(二)射線檢測
　　一般在電梯起重機(jī)械制造和安裝階段對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部分對(duì)接焊縫進(jìn)行射線檢測,在用設(shè)備則較少采用。起重機(jī)械多采用鋼板材料制造,與鍋爐、壓力容器等承壓設(shè)備相比,壁厚較薄,常規(guī)X 射線即可對(duì)起重機(jī)械的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查。電梯起重機(jī)械射線檢測的對(duì)象主要是厚度均勻、形狀較規(guī)則的鋼板或鋼管制工件和部件的對(duì)接焊縫,如成品片式吊鉤鉤片及懸掛夾板的焊縫、集裝箱專用吊具的主要受力構(gòu)件金屬結(jié)構(gòu)焊縫、橋式和門式起重機(jī)主梁翼緣板和腹板的對(duì)接焊縫、主梁上下蓋板和腹板的拼接對(duì)接焊縫、Π 形梁內(nèi)壁的對(duì)接焊縫、橋架的組裝焊縫以及塔式起重機(jī)中主要鋼結(jié)構(gòu)的對(duì)接焊縫等。

　　(三)超聲檢測
　　超聲方法可對(duì)材料對(duì)接或角接焊縫的內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測,故在電梯起重機(jī)械的焊縫質(zhì)量檢查中,超聲檢測是較為常用的方法,可檢測如鍛造吊鉤內(nèi)部的裂紋、白點(diǎn)和夾雜等缺陷,自由鍛造吊鉤坯料、吊鉤鉤柄圓柱部分的內(nèi)部裂紋、白點(diǎn)及夾雜物等缺陷,片式吊鉤鉤片及懸掛夾板的內(nèi)部裂紋等缺陷,起重真空吸盤主要受力構(gòu)件的裂紋等內(nèi)部缺陷,集裝箱專用吊具金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件焊縫質(zhì)量和高強(qiáng)度螺栓質(zhì)量,橋門式起重機(jī)原材料鋼板質(zhì)量,主梁蓋板與腹板的拼接和對(duì)接焊縫質(zhì)量,Π形梁內(nèi)壁的焊縫質(zhì)量,主梁翼緣板和腹板對(duì)接焊縫質(zhì)量,塔式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)的對(duì)接焊縫以及門座式起重機(jī)主要受力構(gòu)件焊縫質(zhì)量等。

　　(四)磁粉檢測
　　表面和近表面裂紋是電梯起重機(jī)械的重要檢測內(nèi)容,電梯起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)和零部件及焊縫表面都不允許存在裂紋,鑒于一般電梯起重機(jī)械材料多是鋼材,磁粉檢測也就成為其最常用的無損檢測手段之一。

　　(五)滲透檢測
　　電梯起重機(jī)械主要檢測的缺陷類型是裂紋,其中表面開口裂紋的危險(xiǎn)性更大。而有時(shí)因?yàn)椴牧虾徒Y(jié)構(gòu)形狀等原因,有些部件或部位不利于磁探儀的操作,用其它無損檢測方法也難以取得理想的檢測效果,此時(shí),滲透檢測便成為唯一可選的無損檢測方法。

　　(六)電磁檢測
　　1.渦流膜層測厚。電梯起重機(jī)械的表面漆層厚度測量主要利用渦流的提離效應(yīng),即渦流檢測線圈與被檢金屬表面之間的漆層厚度(提離) 值會(huì)影響檢測線圈的阻抗值,對(duì)于頻率一定的檢測線圈,通過測量檢測線圈阻抗(或電壓) 的變化就可以精確測量出膜層(提離) 的厚度值。渦流是空間電磁耦合,一般無須對(duì)檢測表面進(jìn)行處理,但為使膜層厚度的測量更加精確,建議對(duì)測量表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)那謇?以去除可能對(duì)檢測精度有影響的油漆防護(hù)層上的雜質(zhì)。
　　2.裂紋檢測。電磁法檢測裂紋時(shí),用一交變磁場對(duì)金屬試件進(jìn)行局部磁化,試件在交變磁場作用下,也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,并生成附加的感生磁場。當(dāng)試件有缺陷時(shí),其表面會(huì)產(chǎn)生泄漏磁場梯度異常,用磁敏元件拾取泄漏復(fù)合磁場的畸變就能獲得缺陷信息,如裂紋的位置和深度等。此種裂紋檢測方法快速準(zhǔn)確,并能對(duì)裂紋進(jìn)行定性和半定量評(píng)估。受集膚效應(yīng)影響,波形幅度與裂紋深度呈非線性關(guān)系,在工程應(yīng)用中,可用人工對(duì)比試樣來得到更準(zhǔn)確的深度信息。
　　3.鋼絲繩檢測。鋼絲繩一般采用漏磁方法進(jìn)行檢測。探頭對(duì)進(jìn)入其中的鋼絲繩進(jìn)行局部飽和磁化或技術(shù)磁化,根據(jù)缺陷引起的磁場特征參數(shù)(如磁場強(qiáng)度和磁通量等) 的變化情況對(duì)鋼絲繩的缺陷情況進(jìn)行判別,并可進(jìn)行定性(斷絲或腐蝕等) 和定量(斷絲數(shù)或橫截面積損失量) 分析。