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輸電線路T型線夾引起導(dǎo)線斷線事故原因分析及處理措施

文檔作者：呂鑫１朱麗君２文檔來源：１．國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司臺(tái)州供電公司２．臺(tái)州宏達(dá)電力建設(shè)有限公司臺(tái)州市開發(fā)區(qū)運(yùn)檢分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年12月03日
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輸電線路犜型線夾引起導(dǎo)線斷線事故原因
分析及處理措施
呂　鑫１，朱麗君２
（１．國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司臺(tái)州供電公司，浙江臺(tái)州３１８０００；
２．臺(tái)州宏達(dá)電力建設(shè)有限公司臺(tái)州市開發(fā)區(qū)運(yùn)檢分公司，浙江臺(tái)州３１８０００）
摘　要：分析一起由輸電線路Ｔ型線夾引起的導(dǎo)線斷線事故，找出事故原因，有針對(duì)性地提出處理措施，以期能對(duì)
輸電線路安全運(yùn)行提供經(jīng)驗(yàn)和參考。
關(guān)鍵詞：輸電線路；Ｔ型線夾；斷線
中圖分類號(hào)：ＴＭ７３
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ＬＵＸｉｎ１，ＺＨＵＬｉｊｕｎ２
（１．ＳｔａｔｅＧｒｉｄＺｈｅｊｉａｎｇＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＣｏｍｐａｎｙＴａｉｚｈｏｕＰｏｗｅｒＳｕｐｐｌｙＣｏｍｐａｎｙ，Ｔａｉｚｈｏｕ３１８０００，Ｃｈｉｎａ；
２．ＴａｉｚｈｏｕＥｃｏｎｏｍｉｃＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＺｏｎｅＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＢｒａｎｃｈ，ＴａｉｚｈｏｕＨｏｎｇｄａ
ＰｏｗｅｒＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｔａｉｚｈｏｕ３１８０００，Ｃｈｉｎａ）
犃犫狊狋狉犪犮狋：ＴｈｅｌｉｎｅｂｒｅａｋａｇｅａｃｃｉｄｅｎｔｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅＴｃｌａｍｐｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｉｎｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅａｃｃｉ
ｄｅｎｔｗａｓｆｏｕｎｄｏｕｔ，ａｎｄｔｈｅｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄｉｎａｔａｒｇｅｔｅｄｍａｎｎｅｒ．Ｉｔｗａｓｈｏｐｅｄｔｈａｔｉｔｃｏｕｌｄｐｒｏｖｉｄｅｅｘｐｅ
ｒｉｅｎｃｅａｎｄｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｓａｆｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｉｎｅｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ．
犓犲狔狑狅狉犱狊：ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｌｉｎｅ；Ｔｔｙｐｅｃｌａｍｐ；ｌｉｎｅｂｒｏｋｅｎ
收稿日期：２０１８１０２９
作者簡(jiǎn)介：呂鑫（１９８５－），碩士，高級(jí)工程師，從事輸電線路運(yùn)維
檢修工作。
０ 引言
電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，已與廣大人民的生活息息相
關(guān)?？煽堪踩剡\(yùn)行輸電線路，一直是輸電線路工作者的
前進(jìn)方向和目標(biāo)。從定期維修到狀態(tài)檢修，以及運(yùn)行組織
