文檔作者:
方守恩1 鄔洪波1 2 廖軍洪2 王芳2
文檔來源:
1.同濟大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室 2.交通運輸部公路科學(xué)研究院 |
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更新時間: 2015年04月29日 |
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為提高山區(qū)高速公路隧道群路段的行車安全性,通過對隧道群路段特征斷面車輛速率及駕駛員心理、生理指標(biāo)變化特征的分析建立了隧道群路段結(jié)構(gòu)物長度和幾何線形指標(biāo)對車輛速率差以及駕駛員心率增長率的影響關(guān)系模型. |