綜合分析了交通安全事故和行人保護的現(xiàn)狀, 闡述了基于行人保護的彈出式發(fā)動機罩裝置的結構特點,并通過PC-C rash建立汽車以及行人多剛體模型, 進行仿真分析并計算相關參數(shù), 同時通過對碰撞點分布的研究提出了進一步的改進方法, 并在ANSYSW o rkbench中得到驗證。通過分析研究, 證明了裝置的合理性, 也為汽車設計工作的展開提供了理論依據(jù)和參考方法。