一年的時間很快過去了，在一年里，項目部在各級領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，昌平線一標施工過程中有效克服了“戰(zhàn)線長、作業(yè)面廣、工法多、風險源多、技術難度大”等難點，在安全質量管理方面有了更進一步的提高，本年度的安全質量管理工作總結主要有以下幾項：

一、工程簡介

昌平線一標起訖里程為K10+150～K13+732，全長 3582m，包括一站一區(qū)間，其中城南站246m，明挖區(qū)間1962.5m，暗挖區(qū)間1027.5米,共設置7座豎井。

二、工程進展情況

截止目前為止，累計完成投資約3.45億元，占中標價的80%，安全質量管理有序可控，開工至今未發(fā)生安全質量事故。

三、人員情況

項目部現(xiàn)有管理人員108人，其中專職安全員16名、兼職安全員18名，專職質檢員8名。下設五部兩室，現(xiàn)有勞務工人380人。完成農(nóng)民工培訓累計3412人次，累計送北交大培訓50人次。

四、2009年度安全質量管理總結

1．加強領導，落實責任。

項目部成立以項目經(jīng)理為核心的安全質量管理組織機構，總工程師、副經(jīng)理、副總工、各部門、各作業(yè)隊、各工區(qū)、各班組共同參與，開展黨員先鋒工程活動，層層負責，層層包保，分解安全質量目標，落實安全質量責任，形成全體員工齊抓共管的安全質量管理體系。

2．加強安全質量管理人員隊伍建設。

項目部共配置專職安全員16名、兼職安全員18名，專職質檢員16名。嚴格執(zhí)行項管中心【2009】41號文件要求，統(tǒng)一為專職安全員配置安全帽、袖標、對講機、數(shù)碼相機及由經(jīng)理部結合一標施工實際組織編寫的《安全生產(chǎn)標準化手冊》。專職安全員和安全群眾監(jiān)督員均每天記錄施工安全日志，由安質部不定期進行抽查。建立安全員檔案并報項管中心備案，對安全員崗前實施培訓，考試合格后，方可上崗。工地大門口設置安全責任標示牌（含姓名、照片、電話、編號、安全責任區(qū)域等），另配備38名安全群眾監(jiān)督員，由各班組長擔任，安全員及群安員每月發(fā)放津貼，并表彰先進。

2．加強安全質量教育培訓工作。

凡是進場施工人員一律先到安質部進行安全教育培訓、考試合格登記好后方可上崗，結合昌平線工期緊的實際，在各工點開展分工序安全教育。

項目部對安全員、質檢員、群安員實行統(tǒng)一管理，有針對性地對其開展安全質量教育培訓。

3．加強安全質量宣傳工作。

施工現(xiàn)場每個角落均懸掛安全質量宣傳牌，讓進入施工現(xiàn)場的所有人員隨處可見警示標語標牌，增強整個現(xiàn)場安全質量氛圍；另外項目部在每周的生產(chǎn)例會等大會、小會均不厭其煩地再三強調安全質量工作。

4．加強安全質量檢查工作。

項目部安全副經(jīng)理每周一組織安質部等各部門人員，對管轄標段范圍內安全管理、生活區(qū)管理、現(xiàn)場料具管理、環(huán)境保護、腳手架、安全防護、施工用電、起重吊裝、機械安全、消防保衛(wèi)、工程質量等進行全面安全質量隱患排查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全質量隱患進行逐項清理追蹤直到隱患消除，對拒絕整改落實的施工班組進行經(jīng)濟處罰，整改不到位屢次犯的加倍處罰，絕不手軟。另外每月25日對標段進行安全質量隱患大排查，總結上月安全質量工作并部署下月安全質量工作。

5．加強應急演練工作。

入場以來，累計編制各類應急預案18份，在施工現(xiàn)場各個工點配置應急搶險物資，并于6月12日下午在2號豎井舉行了井下逃生應急及地面消防演練，于8月1日利用大雨天氣舉行了防汛演練，于11月12日下午在3號豎井舉行了河床突發(fā)漏水逃生應急及地面消防演練。

6．認真開展安全月、安標工地、國慶及冬春季安保工作。

7．加強危險性較大分部分項工程管理工作。

（1）編制了《北京軌道交通昌平線一標危險性較大工程專項施工方案編制及審查規(guī)定》，并嚴格按照規(guī)定執(zhí)行。

（2）我標段對危險性較大工程施工方案共舉行了13次專家論證并通過。

8．加強工程質量管理工作。

（1）加強材料質量控制

1)所有進場鋼筋、水泥、砂石、防水卷材、模板支架等材料均及時履行了質量驗收手續(xù)，并復試通過，現(xiàn)場下墊上蓋標識清楚。

2)所有進場半成品均及時履行了質量驗收及復試手續(xù)。

（2）加強工程施工質量控制

1)項目部采取措施有效克服了蜂窩、麻面、錯臺、跑模、變形縫施工不規(guī)范、直螺紋套筒連接不到位、鋼筋間距不均勻、保護層厚度不夠等質量通病。

2)項目部齊抓共管，確保工程質量。