導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 電力安全論文>>正文

輸電線路T型線夾引起導(dǎo)線斷線事故原因分析及處理措施

文檔作者：呂鑫１朱麗君２文檔來源：１．國網(wǎng)浙江省電力有限公司臺州供電公司２．臺州宏達(dá)電力建設(shè)有限公司臺州市開發(fā)區(qū)運(yùn)檢分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2021年12月03日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?1.79 MB 共3頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共3頁]

本文件共3頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?.79 MB 共3頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

下一篇：輸電通道輸電能力受限解決方案研究

上一篇：輸電線路冰害事故統(tǒng)計(jì)分析及防治措施研究

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

!"#$
%
! 　　
輸電線路犜型線夾引起導(dǎo)線斷線事故原因
分析及處理措施
呂　鑫１，朱麗君２
（１．國網(wǎng)浙江省電力有限公司臺州供電公司，浙江臺州３１８０００；
２．臺州宏達(dá)電力建設(shè)有限公司臺州市開發(fā)區(qū)運(yùn)檢分公司，浙江臺州３１８０００）
摘　要：分析一起由輸電線路Ｔ型線夾引起的導(dǎo)線斷線事故，找出事故原因，有針對性地提出處理措施，以期能對
輸電線路安全運(yùn)行提供經(jīng)驗(yàn)和參考。
關(guān)鍵詞：輸電線路；Ｔ型線夾；斷線
中圖分類號：ＴＭ７３
犆犪狌狊犲犃狀犪犾狔狊犻狊犪狀犱犜狉犲犪狋犿犲狀狋犕犲犪狊狌狉犲狊狅犳犔犻狀犲犅狉犲犪犽犪犵犲犃犮犮犻犱犲狀狋犆犪狌狊犲犱犫狔
犜犆犾犪犿狆狊狅狀犜狉犪狀狊犿犻狊狊犻狅狀犔犻狀犲狊
ＬＵＸｉｎ１，ＺＨＵＬｉｊｕｎ２
（１．ＳｔａｔｅＧｒｉｄＺｈｅｊｉａｎｇＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＣｏｍｐａｎｙＴａｉｚｈｏｕＰｏｗｅｒＳｕｐｐｌｙＣｏｍｐａｎｙ，Ｔａｉｚｈｏｕ３１８０００，Ｃｈｉｎａ；
２．ＴａｉｚｈｏｕＥｃｏｎｏｍｉｃＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＺｏｎｅＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＢｒａｎｃｈ，ＴａｉｚｈｏｕＨｏｎｇｄａ
ＰｏｗｅｒＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｔａｉｚｈｏｕ３１８０００，Ｃｈｉｎａ）
犃犫狊狋狉犪犮狋：ＴｈｅｌｉｎｅｂｒｅａｋａｇｅａｃｃｉｄｅｎｔｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅＴｃｌａｍｐｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｉｎｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅａｃｃｉ
ｄｅｎｔｗａｓｆｏｕｎｄｏｕｔ，ａｎｄｔｈｅｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄｉｎａｔａｒｇｅｔｅｄｍａｎｎｅｒ．Ｉｔｗａｓｈｏｐｅｄｔｈａｔｉｔｃｏｕｌｄｐｒｏｖｉｄｅｅｘｐｅ
ｒｉｅｎｃｅａｎｄｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｓａｆｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｉｎｅｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ．
犓犲狔狑狅狉犱狊：ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｉｎｅ；Ｔｔｙｐｅｃｌａｍｐ；ｌｉｎｅｂｒｏｋｅｎ
收稿日期：２０１８１０２９
