一、車輛安全管理要常抓不懈

　　以安全教育、安全檢查和安全活動為主線，營造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無事故。安全教育包括新入廠駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)，對于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠而重大。安全檢查就是要及時發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在蔭芽狀態(tài)。定期或不定期地進行收車前、行駛中、收車后的車輛檢查，及時排隊故障，確保車輛“健康”上路?？刹扇∫共?、路查、抽查等方式，對違章現(xiàn)象及時采取相應(yīng)的措施。組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競賽”“安全百日無事故”等活動，強化其安全意識，提高整體安全水平。
　　
　　車輛的安全管理是一門科學(xué)，它需要認真鉆研，認真調(diào)查，圍繞一個“實”字，從大處意在著眼，從小事抓起，不放過任何一個細微環(huán)節(jié)，并持之以恒，這樣，交通安全管理的境界提高了，預(yù)防交通事故的目的也就達到了。

　　二、車輛安全去向不明要做到有的放矢

　　對安全意識差的駕駛員重點教育；對駕齡短的司機重點培訓(xùn)演習(xí)；對新入廠的司機及時進行崗位安全教育，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可單獨頂車。盡可能選擇素質(zhì)高、技術(shù)好的司機執(zhí)行長途任務(wù)，并要做好特殊天氣車輛監(jiān)控管理工作等。注重對新入廠，駕齡短（尤其是3年以下駕齡）的駕駛員的教育，這些駕駛員缺乏經(jīng)驗，就會緊急情況能力差，對自己往往估計過高，容易發(fā)生交通事故。要注重對駕駛員駕駛經(jīng)驗的培養(yǎng)教育，鼓勵學(xué)習(xí)，相互交流，總結(jié)經(jīng)驗，使其學(xué)會處理各種復(fù)雜情況，提高處理緊急情況的能力。

　　三、車輛安全管理要做到寓教于樂

　　組織安全知識競賽,經(jīng)常開展安全活動, 通過競賽和活動提高職工安全意識。出黑板報、張貼宣傳欄,使職工在趣味活動中受到安全教育。以人為本,進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開展崗位練兵和技術(shù)比武活動,選出駕駛技術(shù)能手,及時獎勵和宣傳,以點帶面,營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式,如在車隊門口懸掛小黑板,書寫駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容,做到一日一題；遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時,書寫有針對性的安全注意事項及行車技術(shù)要求。車輛安全管理不只是車管干部的事情,駕駛員與車輛朝夕相處,更要調(diào)動其能動性。“記駕駛?cè)沼?rdquo;可以促使駕駛員思考,領(lǐng)悟車輛駕駛的內(nèi)涵,積累駕車經(jīng)驗,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。

　　四、車輛安全管理要做到警鐘長鳴

　　對發(fā)生的事故,無論大小,都要按照“四不放過”的原則進行處理。原因不清不放過,責(zé)任人沒有處理不放過,沒有接受教訓(xùn)不放過,沒有制定預(yù)防措施不放過。同時吸收他人發(fā)生的典型事故教訓(xùn),舉一反三、引以為戒。駕駛員同醫(yī)生一樣,一旦發(fā)生事故是人命關(guān)天的大事,杜絕事故、消除隱患要警鐘長鳴,要照章辦事。對于個別安全意識和法制觀念淡薄的駕駛員,在他們發(fā)生事故的時候,就必須加大處罰力度,使其在思想上高度重視。
　　車輛安全管理是個復(fù)雜的工作,不同時期都需要不斷探索和研究,不能簡單重復(fù)過去的東西,搞形式主義的花樣翻新。因此,必須增強管理的針對性、實踐性和主動性,認真研究新形勢下車輛安全管理工作應(yīng)具備的新特點、新方式和新內(nèi)容,真正找出規(guī)律性的東西,在推進理論和實踐的結(jié)合上,更好地體現(xiàn)鮮明的導(dǎo)向性,通過管理教育,提高車輛安全管理水平。