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淺談防止輸電線路外力破壞事故的對策

文檔作者：丁祖善馬輝張永趙守強(qiáng) 段慶權(quán) 文檔來源：國網(wǎng)江蘇省電力公司徐州供電公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2021年12月03日
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S 一 ，
i
電力安全技術(shù) 第l6卷(2014年第12期)
淺談防止輸電線路外力破壞事故的對策
丁祖善，馬 輝，張永，趙守強(qiáng)，段慶權(quán)
(國網(wǎng)江蘇省電力公司徐州供電公司，江蘇徐州I 22l000)
[摘要]通過對近幾年輸電線路跳閘情況的統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)輸電線路遭外力破壞事故的一般
規(guī)律和促成條件，研究防止外力破壞事故發(fā)生的對策，提出了“三心二意”工作法、危險(xiǎn)源星級管
理工作法，從多個方面共同對輸電線路危險(xiǎn)源進(jìn)行管控，較好地控制了危險(xiǎn)源的出現(xiàn)與發(fā)展，防止
輸電線路外力破壞事故的發(fā)生，保證了高壓輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[關(guān)鍵詞]輸電線路；外力破壞；星級管理；終端集中管控
電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，
是保證人民生活、建設(shè)和諧社會的基礎(chǔ)。隨著我國
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，老城改造
與擴(kuò)建工程愈加頻繁，塔吊、吊車、挖掘機(jī)等大型
機(jī)械的施工作業(yè)大量出現(xiàn)。許多需要改造擴(kuò)建的地
方都存在輸電線路，這就導(dǎo)致了大型機(jī)械施工與線
路安全運(yùn)行矛盾的出現(xiàn)。
近年來，由于大型機(jī)械施工導(dǎo)致線路跳閘的
事故不斷增加，嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)人身傷亡事故。因
此，如何防止外力破壞事故以保證輸電線路的安全
運(yùn)行，是一個值得探討的問題。
1 輸電線路跳閘事故統(tǒng)計(jì)分析
現(xiàn)對某地區(qū)供電公司所轄35～500 kV線路近
幾年跳閘數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
1．1 外力破壞跳閘次數(shù)統(tǒng)計(jì)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2011年至2013年，外力破壞故障
情況如表1所示。從表1可以看出，外力破壞事故
呈逐年上升趨勢。
表1 201 1—201 3年外力破壞故障統(tǒng)計(jì)
1．2 年度跳閘事故分析
2013年全年跳閘事故原因的構(gòu)成情況如表2
所示。
一 一
表2 跳閘事故原因構(gòu)成
原冒因 昊災(zāi)害簍 附件 鳥害 破壞 原晨因昌 雷擊不栗器明 其他
次數(shù) 12 2 5 40 25 30 1 6
從表2中可以看出，由外力破壞引起的線路跳
同事故占總事故的大部分。
按月統(tǒng)計(jì)的跳閘事故情況如表3所示。
表3 各月份事故情況
電纜及附件 1 1 2
鳥害 1 3 1 5
外力破壞 3 1 12 2 3 2 2 4 4 1 5 1 40
雷擊 16 l4 3O
自然災(zāi)害 2 2 8 12
用戶原因 1 2 2 1 7 6 3 3 25
原因不明 l 1
其他 1 2 1 2 6
總計(jì)4 3 17 7 7 4 27 35 7 4 5 1 121
從表3可以看出，外力破壞事故每月都有發(fā)生，
但是主要集中在3月；7，8月份的主要故障原因
為雷擊。
2 防止外力破壞事故發(fā)生的對策
2．1 做好宣傳工作
通過對往年跳閘情況的分析可以得出，外力
破壞每月都有發(fā)生，但往往集中發(fā)生在3，4月份。
第16卷(2014年第l2期) 電力安全技術(shù)
因此，應(yīng)在3，4月份集中力量開展保護(hù)電力設(shè)施
宣傳的工作。
一方面，宣傳要有針對性。要根據(jù)季節(jié)的特點(diǎn)
開展針對性的宣傳工作，如3月份要重點(diǎn)針對春季
植樹綠化施工以及在高壓線路附近放風(fēng)箏可能影響
輸電線路安全運(yùn)行等情況進(jìn)行宣傳；4，5月份要
重點(diǎn)針對城市小區(qū)大面積的建設(shè)施工可能影響輸電
線路安全運(yùn)行的情況進(jìn)行宣傳。
另一方面，宣傳的方式要多樣化。
(1)在高壓線路附近散發(fā)宣傳電力保護(hù)的手
冊、紀(jì)念品等。
(2)在廣播電臺、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等傳播面廣的媒
體上刊登電力設(shè)施保護(hù)的相關(guān)知識，讓廣大群眾耳
濡目染。
