目的:探討兒童交通安全意識心理發(fā)展的年齡和性別特點,了解該特殊群體事故多發(fā)原因,為針對性采取防范措施提供理論基矗方法:采用3×2的實驗設計,處理因素分別為年級(幼兒園大班、小學二年級、五年級)、性別(男、女)。每個被試分別完成判斷實驗和眼動實驗。結果:幼兒園兒童的判斷正確率顯著低于二年級和五年級的兒童(P<0.01,P<0.001),且二年級學生的判斷正確率顯著低于五年級學生的判斷正確率(P<0.001) ;在對興趣區(qū)的注視中,幼兒園大班兒童第一注視時間顯著長于小學二年級和小學五年級的學生(P<0.05,P<0.01),而小學二年級與五年級學生在第一次注視到興趣區(qū)的時間之間不存在顯著差異(P>0.05) ;幼兒園大班兒童和小學二年級學生注視興趣區(qū)的總時間顯著短于小學五年級學生(P<0.05,P<0.01),而幼兒園大班兒童與小學二年級學生在注視總時間上不存在顯著差異(P>0.05)。幼兒園大班兒童注視興趣區(qū)的總次數(shù)顯著少于小學五年級學生(P<0.05),與小學二年級學生在注視總次數(shù)上不存在顯著差異(P>0.05),且二年級學生和五年級學生在注視總次數(shù)上也不存在顯著差異(P>0.05)。結論:兒童交通安全意識心理發(fā)展研究顯示:年齡效應顯著,但性別效應不顯著。從判斷圖片情景是否危險正確率來看,隨著年齡的增長,兒童對危險道路的判斷能力增強。