??????? （四）積極參與和完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。大隊(duì)按照交通安全法、江蘇省道路交通安全條例等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，通過提前介入新建、改建、擴(kuò)建道路的前期設(shè)計(jì)、規(guī)劃，主動(dòng)提出合理化建設(shè)，將電子抓拍系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)屏和信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施納入工程建設(shè)范圍，做到同步規(guī)劃、同步建設(shè)和同步投入使用；加強(qiáng)道路開挖審批，落實(shí)施工單位、施工路段的交通安全防護(hù)設(shè)施，有效防止了新的交通事故隱患產(chǎn)生，保障了道路交通基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)、規(guī)范、合理。同時(shí)，對(duì)建成區(qū)范圍內(nèi)的主次干道路，大隊(duì)按照“暢通工程”評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)施路口交通渠化，改進(jìn)信號(hào)燈控制方式，調(diào)整交通標(biāo)志、標(biāo)線，對(duì)學(xué)校、醫(yī)院、新村等有條件的路段漆劃一批占道停車泊位，緩解一系列交通矛盾，提高了城區(qū)道路的通行效率和行車安全系數(shù)。
??????? （五）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)说陌踩搭^管理。大隊(duì)以客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛、校車、施工車及其駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，按照屬地化管理要求，對(duì)上述重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)酥鸩浇⒔∪斯芾砘A(chǔ)臺(tái)帳，結(jié)合交巡警信息平臺(tái)，對(duì)重點(diǎn)單位落實(shí)相應(yīng)的管理民警，經(jīng)常上門開展宣傳、檢查和指導(dǎo)，對(duì)存在安全隱患的部位，采取發(fā)整改通知書、落實(shí)處罰措施等，從源頭上堵住了一批事故隱患產(chǎn)生，筑牢了事故預(yù)防的第一道防線。今年，大隊(duì)根據(jù)《江蘇省校車管理辦法》，會(huì)同區(qū)教育局，對(duì)全區(qū)17所學(xué)校的42輛校車及駕駛?cè)?，通過嚴(yán)格審查，核發(fā)了校車專用標(biāo)志及駕駛?cè)诵畔⒐芾砜?。同時(shí)，通過強(qiáng)化路面檢查，共查處25起校車超載違法，取締無接送學(xué)生資格的校車12輛、駕駛?cè)?5名，有效保障了學(xué)生交通安全。
??????? （六）建立健全聯(lián)勤機(jī)制，加大交通“亂點(diǎn)”整治。以整治“黑車”、“摩的”為重點(diǎn)，各地通過政府協(xié)調(diào)，先后組建了由交巡警、派出所、交管所、城管隊(duì)等部門共同參與的整治工作組，通過采取集中整治、宣傳教育、路面巡防等多種措施，對(duì)無牌無證、違法停車、非法載客、隨意掉頭等現(xiàn)象突出的二三輪摩托車、殘疾車開展了強(qiáng)有力的整治活動(dòng)。吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、城南街道和木瀆鎮(zhèn)還成立了由政府分管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的專項(xiàng)整治小組，通過固定人員、固定時(shí)間、固定路段，堅(jiān)持天天打、時(shí)時(shí)查，大大提高了對(duì)“黑三輪”的打擊力度，有效改善了上述地區(qū)的交通治安環(huán)境。年內(nèi)，共查扣摩托、殘疾等“黑三輪”達(dá)2250余輛，收繳、拆除非法裝置650輛。
??????? （七）大力開展城鄉(xiāng)道路行車秩序整治。對(duì)227、343、230省道和蘇震桃、東方大道、東山大道等重點(diǎn)公路，大隊(duì)配足配強(qiáng)了警力，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系和帶頭上路執(zhí)勤制度，利用測(cè)速儀、測(cè)酒儀等科技裝備，加大對(duì)超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為的查處力度。在城市出入口、公路交界處，組織值班室和夜間巡邏車落實(shí)全天24小時(shí)查控措施，對(duì)七座以上客運(yùn)車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛實(shí)行逐輛登記檢查，嚴(yán)防超員超載、無牌證客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛出入境。對(duì)城區(qū)和中心鎮(zhèn)區(qū)道路按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，合理劃分責(zé)任區(qū)段，實(shí)行路口定點(diǎn)、路段巡查的管理方式，并先后組織開展了“違法停車”、“酒后駕駛”、“施工車輛行駛秩序”等集中整治，切實(shí)加大對(duì)闖紅燈、違反標(biāo)志標(biāo)線、車輛亂停亂放等現(xiàn)象的查糾力度。針對(duì)農(nóng)村道路拖拉機(jī)、農(nóng)用車、摩托車、電瓶車違法上路行駛現(xiàn)象較為突出，大隊(duì)積極調(diào)整勤務(wù)管理模式，不斷延伸早晚上路執(zhí)勤時(shí)間，組織民警加班加點(diǎn)，利用早晚上下班高峰時(shí)段進(jìn)行集中整治，及時(shí)查扣和取締無牌證、假牌證、未檢驗(yàn)、報(bào)廢、拼裝車輛，凈化農(nóng)村道路交通環(huán)境。
