導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 化工安全論文>>正文

CNG加氣站常規(guī)站氣損控制措施

文檔作者：吳建祥朱厚明羅楊莫政平文檔來源： 1．西南油氣田分公司重慶氣礦 2．西南油氣田分公司質(zhì)量安全環(huán)保處		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年11月18日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?234.27 KB 共3頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共3頁]

本文件共3頁，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?34.27 KB 共3頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇： CNG加氣站事故分析及防范措施

上一篇： CNG加氣母站節(jié)能降耗控制措施探討

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

■ 管理·竇跬，Management&amp;amp;Practice
CNG加氣站常規(guī)站氣損控制措施
吳建祥 朱厚明 羅楊 莫政平
(1．西南油氣田分公司重慶氣礦；2．西南油氣田分公司質(zhì)量安全環(huán)保處)
摘要 減少氣損是CNG加氣站常規(guī)站節(jié)能的關(guān)鍵措施。結(jié)合常規(guī)站的工藝流程，重點(diǎn)分析
了計(jì)量誤差、放空、排污、工藝設(shè)備缺陷等造成氣損的原因，提出了減少氣損的對(duì)應(yīng)措施。以
某加氣站氣損異常治理為實(shí)例，針對(duì)不同的氣源情況，提出了設(shè)備優(yōu)選、加強(qiáng)保養(yǎng)、工藝優(yōu)化
等減少氣損的方法，為CNG加氣站推進(jìn)節(jié)能管理工作提供技術(shù)指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞 CNG加氣站 常規(guī)站 氣損 節(jié)能
DOI：10．3969／i．i ssn．2095—1493．2013．002．016
隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，CNG加氣站作為一
種提供清潔能源的平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生并發(fā)揮越來越大的
作用。根據(jù)站區(qū)現(xiàn)場(chǎng)或附近是否有管線天然氣，
CNG加氣站可分為常規(guī)站、母站和子站。除人工費(fèi)
外，常規(guī)站運(yùn)行成本主要有天然氣、電、水、脫硫
劑、脫水劑、潤(rùn)滑油、工藝配件消耗。其中，天然
氣氣損程度是影響加氣站經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要
因素。
1 CNG加氣站常規(guī)站產(chǎn)生氣損的原因
CNG加氣站常規(guī)站的一般流程是連接城市燃?xì)?
管網(wǎng)獲得天然氣，經(jīng)計(jì)量、增壓、脫水后儲(chǔ)存或銷
售川。由于整個(gè)流程工藝設(shè)備較多，設(shè)備放空排污
時(shí)不可避免地產(chǎn)生氣損，一般用輸差來量化氣損程
度。產(chǎn)生氣損的原因主要有以下幾種。
1)計(jì)量本身的誤差。CNG加氣站常規(guī)站的計(jì)
量裝置由氣源處的流量計(jì)和銷售機(jī)的計(jì)量系統(tǒng)組
成。對(duì)川渝地區(qū)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)目前流量計(jì)采用最廣
泛的是羅茨流量計(jì)，少部分站采用了高級(jí)孔板閥。
其中高級(jí)孔板閥受人的維護(hù)保養(yǎng)、上下游直管段長(zhǎng)
度和粗糙度、差壓信號(hào)管路以及儀表自身誤差的影
響， 出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)確的機(jī)率較大。羅茨流量計(jì)的精
度達(dá)到了±1．5％ ，但對(duì)氣源的氣質(zhì)要求較高，若氣
源臟，含水量高，則計(jì)量偏大。銷售機(jī)采用的美國(guó)
