2011年2月份以來，我總監(jiān)辦在徐圩新區(qū)管委會領導的關懷和指導下，緊密圍繞“以科學發(fā)展觀為指導，貫徹‘安全第一、預防為主、綜合治理’的方針，堅持抓基礎、抓示范、抓關鍵的原則，大力推進施工安全建設管理標準化”的平安工地建設指導思想，深入貫徹徐圩新區(qū)“平安工地”建設活動精神，努力提高我總監(jiān)辦安全管理水平和應急保障能力、切實抓好“平安工地”建設活動，促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，創(chuàng)建“零事故”工程。
??????? 現(xiàn)將我總監(jiān)辦所屬工程平安工地工作總結匯報如下：
??????? 一、工程概況
??????? 1、連云港徐圩新區(qū)橫五路（徐圩大道～張圩湖北路段）保通工程施工單位南京嘉盛建設集團有限公司，本項目由江蘇省交通規(guī)劃設計院有限公司設計。設計道路等級為主干道，路線全長約0.656Km，寬26m，保通路面為級配碎石，結構層厚度1.8m（1.35m山場碎石+30cm山場碎石土+15cm級配碎石）。
??????? 2、徐圩新區(qū)陬山一路（板徐路～海堤路）保通工程分兩個合同段
??????????? 第一合同段3Km（K0+000-K3+000）由南京嘉盛建設集團有限公司施工，第二合同段4.96Km（K3+000-K7+959.395）由南通市港閘市政工程有限公司施工，本項目由中交第一公路勘察設計研究院有限公司設計。設計道路等級為主干道，路線全長約7.96Km，寬26.5m，第一合同段駁鹽河橋梁共有樁基36根，立柱12根，承臺12片，墩臺帽8片，預制空心板梁90片。保通路面為級配碎石，結構層厚度1.55m（1.1m山場碎石+30cm山場碎石土+15cm級配碎石）。永久性橋涵荷載：公路-I級，施工便橋荷載：50t，目前在建是樁基施工監(jiān)理。
??????? 3、徐圩新區(qū)張圩湖北路（港前大道～19號路）保通工程
??????????? 施工單位中交一航局第一工程有限公司，本項目由中交第一公路勘察設計研究院有限公司設計。設計道路等級為次干道，路線全長2.92Km，寬16.5m，保通路面為級配碎石，結構層厚度1.45m（1m山場碎石+30cm山場碎石土+15cm級配碎石）。永久性橋涵荷載：公路-I級，施工便橋荷載：50t。
??????? 4、徐圩新區(qū)港前二路（縱五路～張圩湖北路）保通工程
??????? 施工單位江西有色工程有限公司，本項目由中交第一公路勘察設計研究院有限公司設計。設計道路等級為城市次干道，路線全長。4Km，寬35m，保通路面為級配碎石，結構層厚度1.45m（1m山場碎石+30cm山場碎石土+15cm級配碎石）。永久性橋涵荷載：公路-I級，施工便橋荷載：50t。
??????? 5、徐圩新區(qū)橫四路（縱五路～蒿東河路）保通工程
??????? 施工單位江西有色工程有限公司，本項目由中交第一公路勘察設計研究院有限公司設計。設計道路等級為城市次干道，路線全長613m，寬16.5m，保通路面為級配碎石，結構層厚度1.45m（1m山場碎石+30cm山場碎石土+15cm級配碎石）。永久性橋涵荷載：公路-I級，施工便橋荷載：50t。
??????? 6、縱五路（橫一路～板徐路西）及駁鹽河橋（機動車道部分）
??????? 施工單位南京嘉盛建設集團有限公司，本項目由東南大學建筑設計研究院設計。設計道路等級為城市快速路，路線全長1.7Km，寬34.5m，橋梁共有樁基24根、立柱8根、承臺8片、墩臺帽8片、預制空心板梁78片。保通路面為級配碎石，結構層厚度1.65m（1.2m山場碎石+30cm山場碎石土+15cm級配碎石）。橋涵等結構物設計荷載：公路-I級，道路設計荷載：標準軸載BZZ-100。保通階段實施范圍：一般路段：實施機動車道部分路基、臨時路面；交叉口范圍：實施全幅路基（按總寬60m范圍內控制）、臨時路面；駁鹽河橋：實施機動車道范內的永久橋梁。
??????? 7、縱五路（港前大道～海堤路）新建工程
??????? 施工單位南京嘉盛建設集團有限公司，本項目由東南大學建筑設計研究院設計。設計道路等級為城市支路，路線全長228m，寬16m，保通路面為級配碎石，結構層厚度1.65m（1.2m山場碎石+30cm山場碎石土+15cm級配碎石）。復堆河橋頭軟基處理粉噴樁工程數(shù)量為2258根，均長16m，共計36128米。
??????? 8、縱五路跨復堆河橋工程
??????? 南京嘉盛建設集團有限公司，本項目由東南大學建筑設計研究院設計。設計道路等級為城市支路，橋梁全長67.2m，寬16m，橋梁共有樁基32根、橋墩臺承臺4片、橋墩臺拱座4片。設計荷載：公路-II級。
??????? 9、縱七路延伸段、駁鹽河橋建設工程
??????? 江西地質工程（集團）公司，本項目由江蘇省交通科學研究院股份有限公司設計。設計道路等級為城市主干路，橋梁全長66.08m，寬2*12.25m，橋梁共有樁基36根、橋墩立柱12根、橋臺承臺12片、墩臺帽8片。橋梁設計荷載：公路-I級。 目前在建的是山場碎石路基填筑。
???????? 二、安全生產(chǎn)和文明施工的管理方法
??????? 1、審核承包人上報的各類安全生產(chǎn)和文明施工的條件；
??????? 2、審核進行施工現(xiàn)場各分包單位的安全資質和證明文件；
??????? 3、審查施工技術方案和各項安全、文明施工措施；
??????? 4、檢查工地安全組織體系和安全人員的配置；
??????? 5、審核工序交接檢查、分部分項工程安全檢查，安全日記報告；
??????? 6、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查。
??????? 三、安全監(jiān)理主要工作情況
??????? 總監(jiān)辦根據(jù)“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，組織成立了“徐圩新區(qū)工程項目總監(jiān)辦現(xiàn)場安全領導小組”。為確保工程安全目標的實現(xiàn)，總監(jiān)辦在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實，具體作法：
??????? 1、認真審核各項目部分項工程的工序以及所采取的施工工藝，嚴格執(zhí)行各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內的較完善的施工作業(yè)指導。
??????? 2、提高施工單位人員安全防范意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，定期進行安全大檢查，每月一查、每季一評。