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論汽輪機(jī)的磨損事故及預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年02月06日

  2. 5 汽封
  最常見(jiàn)的情況是汽封片損壞, 磨擦嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使汽封松動(dòng), 這是由于磨擦產(chǎn)生的熱量造成汽封套膨脹, 汽封套的膨脹又加劇磨擦, 這樣惡性循環(huán), 愈演愈烈, 有時(shí)會(huì)使汽封套融化, 殘存的汽封套呈現(xiàn)自內(nèi)向外喇叭狀。
  3 防止動(dòng)、靜摩擦的技術(shù)措施
  為了防止汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生磨損事故, 針對(duì)前面分析的引起動(dòng)靜的原因摩擦的原因采取相應(yīng)的技術(shù)措施, 歸納起來(lái)主要應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。
  3. 1 根據(jù)機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制定措施
  運(yùn)行人員要根據(jù)機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn), 認(rèn)真分析轉(zhuǎn)子和氣缸的膨脹特點(diǎn)和變化規(guī)律, 制定出有效的對(duì)策, 并熟練地掌握調(diào)整和控制差脹的方法。
  3. 2 根據(jù)機(jī)組的實(shí)際情況和檢查結(jié)果及時(shí)調(diào)整動(dòng)靜間隙的合理性,通流部分的間隙, 要根據(jù)機(jī)組的實(shí)際情況和檢查結(jié)果, 分析鑒定動(dòng)靜間隙的合理性, 必要時(shí)對(duì)規(guī)定值做適當(dāng)?shù)男薷? 使之適應(yīng)正常運(yùn)行的需要, 同時(shí)要求機(jī)組具備差脹調(diào)整的必要手段, 如汽封高低溫氣源的調(diào)整、前汽封設(shè)有高溫氣源、發(fā)蘭加熱裝置等,以便機(jī)組啟停、突甩負(fù)荷時(shí), 差脹能得到有效的控制。
  3. 3 加強(qiáng)啟動(dòng)、停機(jī)和變工況時(shí)對(duì)差脹的監(jiān)視, 注意對(duì)差脹的控制和調(diào)整,在啟停過(guò)程中注意保持參數(shù)和負(fù)荷要平穩(wěn), 適當(dāng)?shù)目刂破膺M(jìn)氣溫度和排氣溫度。
  3. 4 溫差不得超限
  在機(jī)組啟停過(guò)程中嚴(yán)格控制上下汽缸溫度和法蘭內(nèi)外壁溫差不得超限, 以防止汽缸變形造成汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦。
  3. 5 注意監(jiān)視轉(zhuǎn)子的撓曲度
  運(yùn)行人員在啟動(dòng)前和啟動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)視轉(zhuǎn)子撓度指示不得超限不得超限。如沒(méi)有撓度指示裝置的機(jī)組, 應(yīng)設(shè)法增加大軸撓度指示表計(jì)。機(jī)組檢修時(shí)一定要測(cè)量檢查大軸的彎曲情況并做好記錄。
  3. 6 嚴(yán)格控制蒸汽參數(shù)的變化, 避免鍋爐汽包水位及各加熱器水位保持高水位運(yùn)行, 以免發(fā)生水沖擊損壞推力軸瓦,鍋爐汽包及高低加熱器滿水和減溫水調(diào)整不當(dāng)會(huì)引起主蒸汽溫度變化急劇, 而主蒸汽溫度驟降是水沖擊的主要象征, 在汽輪機(jī)滑參數(shù)啟停過(guò)程中往往由于金屬溫度低在發(fā)生水沖擊時(shí)看不到汽封、法蘭冒白汽。故當(dāng)主蒸汽溫度直線下降50℃( 如在10min 內(nèi)汽溫下降50℃) 時(shí), 即應(yīng)打閘停機(jī)。
  3. 7 加強(qiáng)對(duì)葉片的安全監(jiān)督, 防止葉片及其連接件的脫落
  對(duì)新安裝或大修的機(jī)組最好能在安裝前或大修時(shí)用平尺檢查隔板的變形情況, 并做好記錄, 以防止因隔板變形引起動(dòng)靜摩擦。
  3. 8 控制監(jiān)視段壓力, 不得超過(guò)規(guī)定值
  機(jī)組運(yùn)行中控制監(jiān)視段壓力, 不得超過(guò)規(guī)定值,以防止隔板等通流部件過(guò)負(fù)荷、軸向推力過(guò)大以及通流部分部件破損等情況發(fā)生。
參考文獻(xiàn)
[1] 電力行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心. 汽輪機(jī)運(yùn)行值班員[ S] . 北京: 中國(guó)電力出版社, 2009.
[2] 史月濤, 丁興武, 蓋永光. 汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行 [ S] . 北京: 中國(guó)電力出版社, 2008.
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