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分析集中潤滑在油田車輛上的應(yīng)用

文檔作者：李洋文檔來源：大慶油田第三采油廠特車大隊(duì)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年04月27日
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2014 年2 月
分析集中潤滑在油田車輛上的應(yīng)用
李洋(大慶油田第三采油廠特車大隊(duì)黑龍江163113)
摘要：本文主要對(duì)油田車輛上集中潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行全
面的總結(jié)，并對(duì)國內(nèi)外油田車輛集中潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行比較，
對(duì)我國油田車輛集中潤滑系統(tǒng)的不足進(jìn)行分析，并提出完善的思
路。
關(guān)鍵詞：集中潤滑；油田車輛；應(yīng)用；問題；不足；技術(shù)分析
在工作過程中，互相接觸的機(jī)件在不斷的摩擦運(yùn)動(dòng)之后會(huì)出
現(xiàn)磨損情況，這些磨損會(huì)容易導(dǎo)致機(jī)器的失效和耗損，并影響運(yùn)
作，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，世界約1/ 3左右的機(jī)器主要應(yīng)用于消耗
磨損，約75%以上的零件失效主要是由于磨損導(dǎo)致的。
對(duì)于油田車來講，磨損是一個(gè)非常重要的問題，要解決的方
式比較多，其中一點(diǎn)就在于提高潤滑的效果，其中集中潤滑系統(tǒng)
是通過潤滑油供給源，將潤滑油平均分配到各個(gè)通道上，按照一
定的時(shí)間將潤滑油準(zhǔn)確地輸送到機(jī)器中的各個(gè)潤滑點(diǎn)，它能夠有
效解決人工潤滑中的不足情況，在運(yùn)作的過程中能夠定時(shí)定量地
進(jìn)行潤滑，符合油田設(shè)備的潤滑標(biāo)準(zhǔn)，從而將對(duì)零件的損耗降到
最低，在節(jié)能的同時(shí)，也能做到環(huán)保節(jié)能，降低零件的損耗，延長
零件維修的時(shí)間。下文主要對(duì)車輛集中潤滑的集中形式進(jìn)行分
析：
一、車輛集中潤滑的集中形式
第一，遞進(jìn)式。遞進(jìn)式主要有潤滑泵、控制器和分配器三者
組成。其中潤滑泵輸出的油質(zhì)推動(dòng)著分配器的柱塞，讓其不斷來
回反復(fù)運(yùn)動(dòng)，出油點(diǎn)則按照順序進(jìn)行出油，避免連續(xù)不斷地供油
造成浪費(fèi)，由于供油的系統(tǒng)壓力較高，可以多設(shè)置潤滑點(diǎn)，從而更
符合使用于潤滑點(diǎn)多的設(shè)備。
第二，卸壓容積式。主要是由潤滑泵（齒輪泵）、控制器、定量
注油器、管路及附件組成。潤滑泵輸出的壓力油脂注入彈簧注油
器當(dāng)中，并進(jìn)行彈簧壓縮工作，當(dāng)系統(tǒng)的壓力達(dá)到最大的時(shí)候，泵
會(huì)停止工作，并在管道內(nèi)泄壓，通過彈簧的作用，將潤滑油輸送到
各個(gè)潤滑點(diǎn)當(dāng)中，從而完成潤滑工作。
第三，加壓容積式。該方式的主要組成部分包括：潤滑泵、控
制器、定量注油器、管路及附件。其工作流程與上述的卸壓容積
式有所類似。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，目前集中潤滑系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)
用于工程器械，數(shù)控機(jī)床，紡織，塑料，食品加工等設(shè)備當(dāng)中。
二、國內(nèi)潤滑技術(shù)開發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀
1.油田車輛的工作現(xiàn)狀
我國油田車輛的工作環(huán)境如下
第一，使用的環(huán)境比較惡劣, 風(fēng)沙和雨雪等情況較多，油區(qū)路
況較差。
第二，車輛的負(fù)荷較重。一些起重機(jī)等方面的設(shè)備具有較大
的規(guī)模，在行使的過程中處于負(fù)荷狀態(tài)。
第三，油田車輛經(jīng)常面對(duì)突擊任務(wù)，因此機(jī)械性能方面的要
求比較高。
第四，起重機(jī)需要進(jìn)行日常的修理和保養(yǎng)，在野外工作的時(shí)
間也較長，保養(yǎng)的次數(shù)也就越多。
2.油田車輛保養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題
然而，在日常工作中，油田車的保養(yǎng)也存在著相當(dāng)大的問題，
下文進(jìn)行詳細(xì)介紹：
