文檔作者:
史先偉
文檔來源:
中鐵第一勘察設計院集團有限公司橋梁隧道處 |
點 擊 數:
|
更新時間: 2015年02月12日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大?。?394.10 KB |
文檔格式:
|
下載點數: 1 點(VIP免費) |
文件大?。?94.10 KB 文件格式: 下載點數:1 點(VIP會員免費) |
|
以西安至成都客運專線為背景,通過調研國內外高速鐵路防災救援方案,提出本客運專線穿越秦嶺山區(qū)密集長大隧道群時的救援及安全疏散原則,救援疏散模式分為定點疏散和洞內疏散,重點介紹了定點疏散的設計思路和措施,結合本線車站布置和列車運行時間選擇合理的安全疏散點,根據列車長度確定需要加寬段的長度,隧道內救援通道加寬的寬度是影響疏散時間的重要因素,通過模擬計算選擇了合理的寬度。最后通過綜合分析點出本方案中影響經濟性、安全性的關鍵因素和他們之間的必然聯系。 |