作者簡介：呂鑫（１９８５－），碩士，高級工程師，從事輸電線路運(yùn)維
檢修工作。
０ 引言
電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，已與廣大人民的生活息息相
關(guān)?？煽堪踩剡\(yùn)行輸電線路，一直是輸電線路工作者的
前進(jìn)方向和目標(biāo)。從定期維修到狀態(tài)檢修，以及運(yùn)行組織
形式的不斷改善，加上近年來科技裝備的大量使用，輸電
線路在本質(zhì)安全上有很大提升，但隨著時代的變遷，線路
輸送容量需求不斷增加，以及老舊線路離地近、易發(fā)熱等
情況也給輸電線路運(yùn)維帶來了諸多挑戰(zhàn)。隨著城市的快速
發(fā)展，規(guī)劃跟不上變化。為了省時省力、減少成本，建設(shè)
期間往往使用Ｔ接線夾或并溝線夾方式，給運(yùn)行留下了隱
患，近年來已發(fā)生多起斷線事故，直接影響到人民的生活
和電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
１ 事故情況介紹
２０１８年７月２５日，某公司輸電運(yùn)檢室接到１１０ｋＶ１
線故障跳閘信息，根據(jù)故障測距信息初步確定故障點(diǎn)區(qū)段
為＃２４～＃２７塔。立即對故障線路進(jìn)行特巡，發(fā)現(xiàn)１線
＃２６塔的Ｂ相（中相）導(dǎo)線在Ｔ型線夾近塔身側(cè)發(fā)生斷線，
斷線一端被Ｔ接線拉住后懸在空中（如圖１所示），與下相
導(dǎo)線相碰，導(dǎo)致線路相間短路跳閘。
!"#$% &amp;amp; '()*) )+ *(, -"./ 01,23 ')".* 451".6 ".7'/8*").
!!"""#$%&amp;amp;'()*+,
２ 故障原因分析
經(jīng)研討，對于此次斷線事故，給出以下結(jié)論。
（１）斷線點(diǎn)是一個典型的使用Ｔ 型線夾的線路搭接
點(diǎn)，兩基相鄰的導(dǎo)線垂直排列桿塔通過Ｔ接跳線將上中下
三相分別連接，形成Ｔ接點(diǎn)，如圖２所示。該方法為臨時
性方法，但該Ｔ接點(diǎn)已運(yùn)行１０年左右。
６５
運(yùn)行維護(hù)　電工技術(shù)
　　!"#$%
!!!"#$%&amp;amp;'()"&amp;amp;()
!"#$% &amp;amp;"'"() *"+)',- ./ 0"1+. 2"(3 *"45.((356".( 7."(6
!!"""#$%$&amp;amp;'$!
!"
89:8
#
$%
8;<:
#
=%>
=%?
!&amp;amp;
89::
#
'!(
（２）對拆下的Ｔ型線夾進(jìn)行材料分析，結(jié)果顯示導(dǎo)線
在振動和發(fā)熱雙重作用下發(fā)生斷線，如圖３、圖４所示。
!"#$% &amp;amp;'()"*+ ,"-./-0 *1 234 )*5'/ 6 789:;
<0"==>; 78-:;? @A>907
!!""!"#"$#%$#&amp;amp;'%&amp;amp;'()!
!"#$% &amp;amp;'()"*+ ,"-./-0 *1 234 )*5'/ 6 789:;
<0"==>; 78-:;? >"+; @/;-A-.;
!!""!"#$"%#&amp;amp;$#'%&amp;amp;'&amp;amp;()!
（３）導(dǎo)線防振錘安裝距離按耐張線夾出口量距離設(shè)
定，而耐張線夾與防振錘間裝設(shè)的Ｔ型線夾與相鄰桿塔同
相導(dǎo)線相連，在Ｔ型線夾處形成相對的固定拉拽點(diǎn)，多年
運(yùn)行后Ｔ 型線夾出口處產(chǎn)生疲勞，易出現(xiàn)老化、斷股現(xiàn)
象。另外，斷線前該區(qū)域剛經(jīng)歷了２次臺風(fēng)。
（４）在Ｔ型線夾出口處出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)線外層鋁股出現(xiàn)
裂痕，通流能力下降情況下，迎峰度夏期間，負(fù)荷增大，
導(dǎo)線因升溫而電阻增大，導(dǎo)線溫度進(jìn)一步升高，如此形成
惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致斷股處情況惡化。
（５）該檔張力較大，在導(dǎo)線張力的作用下導(dǎo)線斷線加
速發(fā)生。
（６）在２０１８年２月對該故障點(diǎn)進(jìn)行了紅外測溫（如圖５
所示），與此次相比，負(fù)荷相差不大，未發(fā)現(xiàn)發(fā)熱情況，
