文檔作者:
歐義芳
文檔來源:
廣州海事局 |
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更新時間: 2014年11月04日 |
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通過“比表面積”理論、“相界面”理論和流體力學的“壓力勢能”原理,分析易流態(tài)化貨物的特性,進一步認識其流態(tài)化變化規(guī)律?,F(xiàn)有技術(shù)只考慮水分因素,設(shè)立實測含水率和適運水分極限兩個指標并相互匹配,使其本身存在不確定性和難操作性的缺陷, “含水率不超過8%”一刀切標準的缺陷更加明顯。 |