文檔作者:
寧靜 佘振國 蔣薈
文檔來源:
中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所 |
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更新時(shí)間: 2013年12月18日 |
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針對(duì)我國鐵路安全監(jiān)督檢查管理的現(xiàn)狀,研究適合鐵路交通安全綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo),建立3層評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。為提高安全評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性,以交通事故信息為依據(jù),采用灰色關(guān)聯(lián)分析法評(píng)判初始指標(biāo)權(quán)重的有效性。在屬性集和屬性測(cè)度理論基礎(chǔ)上,提出基于屬性數(shù)學(xué)的鐵路交通安全綜合評(píng)價(jià)方法和模型,按照所建立的指標(biāo)體系,由低到高逐層計(jì)算屬性測(cè)度,根據(jù)屬性判別準(zhǔn)則,確定該評(píng)價(jià)對(duì)象最終結(jié)果。利用鐵路安全監(jiān)督管理信息系統(tǒng)收集的實(shí)際業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),對(duì)某路局一段時(shí)間的安全狀況進(jìn)行判別,驗(yàn)證了所建立的屬性數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)模型的可行性、適用性及可操作性。 |