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基于整車碰撞安全性數(shù)值仿真的發(fā)動機罩結(jié)構(gòu)改進設計

文檔作者：孫奕金先龍張曉云亓文果周長英王仕達文檔來源：上海交通大學高性能計算中心上海汽車工程研究院		點擊數(shù)：	更新時間： 2016年11月06日
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建立某型國產(chǎn)小客車的有限元模型，完整的乘員約束系統(tǒng)模型并特別細化了影響碰撞安全性的鉸鏈結(jié)構(gòu)，成功模擬整車的正面碰撞。仿真結(jié)果顯示，發(fā)動機罩蓋鉸鏈發(fā)生斷裂，這與試驗結(jié)果一致。鉸鏈的斷裂使整車的安全性能大大降低。通過對鉸鏈材料的改進(選用高強度鋼)以及對發(fā)動機罩蓋內(nèi)外板結(jié)構(gòu)的改進(降低外板棱邊高度并在內(nèi)板合理打孑L)。進一步的數(shù)值仿真顯示鉸鏈不再發(fā)生斷裂，罩蓋變形模式合理。對改進前后乘員傷害指標的考察也進一步說明整車安全性能的提高。