国产精品麻豆久久99,韩日在线播放,午夜体验,鲁鲁狠色综合色综合网站,亚洲视频区,高清2019av手机版,精品中文字幕不卡在线视频

安全管理網(wǎng)

峽谷橋隧連接段行車安全風(fēng)環(huán)境改善研究

文檔作者: 王露 陳紅        文檔來源: 長安大學(xué)公路學(xué)院
點 擊 數(shù):
更新時間: 2014年03月07日
下載地址: 點擊這里
文件大小: 1.93 MB
文檔格式:       
下載點數(shù): 1 點(VIP免費)
內(nèi)容預(yù)覽
如需編輯使用,請下載
注:預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼(如口口口)、內(nèi)容顯示不全等問題,下載是正常的。
文件大小:1.93 MB      文件格式:
下載點數(shù):1 點(VIP會員免費)

為研究山區(qū)路段峽谷風(fēng)對橋隧連接段上行車安全的影響,文章利用三維粘性非定常不可壓縮N-S方程、k-w 湍流模型,采用有限體積法建立了側(cè)風(fēng)作用下橋隧連接段周圍空氣流場的數(shù)值計算模型,基于風(fēng)工程有關(guān)理論分析了橋隧連接段上的風(fēng)特性。作者提出了橋面上空等效風(fēng)速及側(cè)風(fēng)折減系數(shù)概念,更合理地反映橋面上空的風(fēng)特性,并且定量地反映沿橋隧連接段行車方向風(fēng)特性的變化規(guī)律,為改善峽谷風(fēng)對行車安全影響提供了基礎(chǔ)性研究。同時作者有針對性地為改善行車橋面風(fēng)環(huán)境提供了匹配措施,從流場機理上定性地分析了建議措施的有效性。

收藏本頁到會員中心
網(wǎng)友評論 more
創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們