形式的不斷改善，加上近年來科技裝備的大量使用，輸電
線路在本質(zhì)安全上有很大提升，但隨著時(shí)代的變遷，線路
輸送容量需求不斷增加，以及老舊線路離地近、易發(fā)熱等
情況也給輸電線路運(yùn)維帶來了諸多挑戰(zhàn)。隨著城市的快速
發(fā)展，規(guī)劃跟不上變化。為了省時(shí)省力、減少成本，建設(shè)
期間往往使用Ｔ接線夾或并溝線夾方式，給運(yùn)行留下了隱
患，近年來已發(fā)生多起斷線事故，直接影響到人民的生活
和電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
１ 事故情況介紹
２０１８年７月２５日，某公司輸電運(yùn)檢室接到１１０ｋＶ１
線故障跳閘信息，根據(jù)故障測(cè)距信息初步確定故障點(diǎn)區(qū)段
為＃２４～＃２７塔。立即對(duì)故障線路進(jìn)行特巡，發(fā)現(xiàn)１線
＃２６塔的Ｂ相（中相）導(dǎo)線在Ｔ型線夾近塔身側(cè)發(fā)生斷線，
斷線一端被Ｔ接線拉住后懸在空中（如圖１所示），與下相
導(dǎo)線相碰，導(dǎo)致線路相間短路跳閘。
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２ 故障原因分析
經(jīng)研討，對(duì)于此次斷線事故，給出以下結(jié)論。
（１）斷線點(diǎn)是一個(gè)典型的使用Ｔ 型線夾的線路搭接
點(diǎn)，兩基相鄰的導(dǎo)線垂直排列桿塔通過Ｔ接跳線將上中下
三相分別連接，形成Ｔ接點(diǎn)，如圖２所示。該方法為臨時(shí)
性方法，但該Ｔ接點(diǎn)已運(yùn)行１０年左右。
６５
運(yùn)行維護(hù)　電工技術(shù)
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（２）對(duì)拆下的Ｔ型線夾進(jìn)行材料分析，結(jié)果顯示導(dǎo)線
在振動(dòng)和發(fā)熱雙重作用下發(fā)生斷線，如圖３、圖４所示。
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（３）導(dǎo)線防振錘安裝距離按耐張線夾出口量距離設(shè)
定，而耐張線夾與防振錘間裝設(shè)的Ｔ型線夾與相鄰桿塔同
相導(dǎo)線相連，在Ｔ型線夾處形成相對(duì)的固定拉拽點(diǎn)，多年
運(yùn)行后Ｔ 型線夾出口處產(chǎn)生疲勞，易出現(xiàn)老化、斷股現(xiàn)
象。另外，斷線前該區(qū)域剛經(jīng)歷了２次臺(tái)風(fēng)。
（４）在Ｔ型線夾出口處出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)線外層鋁股出現(xiàn)
裂痕，通流能力下降情況下，迎峰度夏期間，負(fù)荷增大，
導(dǎo)線因升溫而電阻增大，導(dǎo)線溫度進(jìn)一步升高，如此形成
惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致斷股處情況惡化。
（５）該檔張力較大，在導(dǎo)線張力的作用下導(dǎo)線斷線加
速發(fā)生。
（６）在２０１８年２月對(duì)該故障點(diǎn)進(jìn)行了紅外測(cè)溫（如圖５
所示），與此次相比，負(fù)荷相差不大，未發(fā)現(xiàn)發(fā)熱情況，
但測(cè)溫環(huán)境溫度相差很大。
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３ 施工方案
３．１ 搶修前應(yīng)完成的措施
（１）１線＃２５塔與２線＃１塔同桿雙回架設(shè)，１線＃２６
塔與３線＃１同桿雙回架設(shè)，考慮到緊線施工過程中導(dǎo)線
彈跳的安全，需２、３線陪停。
（２）１線、２線、３線改檢修狀態(tài)。停電工作許可后，
立即在１線＃２５、＃２６桿塔，２線＃１，３線＃１驗(yàn)電并掛
接地線。
（３）１ 線＃２７ 塔為直線桿塔， 搶修前需進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)
處理。
３．２ 搶修流程
（１）工作許可：辦理停電許可手續(xù)。
