文檔作者：
姬利娜1 王飛1 成衛(wèi)2
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更新時間： 2013年09月19日 |
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文中提出的城市道路交叉口交通安全評價方法,是通過引入交通沖突技術,并以其和灰色理論為理論依據,以早高峰、平峰、晚高峰3個典型時段的交通沖突與混合當量交通量的比值(TC/ MPCU)為評價指標的.為了克服多個時段交通量與沖突數據調查所帶來的耗時耗力問題,設計了計算軟件,結合普洱市的29個交叉口進行實例應用.   |
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