国产精品麻豆久久99,韩日在线播放,午夜体验,鲁鲁狠色综合色综合网站,亚洲视频区,高清2019av手机版,精品中文字幕不卡在线视频

安全管理網(wǎng)

調(diào)度指揮在鐵路安全生產(chǎn)中的作用

  
評論: 更新日期:2016年05月13日

摘要:鐵路安全生產(chǎn)一直是社會探討的重要課題,為了應(yīng)對鐵路安全生產(chǎn),鐵路部門歷經(jīng)了多年探索,從探索的結(jié)果中總結(jié)經(jīng)驗,成功研制出調(diào)度指揮安全管理措施。該措施在鐵路安全生產(chǎn)中起到舉足輕重的作用,它降低了了鐵路安全事故出現(xiàn)的頻率,確保鐵路部門運行更加穩(wěn)定發(fā)展。該措施對鐵路部門安全運營有著推動作用,進而促進社會效益和經(jīng)濟效益提高。
    關(guān)鍵字:調(diào)度指揮;鐵路;安全措施
    一、鐵路安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
    鐵路安全運輸管理一直存在安全隱患,不少安全問題層出不窮。這些安全隱患的出現(xiàn)和管理人員思想建設(shè)有密切關(guān)系,當(dāng)下,輕發(fā)展重效率思想普遍,人們總是注重當(dāng)前利益,忽視發(fā)展前瞻性,在管理中用錯誤思想指導(dǎo)工作,導(dǎo)致安全問題遍地可見。有的工作人員沒有貫徹“安全第一、預(yù)防為主”工作理念,于是導(dǎo)致隱瞞事故、靠拼設(shè)備、負(fù)盈不負(fù)虧、耗基礎(chǔ)等不良現(xiàn)象出現(xiàn)。主觀原因上員工給自己設(shè)定了低標(biāo)準(zhǔn),容易引發(fā)一系列的鐵路運行安全。在客觀上,由于資金缺乏、安全隱患整改沒有落到實處,對設(shè)備老化問題沒有進行及時更新,這加大了安全事故出現(xiàn)頻率。生產(chǎn)中,單位生產(chǎn)意識淡薄,自我約束能力低。這些原因直接演化成安全事故,鐵路是人們出行依賴的交通路線,選擇該路線出行的人數(shù)非常多,如果沒有及時的更換老化設(shè)備,沒有嚴(yán)格的安全管理制度進行運營管理,這威脅了出行人的生命安全和財產(chǎn)安全,阻礙了我國經(jīng)濟發(fā)展。
    二、提高安全管理措施
    首先要擺正安全管理認(rèn)識態(tài)度,安全管理在生產(chǎn)經(jīng)營中占據(jù)主導(dǎo)作用。因此,在進行管理時要處理好生產(chǎn)和安全關(guān)系,把安全成全擺在重要位置,該管理機制必須把“安全第一”的重要性體現(xiàn)出現(xiàn),把生產(chǎn)工作落到實處,統(tǒng)籌管理機制,兼并管理自主性。將規(guī)定應(yīng)用到實際中,在進行安全生產(chǎn)時,工作人員要嚴(yán)格要求自己,肩負(fù)起工作責(zé)任,在進行隱患排查中盡量做到零失誤。鐵路部門必須按照國家頒布的法律法規(guī),進行安全作業(yè)。國家法律框架下,制定出符合本單位生產(chǎn)的法規(guī)。對違背技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及法律原則的相關(guān)人員,依據(jù)法律平等性進行制裁。堅決執(zhí)行違法必究,究起必嚴(yán)的法律處置工作,對違反法律人員敲起警鐘。不論從事哪行工作,工作中嚴(yán)以律己,以高度負(fù)責(zé)態(tài)度進行工作,是每個工作者必須具備的職業(yè)道德,特別是一些危險行業(yè),鐵路運行屬于危險行業(yè)一員,作為該行業(yè)的工作人員,更要明確自身職責(zé),嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作。
    三、鐵路行車實現(xiàn)安全調(diào)度指揮
    人們時常聽到“出門行車要安全”囑咐話語,其實探究其根底旨在說明安全在出行中的重要性,人們都想著出入平安,然而作為出行載體的鐵路部門更應(yīng)該明確其職責(zé),為實現(xiàn)出行安全,實現(xiàn)安全指揮,對列車人員提出了要求。