（２）核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)：核對(duì)線路雙重命名、桿塔號(hào)；核對(duì)現(xiàn)
場(chǎng)情況；召開現(xiàn)場(chǎng)班會(huì)。
（３）登塔：塔上作業(yè)人員身背傳遞繩沿腳釘上塔，登
塔工作；工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。
（４）驗(yàn)電接地：地面作業(yè)人員將驗(yàn)電器及接地線分別
傳遞上塔。塔上作業(yè)人員逐相驗(yàn)電，在驗(yàn)明線路確無電壓
后掛牢接地線（先掛接地端后掛導(dǎo)線端）。
（５）斷線更換：接地線掛設(shè)完畢，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人許可
后，塔上作業(yè)人員帶傳遞繩沿腳釘上塔，用臨時(shí)拉線對(duì)１
線＃２７進(jìn)行加固。在１線＃２５和＃２６橫擔(dān)適當(dāng)位置固定
傳遞滑車， 在１ 線＃２６ 布置絞磨。拆除１ 線＃２５ 連接
處，將１線＃２５Ｂ相導(dǎo)線下線。在地面將斷線砍斷進(jìn)行重
接，用液壓機(jī)壓接直線壓接管。將壓接好的導(dǎo)線用絞磨牽
引至塔上，完成連接金具、Ｔ型線夾的組裝。在塔上完成
＃２５和＃２６Ｂ相引流線的重新搭接。檢查導(dǎo)線跳線長(zhǎng)度、
距離是否符合設(shè)計(jì)要求。
（６）下塔：塔上作業(yè)人員檢查桿塔上無遺留物后下塔
返回地面，工作負(fù)責(zé)人嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。
（７）工作終結(jié)：清理地面工作現(xiàn)場(chǎng)；工作負(fù)責(zé)人全面
檢查工作完成情況，在確認(rèn)無誤后簽字撤離現(xiàn)場(chǎng)；工作負(fù)
責(zé)人向調(diào)度（工作許可人）匯報(bào)，履行工作終結(jié)手續(xù)。
（下轉(zhuǎn)第６９頁）
６６
電工技術(shù)　運(yùn)行維護(hù)
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續(xù)表
序號(hào)開始時(shí)刻事件
９ ０３．４６：０５．５９５ ２２０３控制回路斷線告警消失
１０ ０３．４６：１５．６００ ＲＣＳ９７８裝置ＰＴ斷線告警消失
　　由保護(hù)裝置ＴＶ?jǐn)嗑€判據(jù)可知，保護(hù)裝置需接入２２０３
開關(guān)跳閘位置開入。＃３主變保護(hù)屏中壓側(cè)開關(guān)２２０３跳閘
位置開入采用２２０３操作箱中ＴＷＪ接點(diǎn)，而非２２０３開關(guān)
本體位置輔助接點(diǎn)， 并采用操作箱三相跳位接點(diǎn)串聯(lián)
接線。
２２０３跳閘位置監(jiān)視回路和刀閘２２０３４、２２０３５合閘時(shí)
刻存在聯(lián)鎖回路，當(dāng)?shù)堕l合閘命令發(fā)出時(shí)，刀閘轉(zhuǎn)動(dòng)過程
中，刀閘合閘繼電器勵(lì)磁，其接點(diǎn)閉合后致使繼電器ＶＸ
勵(lì)磁，串接在２２０３合閘回路中的聯(lián)鎖回路常閉接點(diǎn)ＶＸ１
斷開，２２０３斷路器合閘回路斷開，從而三相跳位繼電器
ＴＷＪＡ、ＴＷＪＢ、ＴＷＪＣ均失磁，主變保護(hù)屏３內(nèi)跳位繼
電器和合位繼電器均不勵(lì)磁，故ＳＥＲ發(fā)出２２０３斷路器控
制回路斷線信號(hào)，主變保護(hù)屏中壓側(cè)開關(guān)跳位位置開入為
０，即保護(hù)屏判定２２０３開關(guān)為合位狀態(tài)。而電壓切換繼電
器正電源端子松動(dòng)，導(dǎo)致電壓切換裝置無法將母線電壓送
至保護(hù)裝置，主變保護(hù)屏２內(nèi)２２０３合位且電壓為零，滿
足ＰＴ斷線判據(jù)，２２０３開關(guān)控制回路斷線信號(hào)后１．５ｓ保
護(hù)屏２發(fā)ＰＴ斷線信號(hào)，保護(hù)屏１內(nèi)電壓切換正常，沒有
ＰＴ斷線告警信號(hào)。
當(dāng)２２０３４或２２０３５刀閘合上后，刀閘操作回路中合閘
繼電器ＣＸ 不勵(lì)磁，其接點(diǎn)斷開后致使ＶＸ 繼電器不勵(lì)
磁，串接在２２０３合閘回路中的聯(lián)鎖回路常閉接點(diǎn)ＶＸ１閉
