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安全態(tài)度決定安全行為

文檔作者：饒培洪王鋒文檔來源：瀘西電力(集團)有限責任公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2020年11月19日
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第l2卷(2olo年第l2期) 電力安全技術 A 麗
安金態(tài)度決定安金行為
饒培洪，王鋒
(瀘西電力(集團)有限責任公司，云南紅河 652400)
許多人可能都有這樣的疑惑，電力系統(tǒng)安全制
度、規(guī)章和體系健全，安全活動、檢查和教育從未
放松，從業(yè)人員的素質(zhì)也很高，卻還有那么多經(jīng)過
安全教育和崗位安全培訓的人經(jīng)常違章、違規(guī)作
業(yè)?問題其實出在安全態(tài)度上。
從心理學的角度講，態(tài)度就是進行某種行為動
作前的心理準備狀態(tài)，從而決定后續(xù)行為。因此，安
全知識和技能只是實現(xiàn)和保證安全生產(chǎn)的基礎和前
提，而安全態(tài)度才是最重要的。積極的、端正的安
全態(tài)度，才是保障安全的第1道屏障。
l 態(tài)度如何影響行為
海恩法則告訴我們：再好的技術、再健全的規(guī)
章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和
責任心。人的安全態(tài)度形成一般說來經(jīng)過本能認知、
約束依賴、自主管理、團隊管理4個階段。舉個例
子來說，開車的時候，駕駛員要系安全帶。有人意
識淡薄，沒系安全帶，但有一天差點發(fā)生事故，出
于求生本能才系上安全帶。這是本能認知，是態(tài)度
形成初期階段。如果看到前面有交警在檢查，不系
安全帶要被罰款和扣分，這時才被迫系上安全帶，
這是約束依賴階段；駕駛員上車后不系安全帶就不
踏實而主動系上，這是自主管理階段，此時行為意
識和態(tài)度逐漸形成。如果駕駛員不但自己系好安全
帶，還提醒或要求同車其他人員也系好安全帶，這
是團隊管理階段，態(tài)度形成并作用于行為。企業(yè)員
工進入團隊管理階段，安全生產(chǎn)系數(shù)是最高的。
赫
椎
S
圖1 安全態(tài)度形成的4個價段
由此可見，安全知識和技能教育培訓是必要
的，卻是暫時性的表面刺激，還要有規(guī)章制度約束
和有“交警”檢查才“系上安全帶”是遠遠不夠的，
安全態(tài)度還沒有形成，還不足以影響后續(xù)行為。至
此只完成安全教育的第l步，安全教育的目標還并
沒有實現(xiàn)。積極、正向的安全態(tài)度形成才是安全教
育的重點。 ‘
2 安全需要怎樣的態(tài)度
電力安全工作究竟需要什么樣的態(tài)度?那就是
對違章、對隱患、對事故“零容忍”的反對態(tài)度；對
制度、對措施、對程序“零折扣”的執(zhí)行態(tài)度；上
標準崗、干標準活、做標準事的嚴謹態(tài)度。
(1)華夏民族創(chuàng)造了上下五千年歷史，寬容與
容忍成為我們的美德。然而面對現(xiàn)實的安全生產(chǎn)工
作，這種寬容和容忍卻要不得。它會衍生成人為惰
性的保護傘，將安全規(guī)章制度拋于腦后。反違章、查
隱患、防事故需要鐵面無私的“零容忍”安全態(tài)度。
(2)有些人以為自己懂一點安全知識，掌握一
點安全技能，積累一點安全經(jīng)驗，往往滋生僥幸心
理，圖省事、不按規(guī)章作業(yè)，殊不知不但可能會傷
害自己，而且還會對那些安全知識和安全技能不全
面的人造成誤導，會使一些人在盲目模仿過程中發(fā)
生事故。因此，我們需要對制度、對措施、對程序
“零折扣”的執(zhí)行態(tài)度。
(3) 安全生產(chǎn)標準化建設使安全生產(chǎn)管理從
“粗放”走向“精細”，使影響安全生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)、涉
及的人和物都在量化的可控制范圍內(nèi)，人、機、物、
環(huán)境“標準”了，就實現(xiàn)了可控在控，從而使安全
生產(chǎn)更有保障。這是安全崗位的嚴謹態(tài)度。
3 正向安全態(tài)度的形成
電力安全關系社會方方面面，其從業(yè)者的安全