費(fèi)希爾·羅斯蒙特質(zhì)量流量計(jì)(或丹麥massflo質(zhì)量
流量計(jì))是依據(jù)科氏力原理來測(cè)量流體的質(zhì)量流量
第一作者簡(jiǎn)介：吳建祥，碩士，2009年畢業(yè)于西安石油大學(xué)，從事增壓
站和cNctn氣站技術(shù)管理，E-mail：wujianxiang@petrochina．com．cn，地
址：四川省廣安市鄰水縣環(huán)城路鄰水采輸氣作業(yè)區(qū)，638500~
46 1 www．。y hj ．。。m
的，受環(huán)境因素影響較小，精度控制在±0．5％以
內(nèi)。天然氣密度可能發(fā)生變化，當(dāng)密度變小時(shí)，質(zhì)
量流量計(jì)計(jì)量值小于真實(shí)體積值，造成氣損增大。
2)放空、排污損耗。在CNG常規(guī)站整個(gè)工藝
流程中，不同管段和設(shè)備均會(huì)設(shè)置放空和排污閥，
壓縮機(jī)組低壓放空一般直接排人大氣；進(jìn)氣分離器
排污時(shí)也帶走部分氣體；脫水裝置各過濾器、分離
器排污時(shí)均會(huì)帶走氣體；儲(chǔ)氣井排污也將帶走部分
氣量，各個(gè)環(huán)節(jié)的放空排污均會(huì)造成一定程度的天
然氣損耗。
3)工藝設(shè)備泄漏。安全閥、放空閥、排污閥
等因使用時(shí)間久、產(chǎn)品質(zhì)量、保養(yǎng)不到位等原因產(chǎn)
生內(nèi)漏，造成氣體泄漏； 電磁閥和拉斷閥密封不
嚴(yán)，三通槍閥泄漏；壓縮機(jī)組活塞桿磨損，與填料
不能完全密封，導(dǎo)致高壓天然氣竄人曲軸箱從呼吸
口冒出；加氣機(jī)電磁閥因氣質(zhì)臟關(guān)閉將產(chǎn)生高壓時(shí)
不計(jì)量，導(dǎo)致氣損增大。
4)工藝設(shè)備缺陷。填料靠氣體壓力進(jìn)行密
封，填料在密封過程中會(huì)泄漏部分天然氣 ， 目前
仍有部分加氣站的壓縮機(jī)組填料氣沒有進(jìn)行回收，
機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)則一直有氣體排人大氣中。加
氣槍每加完1輛汽車后將進(jìn)行高壓放空，也未進(jìn)行
回收。存在錯(cuò)峰的場(chǎng)站，單向閥容易損壞，錯(cuò)峰停
機(jī)后再生氣將返回上游管網(wǎng)引起重復(fù)計(jì)量，氣源壓
力降低時(shí)引起天然氣回流，氣損進(jìn)一步增大。若壓
縮機(jī)前的所有壓力容器(脫硫塔、緩沖罐、回收
罐、加濕器等)水容積為12 m。，每日錯(cuò)峰3次，每
次壓力從0．8 MPa降低到0．4 MPa，則產(chǎn)生的氣體重
復(fù)計(jì)量為144 m ／d。
5)正常耗損。天然氣是以各種碳?xì)浠衔餅?
主的混合氣體，在低于最高凝析溫度的某一溫度值
時(shí)，壓力升高到露點(diǎn)線后，重?zé)N將會(huì)形成液態(tài)；在
一定壓力下，溫度下降至露點(diǎn)溫度時(shí)，重?zé)N也會(huì)形
成液態(tài)排出，增大了天然氣氣損。此項(xiàng)影響由氣源
氣質(zhì)決定，高者可達(dá)到5％ 。
2 減少氣損的措施
針對(duì)CNG加氣站常規(guī)站各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的氣損情
況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的管理經(jīng)驗(yàn)，提出以下的解
決措施。
1)減小計(jì)量本身誤差。首先應(yīng)結(jié)合場(chǎng)站的氣
質(zhì)條件、流量計(jì)與壓縮機(jī)組的距離，選擇合適的流
量計(jì)。推薦優(yōu)先考慮羅茨流量計(jì)，但針對(duì)氣質(zhì)較
臟、距離壓縮機(jī)組較近時(shí)則可考慮使用高級(jí)孔板閥
流量計(jì)。使用孔板閥時(shí)，要保證上下游直管段長(zhǎng)度
和粗糙度符合計(jì)量要求、差壓信號(hào)管路的正確安
裝；同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)流量計(jì)的維護(hù)保養(yǎng)工作，根據(jù)氣
質(zhì)條件定期清洗孔板，對(duì)不合格的孔板進(jìn)行更換。
對(duì)于售氣機(jī)的質(zhì)量流量計(jì)，要定期對(duì)電磁閥進(jìn)行清
