甲方：XX鐵路局XX工務(wù)段
??????? 乙方：XXXXXXX鐵路工程指揮部一項(xiàng)目部
??????? 乙方XXX客運(yùn)專線2標(biāo)段臨近既有線施工工程項(xiàng)目，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)[2011]163號(hào)）和根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2012]280號(hào)）和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(成鐵運(yùn)[2008]780號(hào))、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（成鐵運(yùn)[2010]379號(hào)）的相關(guān)規(guī)定和要求，為加強(qiáng)營業(yè)線施工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，經(jīng)雙方協(xié)商，制定本《營業(yè)線施工安全協(xié)議書》。共同遵照?qǐng)?zhí)行。
??????? 一、工程慨況
??????? 1、施工項(xiàng)目XXXX鐵路臨近鐵路營業(yè)線橋梁、路基、框架橋（涵）施工；
??????? 2、作業(yè)內(nèi)容：
??????? （1）XX2#特大橋樁基、承臺(tái)、墩身、箱梁架設(shè)施工；
??????? （2）XXXXX改渠施工；
??????? （3）拆除原XX鐵路既有結(jié)構(gòu)物（橋梁、涵洞），施工DK40+165旅客地道兼行包通道；施工DK39+500-DK40+700段9線、X線、XI線、X2線路基CFG樁加固及路基填筑；施工DK39+077框架橋、施工DK39+166框架橋、施工DK39+250框架涵、DK39+314框架涵、DK39+459框架涵、DK39+774框架涵、DK40+272框架涵、DK40+305框架涵、DK40+530框架涵、DK40+679框架涵、DK40+954框架涵、DK41+319框架涵、DK41+418框架涵、DK41+503框架橋、DK41+620框架涵、DK41+689框架涵、DK41+742框架涵左側(cè)XXX鐵路線路部分節(jié)段及涵背回填；施工DK39+824、DK40+392預(yù)留通道左側(cè)XXX鐵路線路部分節(jié)段及涵背回填；XXX立交橋改建、增建橋樁基、墩身、蓋梁及梁體架設(shè)施工；DK38+800-DK39+500段、DK40+700-DK42+500段Ⅱ線、Ⅶ線路基地基加固及路基填筑施工；施工XX站內(nèi)1、3、4、5、6、8股道的路基；
??????? （4）路基防護(hù)柵欄、橋梁遮板、電纜槽、聲屏障、欄桿安裝；
??????? （5）路基約束樁、聲屏障樁基施工；
??????? 二、施工地段：XXXX-XXX區(qū)間（XX線上行YK540+250～YK546+350、下行線ZK540+420～ZK547+100）
??????? 三、施工期限： 年?? 月?? 日起至 年春運(yùn)開始時(shí)止
??????? 四、安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)
??????? （一）共同安全職責(zé)
??????? 1、甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》{鐵辦[2012]280號(hào)）和《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(成鐵運(yùn)[2008]780號(hào))等各項(xiàng)安全規(guī)章制度。
??????? 2、成立安全責(zé)任小組，由乙方?????? 任組長(zhǎng)，聯(lián)系人安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長(zhǎng)，甲方 XX線橋車間主任），聯(lián)系人XXX（電話），雙方各出2~3人為成員，安全小組負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督施工中的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，防止施工對(duì)營業(yè)線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應(yīng)立即向各自上級(jí)單位和主管部門匯報(bào)，并立即采取措施確保行車安全。
??????? 3、當(dāng)行車安全與施工發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。
??????? 4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯(lián)合檢查記錄，并相互簽認(rèn)備查。
??????? （二）甲方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)
??????? 1、積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作，為施工創(chuàng)造條件。
??????? 具體配合內(nèi)容：
??????? ①?開工前設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查；
??????? ②?施工計(jì)劃申報(bào)辦理；
??????? ③?提供既有相關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料；
??????? ④?施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、監(jiān)護(hù)。
??????? 2、實(shí)行行車安全監(jiān)督制度，甲方對(duì)乙方的施工安全進(jìn)行全過程的安全監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工單位涉及既有線安全的施工安全情況的監(jiān)督檢查。
??????? 3、發(fā)現(xiàn)有施工安全隱患的情況發(fā)生，有權(quán)責(zé)令乙方立即整改，危及行車安全時(shí)必須責(zé)令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。
??????? 4、對(duì)因監(jiān)督不力造成行車事故的，除追究施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位和建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)責(zé)任外，同時(shí)要追究甲方責(zé)任，影響其安全成績(jī)。
??????? 5、甲方應(yīng)積極配合乙方檢查既有設(shè)備情況，劃定防護(hù)范圍，制訂安全措施，確保運(yùn)營設(shè)備的完好和行車安全。
??????? （三）乙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)
??????? 1、乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)，未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁施工。乙方擅自施工的要給予經(jīng)濟(jì)處罰。
??????? 2、乙方對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工安全管理，建立和完善確保既有線行車安全的卡控措施并認(rèn)真執(zhí)行。施工機(jī)械、施工作業(yè)人員嚴(yán)禁擅自穿越既有線鐵路，造成行車事故，乙方負(fù)主要責(zé)任。（按照部、局營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和《技規(guī)》、《工務(wù)安規(guī)》、《行規(guī)》更安全管理規(guī)章制度執(zhí)行）
??????? 3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時(shí)前向甲方提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及范圍，提出施工作業(yè)的內(nèi)容、項(xiàng)目及需要配合的人員數(shù)量。
??????? 未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車事故負(fù)全部責(zé)任，并賠償全部的直接和間接損失。
??????? 雙方因賠償問題不能達(dá)成一致意見，由鐵路局安監(jiān)部門裁決。
??????? 4、乙方在施工地段發(fā)生既有設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。
??????? 5、乙方要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》和部、局有關(guān)安全管理規(guī)定。對(duì)可能發(fā)生危及行車安全的作業(yè)，要制定各項(xiàng)“卡死”制度；施工料具要集中管理，必須派人看守，對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)密防范，確保行車安全。