但測溫環(huán)境溫度相差很大。
!"#$% &amp;amp;'()*)+, -+./+)*-0)1 .2/ 34 5"'1 6)1*7 /3"'- "' 816)0*)9
!!"""#$#%!&amp;amp;'()*!
３ 施工方案
３．１ 搶修前應(yīng)完成的措施
（１）１線＃２５塔與２線＃１塔同桿雙回架設(shè)，１線＃２６
塔與３線＃１同桿雙回架設(shè)，考慮到緊線施工過程中導(dǎo)線
彈跳的安全，需２、３線陪停。
（２）１線、２線、３線改檢修狀態(tài)。停電工作許可后，
立即在１線＃２５、＃２６桿塔，２線＃１，３線＃１驗(yàn)電并掛
接地線。
（３）１ 線＃２７ 塔為直線桿塔， 搶修前需進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)
處理。
３．２ 搶修流程
（１）工作許可：辦理停電許可手續(xù)。
（２）核對現(xiàn)場：核對線路雙重命名、桿塔號；核對現(xiàn)
場情況；召開現(xiàn)場班會。
（３）登塔：塔上作業(yè)人員身背傳遞繩沿腳釘上塔，登
塔工作；工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。
（４）驗(yàn)電接地：地面作業(yè)人員將驗(yàn)電器及接地線分別
傳遞上塔。塔上作業(yè)人員逐相驗(yàn)電，在驗(yàn)明線路確無電壓
后掛牢接地線（先掛接地端后掛導(dǎo)線端）。
（５）斷線更換：接地線掛設(shè)完畢，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人許可
后，塔上作業(yè)人員帶傳遞繩沿腳釘上塔，用臨時拉線對１
線＃２７進(jìn)行加固。在１線＃２５和＃２６橫擔(dān)適當(dāng)位置固定
傳遞滑車， 在１ 線＃２６ 布置絞磨。拆除１ 線＃２５ 連接
處，將１線＃２５Ｂ相導(dǎo)線下線。在地面將斷線砍斷進(jìn)行重
接，用液壓機(jī)壓接直線壓接管。將壓接好的導(dǎo)線用絞磨牽
引至塔上，完成連接金具、Ｔ型線夾的組裝。在塔上完成
＃２５和＃２６Ｂ相引流線的重新搭接。檢查導(dǎo)線跳線長度、
距離是否符合設(shè)計(jì)要求。
（６）下塔：塔上作業(yè)人員檢查桿塔上無遺留物后下塔
返回地面，工作負(fù)責(zé)人嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。
（７）工作終結(jié)：清理地面工作現(xiàn)場；工作負(fù)責(zé)人全面
檢查工作完成情況，在確認(rèn)無誤后簽字撤離現(xiàn)場；工作負(fù)
責(zé)人向調(diào)度（工作許可人）匯報(bào)，履行工作終結(jié)手續(xù)。
（下轉(zhuǎn)第６９頁）
６６
電工技術(shù)　運(yùn)行維護(hù)
!"#$
%
! 　　
續(xù)表
序號開始時刻事件
９ ０３．４６：０５．５９５ ２２０３控制回路斷線告警消失
１０ ０３．４６：１５．６００ ＲＣＳ９７８裝置ＰＴ斷線告警消失
　　由保護(hù)裝置ＴＶ?jǐn)嗑€判據(jù)可知，保護(hù)裝置需接入２２０３
開關(guān)跳閘位置開入。＃３主變保護(hù)屏中壓側(cè)開關(guān)２２０３跳閘
位置開入采用２２０３操作箱中ＴＷＪ接點(diǎn)，而非２２０３開關(guān)
本體位置輔助接點(diǎn)， 并采用操作箱三相跳位接點(diǎn)串聯(lián)
接線。
２２０３跳閘位置監(jiān)視回路和刀閘２２０３４、２２０３５合閘時
刻存在聯(lián)鎖回路，當(dāng)?shù)堕l合閘命令發(fā)出時，刀閘轉(zhuǎn)動過程
中，刀閘合閘繼電器勵磁，其接點(diǎn)閉合后致使繼電器ＶＸ
勵磁，串接在２２０３合閘回路中的聯(lián)鎖回路常閉接點(diǎn)ＶＸ１
斷開，２２０３斷路器合閘回路斷開，從而三相跳位繼電器
ＴＷＪＡ、ＴＷＪＢ、ＴＷＪＣ均失磁，主變保護(hù)屏３內(nèi)跳位繼
電器和合位繼電器均不勵磁，故ＳＥＲ發(fā)出２２０３斷路器控
制回路斷線信號，主變保護(hù)屏中壓側(cè)開關(guān)跳位位置開入為
０，即保護(hù)屏判定２２０３開關(guān)為合位狀態(tài)。而電壓切換繼電
器正電源端子松動，導(dǎo)致電壓切換裝置無法將母線電壓送
至保護(hù)裝置，主變保護(hù)屏２內(nèi)２２０３合位且電壓為零，滿