(3)開展電力宣傳進(jìn)校園、進(jìn)工廠等活動，讓
懂得電力設(shè)施保護(hù)知識的人越來越多，使電力設(shè)施
的保護(hù)工作越來越容易開展。
2．2 進(jìn)行終端集中管控
通過對近幾年來外力破壞引起跳閘事故的分
析，發(fā)現(xiàn)因吊車、塔吊等大型機(jī)械違章施工引起的
事故，占總事故的70％ 以上。因此，有必要針對
大型機(jī)械施工開展專門的安全施工培訓(xùn)工作，由此
終端管控的方法應(yīng)運(yùn)而生。通過預(yù)分析跳閘事故原
因，找到終端因素，并消除終端因素，以達(dá)到預(yù)防
跳閘事故發(fā)生的目的，此所謂終端集中管控法。
針對大型機(jī)械違章施工這個終端因素，經(jīng)過對
塔吊施工作業(yè)的詳細(xì)研究，總結(jié)出幾種可能危及電
力設(shè)施安全的情況，并將這些情況以及電力設(shè)施保
護(hù)、觸電急救等方面的相關(guān)知識制作成PPT，對
施工司機(jī)進(jìn)行終端集中培訓(xùn)。
根據(jù)不同的施工環(huán)境，制定相應(yīng)的終端集中管
控培訓(xùn)方式。到目前為止，已開展了大型小區(qū)內(nèi)塔
吊施工、大面積植樹區(qū)域吊車施工的終端集中培訓(xùn)。
2．3 進(jìn)行短信提醒
根據(jù)線路運(yùn)行班組Ft常巡視工作的統(tǒng)計(jì)信息，
不斷建立健全安全隱患管理體系，并定期進(jìn)行動態(tài)
更新，形成一種常態(tài)機(jī)制。前期對每個危險(xiǎn)源進(jìn)行
數(shù)據(jù)采集、整理，將采集來的數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)中，
建立專用的危險(xiǎn)源管理數(shù)據(jù)庫，實(shí)行“一患一檔”
的原則。根據(jù)不同的施工性質(zhì)，確定給現(xiàn)場施工人
員發(fā)送短信的內(nèi)容及周期。
結(jié)合線路安全生產(chǎn)工作實(shí)際，對現(xiàn)場施工人員
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二
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進(jìn)行抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果發(fā)送給現(xiàn)場施工人員的短
信過于頻繁，現(xiàn)場施工人員容易出現(xiàn)逆反心理或者
認(rèn)為是垃圾短信而予以刪除；如果發(fā)送時間間隔過
長，現(xiàn)場施工人員因每天工作量較大而容易忘記短
信提示的內(nèi)容。因此，發(fā)送周期宜為：重大節(jié)假日
均發(fā)送，非節(jié)假日每周發(fā)送3次(可以將警示標(biāo)語
和事故案例相結(jié)合，交替發(fā)送)。
通過將傳統(tǒng)的電力設(shè)施保護(hù)宣傳和短信平臺推
廣應(yīng)用相結(jié)合，使各類作業(yè)人員對違章施工的危害
性認(rèn)識更加深刻。通過短信平臺的溫馨提醒，使對
各類作業(yè)人員的安全教育更加具有針對性，從而使
線路防止外力破壞工作能更深層次地開展，防止線
路通道內(nèi)各種野蠻施工、違章作業(yè)導(dǎo)致線路跳閘以
及人身觸電等惡性事故的發(fā)生。
3 “三心二意”工作法與星級管理工作法
在日常巡視管理工作中，為了對諸多危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)
行有效控制，保證線路安全穩(wěn)定運(yùn)行，總結(jié)出了2
套切實(shí)可行的控制方案—— “三心二意”工作法與
星級管理工作法。通過這2種工作法的結(jié)合補(bǔ)充，
可以較好地控制危險(xiǎn)源發(fā)展。
3．1 “三心二意”工作法
“三心二意”工作法的內(nèi)容為：用責(zé)任心工作，
在耐心中溝通， 以恒心去面對，全壽命防控意識，
全過程服務(wù)意識。
這套工作法全方位覆蓋了施工前、施工中、施
工后這3個時段。工作人員依照該工作法，首先在
工作中要有責(zé)任心，要對自己所管轄的設(shè)備、工作
任務(wù)負(fù)責(zé)，確保高質(zhì)量的完成班組所分配的任務(wù)。
對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源巡視、看護(hù)中要做到有的放矢，
積極采取防控措施；在發(fā)現(xiàn)施工人員在危險(xiǎn)源施工
時，與其溝通要有耐心，認(rèn)真對其講解電力設(shè)施保
護(hù)區(qū)內(nèi)施工的危險(xiǎn)陛，電力設(shè)施附近施工的安全注
意事項(xiàng)以及電力保護(hù)知識；在面對危險(xiǎn)點(diǎn)源，特別
是施工跨度大、時間長的危險(xiǎn)點(diǎn)源時，工作人員易
產(chǎn)生麻痹大意的思想，此時一定要持之以恒，兢兢
業(yè)業(yè)，做好安全防護(hù)工作，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
在日常的工作中，工作人員要具備全局布控的
