各種各樣的風(fēng)險評價無外乎包含兩個方面：一是發(fā)生意外的概率，二是發(fā)生意外造成的后果。這兩者都是和風(fēng)險成正比的，所以如果量化的話，風(fēng)險就是這兩者的乘積，其實(shí)做任何事情都有風(fēng)險，就看你能不能接受這個風(fēng)險了。舉一個例子，有一個朋友找你借錢，但是你感覺他有可能會不還，但是又不好意思不借，因?yàn)閾?dān)心會破壞你們之前的友情，那到底是借還是不借呢？我們根據(jù)風(fēng)險評價的理論，首先判斷一下他不還的概率，比如說是50%吧，這還不能夠決定我們借還是不借，因?yàn)樯倭艘粋€因素，就是后果，實(shí)際上我們就是要看對方借多少錢，如果是5000塊錢，如果對方不還的話我們還能夠承受，所以就借了，而如果是5萬塊錢的話，我們感覺不能承受，所以可能就不借了，所以說借的錢越多我們就越可能不借，也就是說借錢越多產(chǎn)生的后果也就越大，風(fēng)險也就越大。同樣，假設(shè)有兩個人找我們借錢，數(shù)目一樣，我們對一個人的判斷是50% 的可能不還，而對另一個人的判段是30%不還，我們會更傾向于借給第二個人，這樣風(fēng)險更小，所以意外發(fā)生的概率也影響著風(fēng)險的大小。所以說我們對管道進(jìn)行風(fēng)險評價，一方面要對不同的管段進(jìn)行事故后果分析，將高后果區(qū)的后果進(jìn)行量化，同時要識別這些管段發(fā)生事故的概率，如果要識別發(fā)生事故的概率，就需要識別對管道產(chǎn)生危害的因素。什么會對管道產(chǎn)生危害呢？我們可以想象一下，無外乎是內(nèi)因外因，內(nèi)因又分為歷史問題和現(xiàn)行問題（類似文革時的“歷史反革命”和“現(xiàn)行反革命”之分），一方面可能在管道建設(shè)過程中就出現(xiàn)了問題，比如焊接不好，或者施工時將管道損壞，或者是購買的鋼管本身就有問題；另一方面可能是建設(shè)完成時沒有問題，后來出現(xiàn)了問題，因?yàn)闊o論是管道內(nèi)部輸送的石油還是管道外面的土壤都是有一定腐蝕性的，會使管道內(nèi)外產(chǎn)生一個個裂縫和凹陷，總之管壁越來越薄，說不定哪天就漏了。當(dāng)然這是自身方面的問題，還有外在原因，一方面是天災(zāi)一方面是人禍，比如發(fā)生洪水、地震引起了管道破損就屬于天災(zāi)，而在施工作業(yè)時被挖土機(jī)給碰壞了就是人禍，在外因的實(shí)際統(tǒng)計(jì)中還是人禍占據(jù)多數(shù)，類似于劉少奇對三年自然災(zāi)害的評價“三分天災(zāi)，七分人禍”。 我們通過采集到的數(shù)據(jù)對這些因素進(jìn)行一個分析得到管道各區(qū)間發(fā)生事故的概率，再綜合上面得到的發(fā)生事故后的后果，就形成了管道風(fēng)險評價，我們根據(jù)風(fēng)險大小順序?qū)Ω鱾€區(qū)間排個序列，風(fēng)險越大越往前，其中有可接受的風(fēng)險，有不可接受的風(fēng)險，對于不可接受的風(fēng)險我們就需要進(jìn)一步拿出具體措施進(jìn)行控制了。在本次事故調(diào)查組調(diào)查過程中一定要注意了，當(dāng)初是否將這段管道的風(fēng)險作為不可接受的，而且要注意檢查其不可接受的原則是什么，如果視人的生命安全于不顧，我想這是要負(fù)法律責(zé)任的。風(fēng)險評價之后的步驟就是對這些有著不可接受風(fēng)險的管段進(jìn)行全方位的分析，將其中的缺陷進(jìn)行詳細(xì)研究，最終列出管道維修維護(hù)的計(jì)劃，調(diào)查組應(yīng)該了解中石化的管道儲運(yùn)公司是否將這段管道列到了管道維修維護(hù)計(jì)劃當(dāng)中，并且要檢查在計(jì)劃時間未到之前采取了哪些臨時措施。接下來的一步就是實(shí)施維修維護(hù)了，當(dāng)然這段管道估計(jì)是還沒有進(jìn)行有效的維修。上述的步驟都結(jié)束后，還需要對各個步驟進(jìn)行綜合的效果評價，檢查效果的同時用以下一步改進(jìn)，這樣就完成了管道預(yù)防性維護(hù)的整個過程。當(dāng)然了，這是事前的預(yù)防，還需要事后的處理，事后處理的特點(diǎn)是要及時，把我們能夠準(zhǔn)備好的東西都準(zhǔn)備好，這就需要制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案步驟越詳細(xì)越好，而且要包含各個有關(guān)單位的聯(lián)系方式，由于每段管道的周圍情況不同，最好是針對每段管道都有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，而“為什么泄漏以后沒有采取安全防范措施？為什么不警戒？為什么不封路？為什么不疏散群眾？為什么不通知群眾？”這些問題都可以看應(yīng)急預(yù)案中有沒有，所以檢查有沒有針對性的應(yīng)急預(yù)案也是一個需要注意的方面。
??????? 　　上面主要說的是管道維護(hù)方面可能出現(xiàn)的問題，雖然管道維護(hù)部門是和這次事故有直接關(guān)系的部門，企業(yè)作為一個整體，有許多其他方面的問題也間接影響著事故的發(fā)生。下面幾個方面都有可能會促使本次事故的發(fā)生。
??????? 部門間的難以合作是國有企業(yè)的痼疾，而且規(guī)模越大的企業(yè)，這種現(xiàn)象就越嚴(yán)重，這一方面和企業(yè)的組織架構(gòu)有關(guān)，另一方面也和企業(yè)文化有著深刻關(guān)系。國有企業(yè)的組織架構(gòu)大多數(shù)是豎井型的架構(gòu)，老總下面有幾個副總，每個副總分管幾個部門，每個副總間沒有交叉，部門和部門間也沒有交叉，這就無形中造成了各部門間的壁壘，而且在國企中堅(jiān)信的是官本位的思想，所以兩個沒有隸屬關(guān)系的部門之間的關(guān)系是比較難處理的，部門之間是缺乏溝通的，基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)也不會主動共享，自己辛苦得來的數(shù)據(jù)怎么可以白給別人呢？比如管道維護(hù)部門經(jīng)過的管道的測試，發(fā)現(xiàn)管道的缺陷，所以在管道運(yùn)行時必須要降低運(yùn)行的壓力才能保障不發(fā)生事故，但是管道運(yùn)行部門往往并不會因?yàn)楣艿腊l(fā)生缺陷而降低運(yùn)行時的壓力，因?yàn)殡p方缺乏有效的溝通機(jī)制。再比如說，管道的維修肯能會涉及到資金，所以需要報給財(cái)務(wù)部門，而財(cái)務(wù)部門往往因?yàn)橐?jié)約成本而將資金壓縮，從而導(dǎo)致一些重要風(fēng)險管段沒有進(jìn)行及時維修。所以在本次事故調(diào)查期間一定要分清各個部門之間的責(zé)任
??????? 我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
??????? “違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
??????? 安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
??????? 所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
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