    (一)工作者要加強思想教育建設(shè)
    安全指揮必須從思想教育方面入手,使得調(diào)度人員明確自身責(zé)任,為實現(xiàn)安全指揮奠定基礎(chǔ)。讓調(diào)度人員明確調(diào)度在行車中的重要性,從而使得調(diào)度人員熱愛本行業(yè),提高職業(yè)修養(yǎng)。工作者的責(zé)任心和事業(yè)心,對工作開展有著重要作用。因此,調(diào)度人員要自覺的提高自身修養(yǎng),在工作中形成良好的氛圍??茖W(xué)管理知識普及,對提高調(diào)度人員工作積極性有著推動作用,是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提保障,行車調(diào)度應(yīng)該落實安全指揮,把安全指揮放在重要地位,圍繞思想教育、安全監(jiān)控制度、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等內(nèi)容嚴(yán)格開展。從嚴(yán)格要求中去提高工作積極性,調(diào)度工作乏味無趣,但是如果可以從工作中獲取樂趣,這對提高工作效率有促進作用。
    (二)加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)培訓(xùn)
    掌握好調(diào)度工作專業(yè)知識是做好調(diào)度工作的前提,調(diào)度人員要重視專業(yè)知識的積累和更新,在業(yè)務(wù)上高度要求自己,掌握扎實的理論知識,提高工作技巧。熟知調(diào)度工作全過程,高度協(xié)調(diào)工作內(nèi)在聯(lián)系。學(xué)習(xí)上注重規(guī)章制度學(xué)習(xí)的積累,熟悉管理設(shè)備使用技巧、熟知所管范圍內(nèi)路段情況。學(xué)習(xí)中提高指揮技能,以便應(yīng)對突發(fā)事故處理。在實踐學(xué)習(xí)中不斷的強化自己,不斷提高自身價值,在工作中充實自己,提高自己處理突發(fā)事件能力。學(xué)習(xí)是個永無止境的過程,知識的沉淀對調(diào)度工作而言有促進作用。
    (三)總結(jié)工作教訓(xùn)
    調(diào)度工作實踐性非常強,在工作開展中要注重積累和總結(jié),調(diào)度人員在日常工作中進行自我工作總結(jié)時,也要借助前人的前車之鑒進行升華總結(jié)??偨Y(jié)內(nèi)容要從個人調(diào)度工作情況以及本單位實際狀況出發(fā),運用綜合分析法進行工作總結(jié),在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)規(guī)律。從而不斷提高工作安全水平。
    (四)提高應(yīng)變能力
    調(diào)度工作最核心的部分就是考察調(diào)度人員,在工作中如何提高應(yīng)變能力,在面對緊急事故時,如何冷靜處置,這是調(diào)度人員需要考慮的實際問題。鐵路具有點多線長等特性,在運行時會出現(xiàn)千變?nèi)f化的情況,這突發(fā)情況可能是來自自然客觀因素,像氣候、像地質(zhì)災(zāi)害等等;也可能是來自設(shè)備本身,有些設(shè)備老化、設(shè)備維修不善等等。應(yīng)變能力不論是對自然災(zāi)害發(fā)生,還是人為因素隱患出現(xiàn)都將完好的處理。
    四、科學(xué)組織運輸生產(chǎn)
    科學(xué)進行運輸生產(chǎn),合理的使用機車、運輸設(shè)備、車輛。在作業(yè)中員工需要發(fā)揮出自主能動性,挖掘運輸潛能提高工作效率。從以往的經(jīng)驗上看,地區(qū)一占接空要與裝車的數(shù)量相吻合,一般鐵道規(guī)定是65裝車數(shù),然而這個數(shù)值存在接空叉不足現(xiàn)象,導(dǎo)致出現(xiàn)空車保腹現(xiàn)狀,這對安全運營造成了嚴(yán)重阻礙,科學(xué)組織運營生產(chǎn)勢在必行。