足ＰＴ斷線判據(jù)，２２０３開關(guān)控制回路斷線信號后１．５ｓ保
護(hù)屏２發(fā)ＰＴ斷線信號，保護(hù)屏１內(nèi)電壓切換正常，沒有
ＰＴ斷線告警信號。
當(dāng)２２０３４或２２０３５刀閘合上后，刀閘操作回路中合閘
繼電器ＣＸ 不勵磁，其接點(diǎn)斷開后致使ＶＸ 繼電器不勵
磁，串接在２２０３合閘回路中的聯(lián)鎖回路常閉接點(diǎn)ＶＸ１閉
合，２２０３斷路器合閘回路恢復(fù)正常，２２０３三相跳位繼電
器ＴＷＪＡ、ＴＷＪＢ、ＴＷＪＣ恢復(fù)勵磁狀態(tài)，２２０３斷路器控
制回路斷線信號復(fù)歸，此時保護(hù)裝置判定２２０３開關(guān)為分
位狀態(tài)，１０ｓ后＃３主變保護(hù)屏２ＰＴ斷線信號消失。整個
信號時序如圖４所示。由此可知，刀閘操作期間ＰＴ 斷線
信號可間接反映電壓切換回路是否良好。
!"#$
!!"#$%&amp;amp;
%&amp;amp;'
()*+,-.#/
0123456
789:#$
"
;<'(9=
>78?@A
BCDEF
GHI
'()#* +(,(-) ./ 0+ 12345 &amp;amp;()-46
!!""!""#$%&amp;amp;'!
４ 防范建議
為防止電壓切換回路異常導(dǎo)致保護(hù)誤動作，保證電網(wǎng)
安全穩(wěn)定運(yùn)行，提出以下防范建議。
（１）取消電壓切換裝置失壓告警信號串聯(lián)的開關(guān)位置
接點(diǎn)。當(dāng)電壓切換回路異常時，裝置可在開關(guān)合上前發(fā)出
電壓切換裝置失壓告警信號，能根據(jù)電壓切換繼電器失壓
信號對電壓切換回路進(jìn)行處理，避免保護(hù)誤動作。
（２）刀閘操作期間，若保護(hù)屏內(nèi)電壓切換回路正常，
保護(hù)裝置能正常采集電壓，則裝置無ＰＴ斷線告警信號出
現(xiàn)；若保護(hù)屏內(nèi)電壓切換回路異常，保護(hù)裝置不能正常采
集電壓，則裝置會發(fā)出ＰＴ斷線告警信號。在操作刀閘期
間ＰＴ斷線信號出現(xiàn)時，可對電壓切換回路進(jìn)行檢查，防
止繼續(xù)操作導(dǎo)致保護(hù)誤動作。
（３）優(yōu)化電氣操作方法。母線停、送電操作時，做好
電壓互感器二次切換工作，防止電壓互感器二次側(cè)向母線
反充電。主變復(fù)電操作中，應(yīng)檢查電壓切換裝置狀態(tài)，確
保電壓切換箱“Ｉ母”、“ＩＩ母”綠燈均亮，防止未及時發(fā)現(xiàn)
電壓切換裝置異常而導(dǎo)致無法檢測到刀閘合閘狀態(tài)異常的
問題。
（上接第６６頁）
　?。ǎ福┳詸z記錄：記錄更換的零部件、發(fā)現(xiàn)的問題及處
理情況、驗(yàn)收結(jié)論。
４ 后續(xù)措施
針對這次故障，輸電運(yùn)檢室下階段將著力做好以下
工作。
（１）梳理老舊線路臺賬。故障發(fā)生后，輸電運(yùn)檢室立
即展開區(qū)域輸電線路Ｔ型線夾使用的深度排查，后期巡視
中重點(diǎn)關(guān)注目前線路上還在使用的Ｔ型線夾。
（２）加強(qiáng)對Ｔ型線夾的紅外測溫。深入推進(jìn)線路紅外
測溫工作，對老舊線路的桿塔加大紅外測溫力度，縮短紅
外測溫周期，特別是Ｔ型線夾連接處、并溝線夾連接處。
（３）做好應(yīng)急處置預(yù)案。根據(jù)迎峰度夏期間重點(diǎn)工作
安排，合理調(diào)整工作重心，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況、現(xiàn)場實(shí)際
情況、天氣變化狀況等判斷異物隱患對設(shè)備安全運(yùn)行可能
造成的影響，及時制定應(yīng)急處置方案，通過帶電作業(yè)、緊
急停電搶修等方式及時處理異物隱患。
（４）按照Ｔ型線夾零增長原則，對現(xiàn)有Ｔ型線夾進(jìn)行
備案，提出整改方案和整改措施，制定整改計(jì)劃，在線路
基建階段不允許使用Ｔ型線夾直接安裝導(dǎo)線主線。
５ 結(jié)語
隨著社會的發(fā)展，電力需求的增加，線路發(fā)展很快，
對供電可靠性的要求也不斷提升，有效加強(qiáng)運(yùn)維是解決問
題的一條重要出路，由此引起的缺員嚴(yán)重也成為各地的通
病。在大力開展智能運(yùn)檢的同時，如何提高線路本體的安
全水平更值得去探索。
６９
運(yùn)行維護(hù)　電工技術(shù)

網(wǎng)友評論 more

電力安全論文最新內(nèi)容

03-05