摘要：目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。
　　
　　關(guān)鍵詞：錨噴 治水 支護(hù) 泵送自防水混凝土 承載 耐久性。
　　
　　近來(lái)，由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考。今撰文提出新的技術(shù)方案，供工程技術(shù)人員參考。
　　
　　現(xiàn)行的施工技術(shù)程序?yàn)槿拦ば颍?/strong>
　　
　　1、爆破后，在裸體巖巷中采用錨噴技術(shù)進(jìn)行支護(hù)，封住裸巖；
　　
　　2、噴展表面鋪貼一層有機(jī)板材；
　　
　　3、在有機(jī)板上澆筑自防水混凝土。
　　
　　這種工藝為剛?cè)峤Y(jié)合的防水襯砌技術(shù)。
　　
　　當(dāng)參觀現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)后，第一層是噴射混凝土，效果僅是支護(hù)，噴層無(wú)抗?jié)B性能。而對(duì)于隧道工程各種復(fù)雜的地質(zhì)情況，尤其是含水層串通微細(xì)裂隙給工作面造成淋滲水時(shí)，這種支護(hù)的質(zhì)量抵擋不住巖體滲漏水的浸入。當(dāng)工程第一道工序結(jié)束時(shí)，仍有部分區(qū)段照舊淋水。僅是把原來(lái)在基巖的滲水，現(xiàn)位移到噴層表面，噴層根本沒(méi)有封住淋滲水，因噴層無(wú)抗?jié)B效果。
　　
　　針對(duì)淋水問(wèn)題詢問(wèn)施工人員，答復(fù)為；他們一旦鋪設(shè)有機(jī)板材后，淋水即抵擋在有機(jī)板外順板材流入盲溝排出，澆筑混凝土?xí)r不會(huì)受影響。
　　
　　我認(rèn)為：作為一道至關(guān)重要的防水屏障，在鋪設(shè)了有機(jī)板材時(shí)必須與支護(hù)層貼實(shí)，而噴層表面是凹凸?fàn)畈黄秸墓ぷ髅?，在這樣基礎(chǔ)上鋪設(shè)有機(jī)板材，留有許多小空間卻無(wú)法貼實(shí)。
　　
　　有機(jī)板材的應(yīng)用位置，是兩層混凝土間的夾層，噴層不平，混凝土澆筑時(shí)粗骨料石子鋒芒容易刺破有機(jī)板材。那么，一旦有機(jī)板材被人為破損，何談防水功效？是弊病之一。另外，噴層與澆筑混凝土的主要作用是承載，把一個(gè)實(shí)施30cm的混凝土工程人為分成兩層，并且不能粘結(jié)為一體，降低了混凝土的整體性，損失其承載功效是沿弊病之二。再說(shuō)混凝土的使用壽命與有機(jī)板不能同步，混凝土服務(wù)年限大于70年，而有機(jī)板小于70年，也小于工程的服務(wù)年限。夾層有機(jī)板材客觀存在自然老化，因此說(shuō)，一旦有機(jī)板材老化即喪失了防水功效，是弊病之三。這種技術(shù)的關(guān)鍵是被動(dòng)防水，因第一層支護(hù)不防水，僅依靠有機(jī)板材和襯砌混凝土的防水功能，這樣，工藝多而沒(méi)有達(dá)到主動(dòng)防治水的效果，值得研究。
　　
　　針對(duì)上述技術(shù)現(xiàn)狀，現(xiàn)提供用二道工序完成隧道防水與承載的施工技術(shù)方案：
　　
　　1、錨噴治水支護(hù)
　　
　　2、內(nèi)襯自防水泵送混凝土本項(xiàng)目的特點(diǎn)：錨噴治水支護(hù)、迎水封堵滲水點(diǎn)，達(dá)到主動(dòng)治水的目的。第二道襯砌工序與前道噴射混凝土粘結(jié)密實(shí)。形成整體的自防水高強(qiáng)度構(gòu)件。
　　
　　1、粘結(jié)力作用，BR防水劑與水泥水化時(shí)，反應(yīng)生成物——無(wú)機(jī)硅膠，在噴射作業(yè)時(shí)，噴射物在膠體粘結(jié)力的作用下，呈團(tuán)狀噴出，在巖體上粘結(jié)牢固，迎水噴射能有效地封住淋滲水點(diǎn)、微細(xì)裂隙等。形成的噴層達(dá)到治理淋水目的。