文檔作者:
劉立爭(zhēng) 毛軍
文檔來(lái)源:
北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2018年02月09日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大小: 444.53 KB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大?。?44.53 KB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
采用理論分析$CFD 數(shù)值模擬分析等方法對(duì)北京某地鐵單隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)的通風(fēng)排煙系統(tǒng)的各種可能運(yùn)行模式進(jìn)行了分析!分析結(jié)果表明!不同的模式下通風(fēng)排煙效果相關(guān)很大!同時(shí)火災(zāi)發(fā)生的位置不同!相應(yīng)的最優(yōu)通風(fēng)排煙模式也有所不同% |