航道安全評估涉及船舶性能、航道地形環(huán)境、航道自然因素以及助航設(shè)施等眾多因素,特別是港口碼頭的不 斷建設(shè)、船舶流量的不斷增加,使得航道的動態(tài)安全評估更顯困難。為解決該問題,選用物元分析模型,構(gòu)建了通航 安全評價指標(biāo)體系,量化評估不同階段、不同條件下,洋山深水港進(jìn)出口航道 DA段的通航安全性。定量結(jié)果得到了 船舶駕引人員的較高認(rèn)同。實踐證明該方法運用在海運領(lǐng)域具有一定的創(chuàng)新性和實用性,可作為航道安全論證的基 本評估工具之一。