文檔作者:
丁松濱 許松林
文檔來(lái)源:
中國(guó)民航大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所 |
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更新時(shí)間: 2015年11月12日 |
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針對(duì)空中交通管理系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)方法中存在的不足,根據(jù)系統(tǒng)工程的基本原則和思路,以空中交通管理系統(tǒng)的人員、設(shè)備、環(huán)境和管理為基本因素,建立了空中交通安全管理系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并結(jié)合層次分析與灰色理論,提出了空中交通管理系統(tǒng)安全的多層次灰色評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算. 仿真計(jì)算結(jié)果表明該方法能更有效地利用評(píng)價(jià)指標(biāo)的信息,所給出的綜合評(píng)價(jià)值不僅能用于描述所評(píng)價(jià)單位的安全狀況,還具有橫向比較多個(gè)單位安全狀態(tài)的功能,該方法具有較好的可操作性和實(shí)用性,對(duì)更加科學(xué)合理地評(píng)價(jià)空中交通管理系統(tǒng)安全狀態(tài)具有參考價(jià)值. |