目前,我國(guó)通過對(duì)水上交通事故的統(tǒng)計(jì)來分析評(píng)價(jià)水上交通安全狀況.基于事故統(tǒng)計(jì)的分析方法普遍存在“小樣本、長(zhǎng)周期、大區(qū)域、低信度”的缺陷,據(jù)此制定改善交通的措施表現(xiàn)出一定的不適應(yīng)性.在交通安全評(píng)價(jià)方面,交通沖突技術(shù)以“大樣本、快速、定量、非事故”等特點(diǎn)而明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的事故統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)方法.但目前我國(guó)學(xué)者對(duì)交通沖突技術(shù)的研究極少涉及水上交通領(lǐng)域.把交通沖突技術(shù)引入到水上交通安全領(lǐng)域是一種進(jìn)行水域交通安全定量分析與評(píng)價(jià)的新思路,能夠大大縮短水上交通安全評(píng)價(jià)的周期并提高評(píng)價(jià)的可信度.