文檔作者:
張殿業(yè)1 戴明森1 金鍵2
文檔來源:
1北方交通大學(xué)博士后流動站 2西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時間: 2012年12月07日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?94.71 KB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 2 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大?。?4.71 KB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):2 點(diǎn)(VIP會員免費(fèi)) |
|
在研究暗適應(yīng)測試方法的同時,調(diào)查了夜間事故組駕駛員與非事故組駕駛員的暗適應(yīng)水平,結(jié)果表明:兩組之間存在顯著性差異,事故組駕駛員暗適應(yīng)時間明顯長于非事故組(p<0.05);提示暗適應(yīng)功能障礙者是夜間交通肇事的原因之一,并提出夜間行車安全速度。 |