    (一)要保持鐵路運輸部門內(nèi)部相對穩(wěn)定的運用車
    近年來我國鐵路運輸部門用車量保持在6000輛為宜,并將其合理的分布在各個區(qū)域內(nèi)。有計劃的進行調(diào)整,對局部地區(qū)車輛根據(jù)大綱要求合理的分散存車。分階段性的進行管理。針對管重來說,依據(jù)界口接入情況,合適開啟限制裝車、超裝以及停裝,還需要根據(jù)接口實際裝車情況,有盈余的車量可以進行調(diào)度遷回,盡可能的把調(diào)度工作落實,盡量縮短行車距離,合理配置車輛,調(diào)控空車,增進雜車出行效率。
    (二)組織好管內(nèi)裝車
    從我國鐵路發(fā)展實踐得知,鐵路運輸部門在進行車輛管重時,一般把管重車輛定為380輛到400輛為宜,但是歷年來這個管重范圍沒有達標(biāo)過,入空沒有按計劃指標(biāo)進行。想要在這樣的情況下實現(xiàn)卸車任務(wù)達標(biāo),必須把自管工作抓緊,把現(xiàn)有的空車作用發(fā)揮出來。只有規(guī)范的組織好管內(nèi)裝車,才可以把空車數(shù)量填補,為鐵路運輸部門工作任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
    (三)卸車工作同等重要
    在運輸中卸車工作始終占據(jù)重要地位,在日常工作中,首先要制定出明確的自管車輛計劃方案,站內(nèi)站甩掛作業(yè)計劃,在計劃的指導(dǎo)下開展工作,這使得工作的進程速度不斷提高。其次,對管重移動工作開展要有前瞻性,及時對移動情況進行預(yù)報,突出工作實質(zhì)性。對中間站零星卸車也要做到提前預(yù)知,妥善把問題解決。一旦行車過程中出現(xiàn)狀況,及時的通知車站,與地方時刻保持緊密聯(lián)系。提前組織充足的勞動力,為緊急情況出現(xiàn)做好準(zhǔn)備。有條件的鐵路運輸部門,可以對車輛拓寬卸車貸、把邊卸車和邊拉運相結(jié)合起來,保證卸車安全。在可卸狀態(tài)下,為即將到站的車輛提供空位,這將有效的提高車輛周轉(zhuǎn)率,提高車輛在運輸效率,提高鐵路社會信譽。
    結(jié)束語
    總而言之,調(diào)度工作在整個鐵路運輸當(dāng)中占有重要的地位,在建設(shè)節(jié)約型社會的當(dāng)下,調(diào)度指揮發(fā)揮重要作用,為了實現(xiàn)鐵路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,調(diào)度工作需要落到實處,調(diào)度人員在工作要提高積極性,提高對工作的熱枕和喜歡,促進鐵路事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。信譽是一個企業(yè)發(fā)展的根基,不論是事業(yè)單位還是企業(yè)單位,信譽的構(gòu)建對這個部門運營有著重要作用,它將提高人們認(rèn)可度,從而提高單位社會形象。
    參考文獻
     [1]任俊明.調(diào)度指揮在鐵路安全生產(chǎn)中的作用[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2002(1)
    [2]柏青.基于區(qū)域聯(lián)鎖的地方鐵路調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2013(1)
    [3]劉洪亮.包方鐵路安全生產(chǎn)存在的問題及對策[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2005(8)
    [4]張祖俊.當(dāng)前地方鐵路安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及措施[J].山東企業(yè)管理,2000(8)
   

網(wǎng)友評論 more
創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們