國內針對公路隧道發(fā)生火災時CO 濃度變化規(guī)律的研究還很少。文章以廈門蓮花隧道為對象，用FLUENT 軟件對不同風速下的火災煙氣流動狀況進行了三維數值模擬，并分析了隧道不同高度不同橫斷面的CO 濃度分布，得出了結論。