??????? （八）深入開展預(yù)防重特大交通事故專項(xiàng)整治活動(dòng)。貫徹全國(guó)、全省、全市預(yù)防重特大道路交通事故工作精神，今年，大隊(duì)先后部署開展了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”三次節(jié)假日交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)和“奮戰(zhàn)七十天，全力預(yù)防重特大事故”等集中攻堅(jiān)戰(zhàn)，通過采取宣傳、教育、管理、執(zhí)法等多種手段，加大裝備、警力、設(shè)施投入，集中時(shí)間、集中力量整治事故多發(fā)路段、多發(fā)部位，嚴(yán)格查處超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、闖信號(hào)燈等重點(diǎn)交通違法行為，最大限度預(yù)防和遏制了重特大事故發(fā)生。在今年7月、8兩個(gè)月的“酒后駕駛”集中整治行動(dòng)中，大隊(duì)通過制訂周密方案，召開全警動(dòng)員大會(huì)，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，落實(shí)行動(dòng)保密措施，針對(duì)酒吧、飯店、夜總會(huì)等酒后駕駛多發(fā)地區(qū)，開展19次夜間統(tǒng)一整治行動(dòng)，共查處酒后駕駛29人，暫扣駕駛證29本，并對(duì)兩名醉酒駕駛者進(jìn)行了行政拘留。
??????? （九）切實(shí)加強(qiáng)交通安全法制宣傳教育工作。為切實(shí)提高轄區(qū)群眾的交通安全法制意識(shí)，倡導(dǎo)守法行車、文明交通的社會(huì)良好氛圍，增強(qiáng)群眾交通事故自我防范能力，大隊(duì)以農(nóng)村居民、中小學(xué)生、外來人員等為重點(diǎn)，以“五進(jìn)”工程為重點(diǎn)載體，組織民警深入學(xué)校、農(nóng)村、社區(qū)、外來民工集居地及公路沿線，積極開辟宣傳陣地，采取拉橫幅、展出圖板、制作櫥窗專欄、上門發(fā)放宣傳材料和舉辦法制講座等形式，廣泛宣傳交通安全法規(guī)和預(yù)防重特大交通事故常識(shí)。6月8日，東山中隊(duì)結(jié)合今年以來轄區(qū)摩托車交通事故實(shí)例，組織在整治行動(dòng)中查獲的50余名摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車的車主及駕駛?cè)诉M(jìn)行了交通安全法制集中教育。10月12日，在全國(guó)預(yù)防重特大交通事故集中整治統(tǒng)一行動(dòng)日和集中宣傳日中，大隊(duì)根據(jù)支隊(duì)部署，組織20多名警力，在吳中汽車客運(yùn)站廣場(chǎng)等人員密集地區(qū)共設(shè)立5個(gè)集中宣傳點(diǎn)，通過展出50塊宣傳板畫、設(shè)立5只宣傳臺(tái)、組織民警向過往駕駛?cè)?、騎車人、行人發(fā)放交通安全畫冊(cè)、《安全行車須知》等共計(jì)4500份宣傳材料，營(yíng)造了濃厚的交通安全宣傳氛圍。
??????? 三、存在的問題及面臨的形勢(shì)
??????? 今年，全區(qū)道路交通專項(xiàng)整治工作雖然取得較好成效，繼續(xù)確保了全區(qū)事故形勢(shì)穩(wěn)定。但是，形勢(shì)不容樂觀，尤其是年內(nèi)在蘇震桃一級(jí)公路天鵝蕩路口發(fā)生的一起死亡4人的重大交通事故，再次給我們敲響了警鐘，還有很多我們沒有掌握或者是沒有辦法掌控的重大交通事故隱患存在。隨著區(qū)內(nèi)路網(wǎng)不斷擴(kuò)張，新建、改建道路繼續(xù)推進(jìn)，車輛和駕駛?cè)顺掷m(xù)快速增長(zhǎng)，各類交通矛盾也將更加突出，事故隱患也將層出不窮。
??????? 當(dāng)前，轄區(qū)道路交通安全突出的問題：一是少數(shù)單位對(duì)交通安全工作重視程度不夠，重經(jīng)濟(jì)利益、生產(chǎn)效率，輕安全管理，自我約束、自我教育和范防意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)交通安全法規(guī)定的教育宣傳和管理義務(wù)不落實(shí)，甚至不配合公安交巡警部門的工作，放任單位內(nèi)部車輛和駕駛?cè)?、職工的交通違法行為。二是外來人員、農(nóng)村居民以及一些駕駛?cè)说慕煌ò踩ㄖ埔庾R(shí)仍然不高，交通行為不規(guī)范，闖紅燈、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為還非常普遍。三是城市發(fā)展進(jìn)程中的交通矛盾日益突出，停車難、行車難現(xiàn)象日益加劇，新村、小區(qū)及酒店等服務(wù)場(chǎng)所的車輛亂停亂放十分突出，而停車資源和管理力量十分缺乏。四是“黑車”、“摩的”根除難度越來越大，拒絕檢查甚至暴力抗法現(xiàn)象不容忽視。五是車輛、人員跨區(qū)域流動(dòng)日益頻繁，交通逃逸交通事故不斷增多，偵破難度也不斷加大。
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