第一，由于加工潤滑點(diǎn)太多，因此會(huì)出現(xiàn)死角不好加注、缺乏
加注時(shí)間、加注地溝等方面的情況，并導(dǎo)致潤滑不良。
第二，使用的油品沒有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范，造成出現(xiàn)油的浪費(fèi)
情況。一些機(jī)械沒有按時(shí)打油，為了能夠減少打油費(fèi)用，一次打
大量的油，從而導(dǎo)致油品浪費(fèi)嚴(yán)重。
第三，潤滑管理制度難以進(jìn)行定量和定時(shí)的加油。
根據(jù)調(diào)查顯示，目前油田車輛集中潤滑主要以遞進(jìn)式和卸壓
容積式兩種情況居多，通過高壓軟管將地盤上的黃油潤滑點(diǎn)進(jìn)行
鏈接，并控制好電動(dòng)注脂泵，依次向潤滑點(diǎn)進(jìn)行定時(shí)定量的供油，
下文主要對(duì)油田車輛自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析。
三、油田車輛集中潤滑系統(tǒng)的特點(diǎn)
油田車輛的潤滑特點(diǎn)主要包括：定時(shí)、定量、逐點(diǎn)潤滑等，下
文進(jìn)行詳細(xì)分析：
第一，定時(shí)潤滑。對(duì)每一個(gè)供油的周期，在設(shè)定時(shí)間之后能
夠自動(dòng)執(zhí)行供油。
第二，實(shí)行定量控制。每一個(gè)潤滑點(diǎn)的供油量都要設(shè)置好，
能將其進(jìn)行平均分配，從而將供油量控制恰到好處，避免造成浪
費(fèi)現(xiàn)象。
第三，做到無污染現(xiàn)象。由于潤滑油在密封的管套內(nèi)進(jìn)行工
作，減少與外界接觸的機(jī)會(huì)，從而有效減少污染的現(xiàn)象。
第四，完成的時(shí)間快速簡(jiǎn)便。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成、不需要花費(fèi)大
量的人力物力。
四、集中潤滑裝置的使用和維護(hù)
由于使用集中潤滑裝置之后，潤滑的次數(shù)得到了有效改善，
零件的壽命增長，設(shè)備安全性能較高、工人的工作環(huán)境得到了明
顯的改善。但是集中潤滑裝置也需要進(jìn)行定期的維護(hù)工作，下文
對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)分析：
第一，選擇合適的油脂進(jìn)行潤滑，選擇合適的潤滑油是非常
重要的。對(duì)于導(dǎo)管輸送，只能使用比較稀的油脂，由于一些地區(qū)
的氣候比較寒冷，因此要根據(jù)溫度選擇半流體潤滑脂以及流體潤
滑脂。
第二，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)處理。電動(dòng)加注泵在長時(shí)間的
運(yùn)行之后意外停電，或者管線脫落等情況出現(xiàn)時(shí)，必須要對(duì)這些
問題進(jìn)行分析，以免造成極其損傷等現(xiàn)象。
第三，檢查主分配器。對(duì)于一些系統(tǒng)龐大的機(jī)器，必須要做
好分配器和潤滑點(diǎn)之間的檢查工作，在分配器的入口處安裝注油
嘴，在工作之前使用黃油檢查分配器是否能夠正常工作。
第四，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)困難的柱塞之后，必須要將確定故障柱塞
的部分取出，并對(duì)分配器的內(nèi)控進(jìn)行檢查，觀察是否出現(xiàn)劃傷情
況。如果柱塞有出現(xiàn)硬油脂和臟油脂，則表明分配器要進(jìn)行清
洗，并對(duì)閥塊的順序進(jìn)行標(biāo)注，分開放置后進(jìn)行再次清洗，徹底清
洗干凈之后再按照順序組合在一起。
第五，工作人員在清理好其他的故障之后，使用手動(dòng)的方式，
將黃油槍向分配器內(nèi)注油，檢查分配器是否能夠正常工作，若分
配器能正常工作的話，則可以將其安裝到系統(tǒng)當(dāng)中，并開啟整個(gè)
系統(tǒng)進(jìn)行檢查。
結(jié)束語
目前集中潤滑系統(tǒng)中占有巨大的市場(chǎng)份額，并呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)
展的趨勢(shì)。但對(duì)于油田車集中潤滑裝置的使用，除了能夠一定程
度上節(jié)省資源、人力和時(shí)間之外，在運(yùn)作的過程中不可避免地出
現(xiàn)各種問題，要解決這些問題是非常必要的。本文主要針對(duì)一些
常出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并對(duì)其工作和維護(hù)提出幾點(diǎn)合理的建
議。
參考文獻(xiàn)：
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技術(shù)管理
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