態(tài)度將直接影響其行為后果，必須高度重視。通過
分析態(tài)度改變的理論和模式，把握其中的規(guī)律，并
在此基礎上，采取恰當?shù)氖侄?，有效、科學地去改
變(強化)人對安全的態(tài)度，以保證電力生產(chǎn)的安全。
3．1 進行“有感教育”，滿足本能安全認知
人們經(jīng)常都在尋求自身安全，這種心理近乎人
的本能。通過自身經(jīng)歷、觀看安全教育片、標語、宣
一 一
J 電力安全技術 第l2卷(2010年第12期)
拐渣相斷鏈保護配置的改進
楊世志
(黔北發(fā)電總廠，貴州金沙 551800)
撈渣機作為鍋爐系統(tǒng)的一個組成部分，其工作
的可靠性直接關系到鍋爐系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。作
為撈渣機核心部件的鏈條，是整個撈渣機運行中最
容易出問題的一個環(huán)節(jié)，而最常見的問題是發(fā)生斷
鏈。撈渣機斷鏈后不僅檢修恢復工作量大，費用高，
而且在鍋爐系統(tǒng)運行中對鏈條進行修復作業(yè)的危險
性高，嚴重威脅著檢修人員的人身安全。同時，撈
渣機斷鏈后，鍋爐系統(tǒng)乃至整個機組系統(tǒng)的安全運
行都存在安全隱患。
綜合分析發(fā)現(xiàn)，撈渣機斷鏈的原因很多，有自
身質(zhì)量問題，也有檢修維護不當?shù)膯栴}，但最主要
的還是撈渣機運行環(huán)境復雜，鍋爐垮大礁導致鏈條
卡澀或者刮板脫銷故障。如果撈渣機斷鏈保護配置
不當，在惡劣的運行環(huán)境下，撈渣機鏈條得不到很
好的保護，就會頻繁發(fā)生斷裂事故
1 撈渣機的斷鏈保護配置情況
黔北電廠4×300 MW 機組撈渣機采用變頻起
?？刂葡到y(tǒng)。撈渣機低頻啟動后，根據(jù)渣量的情況，
適當提高電機運行頻率以提高電機的出力，使之與
撈渣負載相匹配。電廠機組的撈渣機張緊輪裝置為
手動調(diào)整機械式張緊輪裝置，因此在需要調(diào)整撈渣
機鏈條長度時只能手動進行調(diào)整。撈渣機的這種結
構使其斷鏈保護難以配置，所以只有一套簡單的斷
鏈保護系統(tǒng)，即通過電氣二次控制回路實現(xiàn)斷鏈保
護功能，如圖1所示。
接近開關回路 斷鏈保護動作及指示回路起?；芈?
圖1 撈渣機斷鏈保護電氣二次控制原理
該撈渣機斷鏈保護的原理為：分別在撈渣機尾
傳畫等能感受手段進行安全警示啟蒙認知，刺激本
能安全需求和安全知識技能探求欲望，進行基本安
全知識和技能培訓教育，完成安全態(tài)度雛形構建。
3．2 依靠制度和監(jiān)督，滿足基本安全需要
人總要置身一個組織，接受組織紀律、規(guī)章的
約束，行為要滿足組織安全規(guī)章要求和接受監(jiān)督管
理。要改變個人操作的隨意性，不斷糾正不安全行
為，改變不良的習慣，通過組織成員之間的相互影
響、監(jiān)督、提醒，樹立安全作業(yè)的范例，對違章者
進行勸告、警示或處罰，從而自然而然地通過反射
方式形成安全作業(yè)態(tài)度，保證集體安全愿望
3．3 自主性自覺性提升，進入我要安全階段
安全態(tài)度是在個人信念的基礎上形成的，必須
經(jīng)過長時間的努力和改進。、此時如果管理者能提供
一個和諧的安全氛圍，并以身作則遵章守紀、時時
刻刻重視安全，對其正向安全態(tài)度的定型和持續(xù)將
一9一
起到事半功倍的效果。對于只有初級安全知識和技
能的操作者，主要是通過觀察管理者和熟練操作人
員的行為來校正自己行為方式。如果教育方法正確，
即使沒有人來跟蹤檢查也不會出現(xiàn)有意的違章，經(jīng)
過日積月累和習慣性的模仿，正確的安全態(tài)度就自
然而然地形成了。
3．4 良性企業(yè)安全模型建立，實現(xiàn)安全目標
企業(yè)安全，需要全員參與、全面實施、全過程
控制。企業(yè)成員形成了高度的安全意識和積極、正
向的安全態(tài)度，主動自覺參與安全工作并形成合力，
企業(yè)的安全目標才能實現(xiàn)。
安全態(tài)度培養(yǎng)、形成是潛在行為，是安全行為
實施者的一種思想意識和心理狀態(tài)，其效果并非完
全顯性、評估也不能完全量化。這一特點決定了安
全態(tài)度形成(教育)是企業(yè)須長期堅持的常態(tài)化工作。
(收稿日期：2010～09一l8)

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