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安全管理網(wǎng)

交通安全設(shè)施施工總結(jié)

  
評論: 更新日期:2014年02月24日
一、 工程概況
342省道無錫市區(qū)段起點(diǎn)位于通江大道西,與正在實(shí)施的北環(huán)路對接,樁號K44+853.525,終止于盛岸西路延伸段,樁號K56+500,全長11.646Km。路線跨過無錫西互通后主線分岔,設(shè)置3Km的312國道連接線,高架跨過錫宜高速公路后接上老312國道。另外,錢威路延伸段自盛岸路西路跨線橋起,向北延伸,跨過新312國道后落地,與342省道接通后結(jié)束,全長1.396Km。342省道無錫市區(qū)段的橫斷面布置多樣化,具體參照路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,設(shè)計行車速度主線及高架橋80Km/h,地面道路及輔道40Km/h。S342-31標(biāo)交通工程樁號為K44+853.525-K51+485.6,工程自2006年9月15日開工,在指揮部、監(jiān)理組的大力協(xié)助下,經(jīng)過廣大建設(shè)者的辛勤努力,于2006年12月28日勝利完工。
二、機(jī)構(gòu)組成
交通工程作為公路形象工程之一,對美化整個工程具有畫龍點(diǎn)睛的作用,而其施工方法的合理性、科學(xué)性、先進(jìn)性對標(biāo)志標(biāo)線工程尤為重要。為確保本合同段工程按期竣工,我們抽調(diào)精干力量成立了項目經(jīng)理部,形成了整套的組織、質(zhì)量及安全施工管理網(wǎng)絡(luò),對網(wǎng)絡(luò)成員實(shí)行縱向到底、橫向到邊的組織管理體系。從人員、機(jī)械設(shè)備及材料等方面優(yōu)化組合,組建高素質(zhì)的施工管理隊伍,確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成工程施工。
⑴、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置:
項目經(jīng)理:裴國鋒??????????? 項目總工:費(fèi)國忠
財務(wù)部負(fù)責(zé)人:吳雪萍??????? 質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人:劉法祥
計劃管理負(fù)責(zé)人:劉波???? ???檔案管理負(fù)責(zé)人:蔣 俊
⑵、投入人員:管理人員2人,工程技術(shù)人員16人,各類施工人員57人;
⑶、主要設(shè)備投入情況:

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名稱
?型號、
產(chǎn)地國
功率/噸位/容積
數(shù)???
合 計
自 有
租 賃
新 購
鋁板鉚接機(jī)
ARAN2700/奧地利
5.8 kw
1
1
?
?
柴油發(fā)電機(jī)
SET-10/南京
10 Kw
3
3
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?
混凝土拌和機(jī)
JEC350/揚(yáng)州
7.5 Kw
3
3
?
?
空壓機(jī)
ZY-1.6/10/無錫
11 Kw
2
2
?
?
移動電站
40GF60/杭州
98.6 Kw
1
1
?
?
鑿巖機(jī)
W-1.4/5/宜興
11 Kw
4
4
?
?
電焊機(jī)
BX3-250F-2/上海
4.1kw
6
6
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?
氬弧焊機(jī)
NSA-500-1/上海
3.9 kw
2
2
?
?
交流弧焊機(jī)
BX3-300-2/上海
3.5 kw
2
2
?
?
搖臂鉆床
Z3035/山東
4.7 kw
1
1
?
?
車床
C630/山東
4.2 kw
1
1
?
?
剪板機(jī)
QC12Y-6×3200/江都
7.5 kw
1
1
?
?
折邊機(jī)
WE67Y-4000/上海
7.5 kw
1
1
?
?
切圓機(jī)
QY1200型/廣東
0.75 kw
2
2
?
?
汽車吊
QY25A/徐州
78 kw
1
1
?
?
液壓打樁機(jī)
YPD350/南京
16.2Kw
4
4
?
?
電腦刻字機(jī)
SUPER88 /美國
1.3 kw
1
1
?
?
載重汽車
CA140 /長春
5噸
1
1
?
?
載重汽車
NHR /江西
1.5噸
3
3
?
?
自行式劃線機(jī)
H26-1/德國
56 kw
1
1
?
?
鉆孔機(jī)
W-1.4/5/上海
11kw
4
4
?
?
手推式劃線機(jī)
GM-EY-10 /日本
?
4
4
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?
手拉式斑馬機(jī)
GM-EY-45 /日本
?
2
2
?
?
雙室熱熔釜
YD700 /沈陽
9.5 kw
3
3
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?
下涂劑噴涂機(jī)
AP-5S/日本
?
2
2
?
?
振動器、棒
ZN50 /上海
1.1 kw
2
2
?
?
沖擊電鉆
PR-38E/ 宜興
?
2
2
?
?
備注
以上設(shè)備均為本廠自有,可隨時進(jìn)場。
?
三、質(zhì)量管理情況
1、質(zhì)量控制措施
質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)的基礎(chǔ),保證質(zhì)量是我們的宗旨,我們制定的質(zhì)量目標(biāo)是:創(chuàng)全優(yōu)精品工程。具體為:
1)、材料生產(chǎn)及施工安裝執(zhí)行相應(yīng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2)、工程質(zhì)量:優(yōu)良級;合格率100%,重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)100%,一般工程優(yōu)良率達(dá)98%以上。
2、質(zhì)保體系:
1)、切實(shí)開展質(zhì)量管理活動,樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量還是第一”的方針,堅持全面質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。
2)、建立完善的質(zhì)量管理工作體系,開展目標(biāo)管理,利用PDCA循環(huán)法不斷提高質(zhì)量。
3)、建立嚴(yán)格的自檢制度,從材料進(jìn)場到各工序都認(rèn)真自檢,各工序配專職自檢人員,質(zhì)量人員對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)并有質(zhì)量一票否決權(quán)。
4)、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗收程序,做好原始記錄。
5)、建立工序交接制度,工序完成后都應(yīng)報監(jiān)理工程師檢驗,監(jiān)理工程師檢驗合格,方可進(jìn)行下一道工序。
6)、處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系,進(jìn)度固然重要,但在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾?時,服從質(zhì)量。
7)、獎懲制度與質(zhì)量指標(biāo)掛鉤,實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬,獎優(yōu)罰劣,獎罰分明。
8)、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量進(jìn)貨關(guān),所有鋼材、基礎(chǔ)材料等嚴(yán)格國家規(guī)范或圖紙設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,加強(qiáng)原材料的前期試驗、檢測,杜絕不符合的材料進(jìn)入工地現(xiàn)場,未經(jīng)試驗的材料堅決不予使用。對運(yùn)入工地的產(chǎn)成品,注意雨季和意外損壞的防護(hù),保護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)。
?(9)、建立健全原始材料的管理制度,特別是隱蔽工程的原始記錄,加強(qiáng)技術(shù)資料的管理工作,各類資料整編做到及時準(zhǔn)確齊全。

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