摘要：伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通網(wǎng)越來越復(fù)雜，軌道交通在現(xiàn)代城市發(fā)展建設(shè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。城市交通網(wǎng)的復(fù)雜化直接引發(fā)了嚴重的城市交通問題，交通堵塞是我國各大城市發(fā)展面臨的共同問題。交通擁堵不僅影響日常生活，還會阻礙城市的發(fā)展，是我國現(xiàn)階段必須解決的首要問題。車站管理工作在城市道路交通網(wǎng)建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，對地鐵運行安全有重要影響，車站部門應(yīng)結(jié)合地鐵實際運行狀況強化車站管理工作，為緩解我國交通擁堵提供動力保障。
??? 關(guān)鍵詞：車站管理；地鐵運營；安全；類型
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??? 進入21世紀以來，我國城市軌道交通取得了迅猛發(fā)展，各大城市為了提高自身的競爭實力，不斷擴大軌道交通范圍。城市軌道交通系統(tǒng)與普通道路交通系統(tǒng)相比具有明顯的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在速度快、運量大、能耗低以及乘坐舒適等方面，是現(xiàn)代社會“綠色交通”形式的首選。軌道交通系統(tǒng)有效地緩解了城市交通擁堵的問題，為城市的快速發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。地鐵以地下運營為主，實際施工非常困難，一旦發(fā)生運營事故將會產(chǎn)生不可想象的后果，因此，加強車站管理，促進地鐵運營安全是現(xiàn)代城市發(fā)展建設(shè)過程中必須關(guān)注的重點內(nèi)容。運營安全是提高地鐵運行效率的重要保障，各城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)該建立地鐵運營系統(tǒng)安全綜合評價體系，建立地鐵運營安全管理系統(tǒng)，加快城市的發(fā)展步伐。
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??? 一、地鐵運營事故的主要類型
??? （一）火災(zāi)
??? 火災(zāi)是常見的地鐵運行事故之一，在實際發(fā)展過程中地鐵建設(shè)人員應(yīng)該結(jié)合實際發(fā)展?fàn)顩r，高度重視火災(zāi)對地鐵運行產(chǎn)生的影響。地鐵運行過程中需要運用大量機電設(shè)備，這些設(shè)備一旦出現(xiàn)故障就會引發(fā)嚴重的火災(zāi)事故；地鐵乘客攜帶的易燃品、恐怖分析的恐怖活動等也會引發(fā)嚴重的火災(zāi)事故。
??? （二）列車脫軌或相撞
??? 列車脫軌或相撞在實際運營過程中的發(fā)生頻率較大。地鐵脫軌或相撞產(chǎn)生的主要原因有：第一，地鐵路線設(shè)計不科學(xué)；第二，運行線路老化；第三，地鐵運行速度過快，超出實際規(guī)范要求等。
??? （三）踩踏事故
??? 地鐵運行過程中產(chǎn)生的踩踏事故多由扶梯事故引發(fā)，產(chǎn)生踩踏事故的原因主要有：第一，電梯設(shè)備質(zhì)量不合格；第二，電梯設(shè)備后期養(yǎng)護工作不到位；第三，電梯設(shè)備管理工作不完善。目前，在進行地鐵電梯維修和養(yǎng)護的過程中很容易忽視某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，造成嚴重的安全隱患，因此，維修養(yǎng)護工作人員必須按照國家要求進行扶梯養(yǎng)護工作。
??? （四）恐怖襲擊
??? 地鐵來往人流量大，是恐怖分析下手的最佳選擇之一，近幾年，我國恐怖事件頻繁發(fā)生，嚴重影響了社會秩序的穩(wěn)定。目前，雖然沒有恐怖事件直接引發(fā)地鐵運營終端事故，但是，我國恐怖事件頻發(fā)，地鐵工作人員一定要高度安全檢查工作，預(yù)防發(fā)生恐怖事件。
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??? 二、基于車站管理地鐵運營安全產(chǎn)生的因素
??? （一）人員因素
??? 在社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中，人發(fā)揮著主觀能動的作用。地鐵運行過程中一旦出現(xiàn)違章作業(yè)或者不規(guī)范操作等行為，將引發(fā)嚴重的地鐵安全事故。伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，地鐵運行朝著智能化和自動化的方向快速發(fā)展，安全事故的發(fā)生率因此得到明顯提升。
??? （二）管理因素
??? 安全管理是地鐵運行管理工作的重要內(nèi)容。為了減少地鐵安全事故，建設(shè)者應(yīng)該高度重視地鐵安全管理工作。部分管理人員由于自身責(zé)任意識偏低、綜合素質(zhì)有待提高，管理過程中違章操作、隱瞞事故以及推卸責(zé)任等問題層出不窮，引發(fā)地鐵安全事故。
??? （三）設(shè)備因素
??? 設(shè)備是地鐵安全運營的基礎(chǔ)保障。在實際運用過程中，受超強負荷的影響，運行設(shè)備容易出現(xiàn)各種故障，如果工作人員不能及時處理，將引發(fā)嚴重的地鐵安全事故。