???   總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
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