截至９月９日下午５時，此次事故遇難人數升至１６３人，已確認身份１６３人。遇難者人數較前一日增加１人，一名天津港消防人員被確認犧牲。遇難者中，公安消防人員２３人，天津港消防人員７４人，民警１１人，其他人員５５人。尚有失聯人員１０人，其中包括公安消防人員１人，天津港消防人員６人，其他人員３人。住院治療人數２４４人，其中危重癥３人，重癥３人，累計出院５５４人。
        從電視報道和網絡消息：倉庫發(fā)生火災的時間是12日晚上22：50分，消防官兵救火滅火，到23：34：06秒發(fā)生第一次爆炸，隨后30秒后發(fā)生第二次大爆炸。
        瑞海國際物流有限公司
        據該公司官網顯示（目前已經禁止訪問），該公司倉儲業(yè)務的商品類別有：
        第二類：壓縮氣體和液化氣體（氬氣、壓縮天然氣等）;
        第三類：易燃液體（甲乙酮、乙酸乙酯等）;
        第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品（硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等）;第五類：氧化劑和有機過氧化物（硝酸鉀、硝酸鈉等）;
        第六類：毒害品（氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等）;
        第八、九類：腐蝕品、雜類（甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等）。
        有些基本猜想：
        A） 最初的起火位置，是哪里？有幾處火源？著火的物質是什么？，在最初救火時可能沒有搞清楚；
        B） 對火情后續(xù)的爆炸評估不足，因為如果上述基本問題沒有搞清楚，那么是可能發(fā)生任何事情的；這也是現場指揮決定暫停滅火采取無人機空中視察的考慮出發(fā)點；
        C） 40分鐘的滅火，可能沒有將火情控制，長時間大火，引發(fā)易燃物質爆炸；
        D） 初期滅火方式不全對，猜猜大部分是采用水，可能導致易燃固體物質遇水后反而助長災情導致爆炸；
        E） 最初的起火點來自哪里？集裝箱內部還是外部？最初起火點工人是在移動集裝箱作業(yè)還是處于靜止狀態(tài)？
        所有這些隨著爆炸可能已經很難找到答案，但是可以從現場第一目擊者，瑞海公司員工等渠道了解，盡可能還原失火來源和失火時的狀態(tài)，為后續(xù)類似危險品的分類儲存，搬運，預防提供寶貴的資料；
        這個火災凸顯：
            1）危險品倉庫距離居住區(qū)的國家法律法規(guī)的巨大問題；看電視報道，好像建筑物有個什么規(guī)定只有50米；
        類似的加油站距離居民區(qū)的規(guī)定也是有問題的，黑天鵝事件一旦加油站爆炸，居民的死亡率就會災難性的巨大；  各個地方政府相關部門應該是時候開始著手處理這個另一個隱含的黑天鵝炸彈了；
        2）危險品企業(yè)的監(jiān)管，涉及資質，環(huán)評，安全措施等的有效性；
        3）危險品企業(yè)的安全措施，安全管理，危險品的儲存和分類擺放，預防措施，倉庫布局以及物品存放都應該在消防局備案登記，這將會為將來消防提供切實有效的科學依據；
        4）員工的安全教育；
        5）這個事故同時也反映了對技術的蔑視和不尊重導致的災難性惡果，因為，這么多危險品在集中存放，不亞于一個武器庫，如果沒有真正專家級別的技術人員參與安全防范，那遲早是會發(fā)生大事故的；關鍵之中的關鍵是企業(yè)和海關管理人員意識到這個潛在的巨大的安全隱患了嗎？任何問題發(fā)生與否，已經發(fā)生的或孕育中的，都可以簡單歸結為：管理問題和技術問題；
        6） 對于特種物質的消防知識，應急管理，設施，報警、滅火，危險品登記備案，危險品網點分布和消防設施等機制完全沒有有效的體系保證；這些都是對消防員的根本保護和對火情控制的必備基本功，沒有這些，盲目施救消防員是暴露于更加危險中；
        從這次的嚴重安全特大事故可以看出，各地地方政府相關主管相關部門對危險品管理的監(jiān)管失控和企業(yè)對安全管理的失控；
        如果這種局面不能夠從系統(tǒng)上得到有效改善，下一次類似的災難性的安全問題可能還會重演。