合，２２０３斷路器合閘回路恢復(fù)正常，２２０３三相跳位繼電
器ＴＷＪＡ、ＴＷＪＢ、ＴＷＪＣ恢復(fù)勵(lì)磁狀態(tài)，２２０３斷路器控
制回路斷線信號(hào)復(fù)歸，此時(shí)保護(hù)裝置判定２２０３開關(guān)為分
位狀態(tài)，１０ｓ后＃３主變保護(hù)屏２ＰＴ斷線信號(hào)消失。整個(gè)
信號(hào)時(shí)序如圖４所示。由此可知，刀閘操作期間ＰＴ 斷線
信號(hào)可間接反映電壓切換回路是否良好。
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４ 防范建議
為防止電壓切換回路異常導(dǎo)致保護(hù)誤動(dòng)作，保證電網(wǎng)
安全穩(wěn)定運(yùn)行，提出以下防范建議。
（１）取消電壓切換裝置失壓告警信號(hào)串聯(lián)的開關(guān)位置
接點(diǎn)。當(dāng)電壓切換回路異常時(shí)，裝置可在開關(guān)合上前發(fā)出
電壓切換裝置失壓告警信號(hào)，能根據(jù)電壓切換繼電器失壓
信號(hào)對(duì)電壓切換回路進(jìn)行處理，避免保護(hù)誤動(dòng)作。
（２）刀閘操作期間，若保護(hù)屏內(nèi)電壓切換回路正常，
保護(hù)裝置能正常采集電壓，則裝置無ＰＴ斷線告警信號(hào)出
現(xiàn)；若保護(hù)屏內(nèi)電壓切換回路異常，保護(hù)裝置不能正常采
集電壓，則裝置會(huì)發(fā)出ＰＴ斷線告警信號(hào)。在操作刀閘期
間ＰＴ斷線信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，可對(duì)電壓切換回路進(jìn)行檢查，防
止繼續(xù)操作導(dǎo)致保護(hù)誤動(dòng)作。
（３）優(yōu)化電氣操作方法。母線停、送電操作時(shí)，做好
電壓互感器二次切換工作，防止電壓互感器二次側(cè)向母線
反充電。主變復(fù)電操作中，應(yīng)檢查電壓切換裝置狀態(tài)，確
保電壓切換箱“Ｉ母”、“ＩＩ母”綠燈均亮，防止未及時(shí)發(fā)現(xiàn)
電壓切換裝置異常而導(dǎo)致無法檢測(cè)到刀閘合閘狀態(tài)異常的
問題。
（上接第６６頁）
　　（８）自檢記錄：記錄更換的零部件、發(fā)現(xiàn)的問題及處
理情況、驗(yàn)收結(jié)論。
４ 后續(xù)措施
針對(duì)這次故障，輸電運(yùn)檢室下階段將著力做好以下
工作。
（１）梳理老舊線路臺(tái)賬。故障發(fā)生后，輸電運(yùn)檢室立
即展開區(qū)域輸電線路Ｔ型線夾使用的深度排查，后期巡視
中重點(diǎn)關(guān)注目前線路上還在使用的Ｔ型線夾。
（２）加強(qiáng)對(duì)Ｔ型線夾的紅外測(cè)溫。深入推進(jìn)線路紅外
測(cè)溫工作，對(duì)老舊線路的桿塔加大紅外測(cè)溫力度，縮短紅
外測(cè)溫周期，特別是Ｔ型線夾連接處、并溝線夾連接處。
（３）做好應(yīng)急處置預(yù)案。根據(jù)迎峰度夏期間重點(diǎn)工作
安排，合理調(diào)整工作重心，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際
情況、天氣變化狀況等判斷異物隱患對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行可能
造成的影響，及時(shí)制定應(yīng)急處置方案，通過帶電作業(yè)、緊
急停電搶修等方式及時(shí)處理異物隱患。
（４）按照Ｔ型線夾零增長(zhǎng)原則，對(duì)現(xiàn)有Ｔ型線夾進(jìn)行
備案，提出整改方案和整改措施，制定整改計(jì)劃，在線路
基建階段不允許使用Ｔ型線夾直接安裝導(dǎo)線主線。
５ 結(jié)語
隨著社會(huì)的發(fā)展，電力需求的增加，線路發(fā)展很快，
對(duì)供電可靠性的要求也不斷提升，有效加強(qiáng)運(yùn)維是解決問
題的一條重要出路，由此引起的缺員嚴(yán)重也成為各地的通
病。在大力開展智能運(yùn)檢的同時(shí)，如何提高線路本體的安
全水平更值得去探索。
６９
運(yùn)行維護(hù)　電工技術(shù)

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