摘要
??????? 交通發(fā)展是拉動社會發(fā)展的重要因素之一，而高速公路更是發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的必經(jīng)之路。我國的高速公路建設事業(yè)從上世紀九十年代初開始進入了快車道，經(jīng)過二十多年的建設發(fā)展，全國高速公路網(wǎng)絡已較為發(fā)達。
??????? 然而，由于我國的高速公路建設起步較晚，高速公路建設設計和施工的直接經(jīng)驗較少，相比歐美等西方國家的高速公路，我國高速運行的安全參數(shù)相對較低，各種影響安全運行的因素層出不窮。況且，與普通公路不同的是，高速公路上的行車安全隱患更容易爆發(fā)，有時一塊石頭、一次停車就可能釀成一場大的事故。如何才能讓高速公路既高速又安全？采取全方位引導和防控措施，加強安全運行秩序的綜合治理，成為我國高速公路建設和經(jīng)營管理者值得認真研究的重要課題。
??????? 本文主要結合我國高速公路的現(xiàn)狀來分析我國高速公路現(xiàn)存的安全隱患，運用所學高速公路管理知識，借鑒西方國家高速公路管理經(jīng)驗，來解決這些不安全因素，提出改善我國高速公路運行安全隱患的防范措施。
??????? 關鍵詞：高速公路 安全隱患? 防范對策
??????? 一、?緒論
??????? 交通發(fā)展在當今社會中肩負著“拉動經(jīng)濟增長、推動社會進步、引導城市拓 展”三大歷史使命。交通是城市的基本功能之一，現(xiàn)代化交通事業(yè)是社會的有機 組成部分,還有能力推動經(jīng)濟增長，同時促進自身發(fā)展。?
??????? 高速公路被譽為一個國家走向現(xiàn)代化的橋梁，是發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的必經(jīng)之路，而中國在這條路上，則邁出了非同尋常的一個個令人贊嘆的腳印。從上世紀九十年代初開始，我國的高速公路建設事業(yè)進入了快車道。經(jīng)過二十年的建設發(fā)展，全國高速公路網(wǎng)絡已較為發(fā)達，總里程數(shù)達到世界第一。
??????? 然而，我國的高速公路建設起步較晚，高速公路建設設計和施工的直接經(jīng)驗比較少。相比歐美等西方國家的高速公路，我國的高速公路運行安全參數(shù)相對偏低，各種影響安全運行的因素層出不窮。因此，采取全方位引導和防控措施，加強安全運行秩序的綜合治理，成為我國高速公路建設和經(jīng)營管理者值得認真研究的重要課題。
??????? 二、我國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀
??????? （一）我國高速公路快速發(fā)展
??????? 我國的高速公路發(fā)展比西方發(fā)達國家晚近半個世紀的時間，從80年代末開始起步，經(jīng)歷了80年代末至1997年的起步建設階段和1998年至今的快速發(fā)展階段。
??????? 我國高速公路經(jīng)過17年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎設施總體水平實現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運輸成本，在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業(yè)競爭力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。
??????? （二）我國高速公路安全事故頻繁發(fā)生
??????????? 雖然我國高速公路正在快速的發(fā)展，但是發(fā)生在高速公路上的交通事故卻總讓我們反思，反思我國高速公路安全管理問題。
??????? 深圳愛心歌手、“感動中國”人物叢飛的妻子邢丹，在惠深沿海高速公路遭遇意外事故，不幸罹難。據(jù)警方初步調查，事故的原因是3名未滿20周歲的嫌疑人，為“取樂”向高速公路上行駛的汽車投擲石塊和混凝土塊，造成邢丹被擊中后不治身亡。
??????? 2013年6月4號在京港澳高速公路833至841公里段，因大霧彌漫和局部團霧滾動，發(fā)生了16起交通事故，56輛車相撞，車上95人在追尾和被追尾后困在車內。據(jù)官方統(tǒng)計，事故造成9人死亡、49人受傷。
??????? 這些觸目驚心的數(shù)字，高速公路上的這樣的悲劇時有發(fā)生，這反應了我國高速公路的安全行還存在很大的問題，不管是建設設計、公路維護還是安全管理都有安全隱患。我國高速公路的建設和經(jīng)營管理者必須認真研究，采取全方位引導和防控措施，加強安全運行秩序的綜合治理，使得高速公路這樣的交通事故悲劇不再發(fā)生。
??????? 三、我國高速公路不安全因素分析
??????? 高速公路行車安全問題如今已備受公眾關注。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2010年底，我國高速公路總里程數(shù)已達7.4萬公里，僅次于美國，位列世界第二。高速公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越大的作用，但與此同時，高速公路安全事故也成為社會之痛。
??????? 具體分析我國高速公路不安全因素主要有一下幾點：
??????? （一）偷盜高速公路交通設施現(xiàn)象屢禁不止。
??????? 近年來，高速公路交通設施被偷盜事件經(jīng)常發(fā)生，被偷盜的設施種類繁多，有螺絲螺帽、護欄托架、電線電纜、標志標牌等，所盜設施價值動輒數(shù)萬，造成高速公路路產(chǎn)巨大損失，甚至影響通訊、視頻的正常傳輸，嚴重威脅著高速公路行車安全。如在杭甬高速寧波段約5公里長的路段內，2008年至2010年的三年間，被盜設施價值就達43.82萬元；2011年1月至8月，又發(fā)生偷盜20佘起。我省其他路段也有類似情況發(fā)生。
??????? （二）疲勞駕駛和違章駕駛是高速公路交通事故頻發(fā)的主要成因。
??????? 酒后駕車、違章行駛、疲勞駕駛曾被人們形象地比喻為造成重大交通傷亡事故的“三大殺手”。酒駕入罪以來，通過全國性的整治，已取得顯著成效。但低素質駕駛行為仍成為造成交通事故的主要原因。疲勞駕駛，特別是長途客貨運輸車輛造成的重大交通傷亡事故更是觸目驚心。此外，新手上高速甚至無證上高速也是高速公路發(fā)生交通事故的誘因之一。
??????? （三）拋灑物危害運行安全的現(xiàn)象屢見不鮮。
??????? 拋灑物危害成為高速公路安全運營的一±夬心病。如因運煤車拋撒、油灌車滴漏造成的路面污染，金屬鋁塊等硬質散裝物品撒落給后方車輛帶來的行車安全隱患，?；奋噦确瓕^往司乘人員、交通設施乃至周邊城鄉(xiāng)人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來的危害。此外，拋灑物車輛肇事后司機往往并不知情或即使知情饒幸逃逸，往往造成后方受害車輛找不到肇事者，將高速公路經(jīng)營業(yè)主訴之法院，追索賠償。
??????? （四）地方下穿道路超限車輛撞擊高速公路橋梁板的事件時有發(fā)生。