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駕駛員身心條件安全可靠性綜合評(píng)價(jià)1

文檔作者：張殿業(yè)1 金鍵1 楊京帥1 Mike McDonald 2 文檔來(lái)源： 1西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 2 英國(guó)南安普敦大學(xué)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2012年12月07日
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影響駕駛員身心條件安全可靠性的相關(guān)因素很多，本文對(duì)6 個(gè)城市78 萬(wàn)駕駛員進(jìn)行了調(diào)查測(cè)試：通過(guò)對(duì)22 項(xiàng)指標(biāo)主因子分析，從中篩選出10 項(xiàng)代表性指標(biāo)分別進(jìn)行分級(jí)劃分，并基于感知－判斷－動(dòng)作可靠性模型理論，建立了駕駛員安全可靠性綜合評(píng)價(jià)體系。通過(guò)對(duì)駕駛員身心條件可靠性分布以及駕駛員事故組與非事故組安全可靠性分級(jí)分布進(jìn)行比較分析，研究結(jié)果表明：安全可靠度I 級(jí)占25％，II 級(jí)64％，III 級(jí)6％，IV 級(jí)2.5％，V級(jí)1.5％；而事故主要分布在III 級(jí)，IV 級(jí)，V 級(jí)。