大局觀，針對不同危險(xiǎn)源的特征，從事前的發(fā)現(xiàn)制
止、施工中的布局防范、施工后的跟進(jìn)等全程防護(hù)，
保證設(shè)備安全運(yùn)行。同時，從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源開始，班
一 一
S而 電力安全技術(shù) 第16卷(2014年第12期)
組就指派電力保護(hù)安全專家，與施工單位的專家進(jìn)
行會談，通過雙方專家的共同協(xié)商，最終確定施工
方案，做到不影響線路安全運(yùn)行，保證其施工質(zhì)量
和進(jìn)度。對于施工過程中出現(xiàn)的有可能引發(fā)外力破
壞的情況，班組要進(jìn)行24 h的現(xiàn)場看護(hù)，確保施
工的安全進(jìn)行。
3．2 危險(xiǎn)源星級管理
高壓線路危險(xiǎn)源星級管理法共分為5個步驟，
這5個步驟由淺到深，相輔相成，形成閉環(huán)管理。
3．2．1 危險(xiǎn)源統(tǒng)計(jì)及數(shù)據(jù)收集
首先將所轄設(shè)備區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)源全部統(tǒng)計(jì)出
來，然后對每個危險(xiǎn)源進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并按照危險(xiǎn)
源情況、線路名稱、桿號、發(fā)現(xiàn)時間、地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)人、
預(yù)控措施、責(zé)任人、落實(shí)情況、落實(shí)人員、配合人
員、檢查人、危險(xiǎn)源結(jié)束時間、備注，共15項(xiàng)條目，
將所采集來的數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)中，建立專用的危
險(xiǎn)源管理數(shù)據(jù)庫。
3．2．2 危險(xiǎn)源公示
班組將危險(xiǎn)源寫在班組白板上，用黑色筆標(biāo)明
危險(xiǎn)源的線路、桿號、地點(diǎn)、內(nèi)容和負(fù)責(zé)人聯(lián)系方
式等信息，用紅色筆標(biāo)明每個危險(xiǎn)源的危急程度，
使設(shè)備第一責(zé)任人對所轄設(shè)備的所有隱患點(diǎn)做到清
楚明了，沒有遺漏。
3．2．3 危險(xiǎn)源分析
用星級來區(qū)分危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)程度。根據(jù)每個危
險(xiǎn)源的數(shù)據(jù)權(quán)重研究其危險(xiǎn)程度，用1～3顆星來
標(biāo)明其危急程度，3星為最危急，2星為次危急，1
星為一般危急，無星則表示現(xiàn)在還只有危險(xiǎn)源前兆，
暫時不是危險(xiǎn)源。以此方法來提高全班人員的警惕
程度，指導(dǎo)班組的日常巡視工作。
3．2．4 確定巡視周期
根據(jù)以上星級來制定不同的特殊巡視周期。3
星的每周至少特殊巡視3次，2星的每周至少特殊
巡視2次，1星的每周至少特殊巡視1次，無星的
則進(jìn)行不定期特殊巡視，并且每周至少電話聯(lián)系現(xiàn)
場負(fù)責(zé)人1次。
3．2．5 對危險(xiǎn)源進(jìn)行動態(tài)管理
班組在每周一會議上對上周危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)進(jìn)行整
理，并根據(jù)上周巡視隋況對危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)程度進(jìn)行
重新劃分，以便保證所列危險(xiǎn)源的準(zhǔn)確性。
通過對工作人員心理、態(tài)度等方面的要求，結(jié)
合實(shí)際對具體實(shí)施情況加以規(guī)范，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐
相結(jié)合的目的，能準(zhǔn)確指導(dǎo)工作人員對危險(xiǎn)源進(jìn)行
有效控制，使在控的星級危險(xiǎn)逐漸轉(zhuǎn)化為安全點(diǎn)，
不斷形成新增、可控、在控、能控、消除的良性循
環(huán)，以有效地保證線路設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
收稿日期：2014-06 11。
作者簡介：
丁祖善(1987一)，男，助理工程師，主要從事輸電線路的運(yùn)行
檢修工作，email：d164525016@126．corn。
馬輝(i981)，男，工程師，主要從事輸電線路的設(shè)備管理
工作。
張 永(1969一)，男，助理工程師，主要從事輸電線路的運(yùn)行
檢修工作。
趙守強(qiáng)(1972一)，男，助理工程師，主要從事輸電線路的運(yùn)行
檢修工作。
段慶權(quán)(1987一)，男，助理工程師，主要從事輸電線路的運(yùn)行
檢修工作。
一 一

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