文檔作者:
王立 田博 成洋 李江庭
文檔來源:
蘭州交通大學交通運輸學院 |
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更新時間: 2014年03月25日 |
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通過建立高速公路網(wǎng)緊急救援管轄分區(qū)的設立原則和基本假設,對高速公路網(wǎng)進行責任管轄分區(qū)劃分,引入路網(wǎng)救援時間最大服務半徑的概念對路網(wǎng)管轄分區(qū)問題開展了量化研究。 |