洗，根據(jù)天然氣密度進(jìn)行流量計(jì)參數(shù)設(shè)置，減少因
天然氣密度變小而產(chǎn)生氣損。
2)減少放空、排污損耗。首先應(yīng)定期對(duì)閥門
進(jìn)行注脂，減少放空閥、排污閥內(nèi)漏。再者，根據(jù)
儲(chǔ)氣井壓力合理安排機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，減少機(jī)組的啟
停次數(shù)，從而減少壓縮機(jī)向空氣中的排放量。應(yīng)優(yōu)
先考慮城市管網(wǎng)凈化氣，原料氣由于氣質(zhì)臟、含水
量大，將增加排污次數(shù)，增大氣損。但若存在錯(cuò)峰
問題，則可考慮其他氣源。應(yīng)加強(qiáng)壓縮機(jī)組的維
護(hù)，防止設(shè)備損傷后產(chǎn)生更大的泄漏量。要定期對(duì)
壓縮機(jī)組活塞桿、填料、各高壓閥門等進(jìn)行檢查，
若活塞桿與填料密封性較差，則應(yīng)更換活塞桿或
填料。
3)改造工藝設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)各大CNG壓縮機(jī)
生產(chǎn)廠家已基本實(shí)現(xiàn)了填料氣回收。填料氣經(jīng)冷卻
器冷卻、通過緩沖罐進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)中，從而極大減
少了氣損。部分國(guó)產(chǎn)售氣機(jī)也實(shí)現(xiàn)了加氣槍放空回
收系統(tǒng)，避免了高壓氣體放空造成氣損。
3 加氣站氣損治理實(shí)例
鄰水CNG站銷售氣量0．7×10 m ／d，前端計(jì)量
0．76×104 m ／d，氣損量600 m ／d左右。氣損主要由
3個(gè)方面的因素造成：該站采用氣源為原料氣，沒
有經(jīng)過凈化處理，氣質(zhì)差，含水量大，正常氣損
管理·實(shí)殘，Management＆Practi~
高；站內(nèi)單流閥損壞，受上游網(wǎng)管壓力波動(dòng)，單流
閥后的已經(jīng)計(jì)量的天然氣返回上游進(jìn)一步增大氣
損；站內(nèi)2臺(tái)老式壓縮機(jī)填料氣、售氣機(jī)放空均沒
有進(jìn)行回收，直接排人大氣。
從表1看出，隨著銷售氣量的增加，輸差也隨
之增大，因?yàn)楣に囋O(shè)備隨著銷售氣量的增加而運(yùn)行
時(shí)間加長(zhǎng)，各設(shè)備的良好狀態(tài)變差，氣損程度增
大。2011年全年輸差達(dá)8．4％， 主要原因是該站采
用氣為原料氣，與鄰水縣城共用1條網(wǎng)管，每日3
次錯(cuò)峰停機(jī)。停機(jī)后，前端管線壓力降低，分子篩
再生倒流入前端造成重復(fù)計(jì)量。由停機(jī)停再生實(shí)驗(yàn)
得出，氣損減少為300 m ／d左右，輸差降到5％
以下。
表1 某加氣站歷年輸差統(tǒng)計(jì)
2012年上游管網(wǎng)改變，不再存在錯(cuò)峰，2012
年輸差逐漸下降。如表2所示，2012年1月到3月
輸差異常， 日均氣損量達(dá)到1 300 m ，輸差達(dá)
16％。氣損增大主要由售氣機(jī)和壓縮機(jī)組造成。聯(lián)
系地方質(zhì)檢局檢測(cè)售氣機(jī)流量計(jì)，發(fā)現(xiàn)3支加氣槍
中有1支偏差達(dá)到了18％ ，更換后第2日氣損減少
500 m 。檢修2 壓縮機(jī)組發(fā)現(xiàn)填料氣泄漏嚴(yán)重，停
用后日均氣損繼續(xù)減少500 m ，輸差控制在5％左
右。4月初對(duì)2 機(jī)組活塞桿進(jìn)行了更換，但5月因1
機(jī)組填料氣泄漏導(dǎo)致輸差繼續(xù)增大，5月底更換1
機(jī)組后輸差降低。公司已初步?jīng)Q定更換2臺(tái)壓縮機(jī)
和售氣機(jī)，將壓縮機(jī)填料氣和售氣機(jī)放空量進(jìn)行回
收，初步分析日氣損量將控制在200 m 以內(nèi)。長(zhǎng)遠(yuǎn)
規(guī)劃中，采用凈化氣作為氣源，進(jìn)一步減少氣損。
表2 某加氣站2012年輸差統(tǒng)計(jì)
4 結(jié)論
1)氣源的氣質(zhì)好壞決定了加氣站正常氣損的
大小，在建站時(shí)應(yīng)盡量選擇凈化氣作為氣源。對(duì)于
己口舊年第 期石油石化節(jié)能I 47
■
■ 一理·竇鹺，Management＆Practice
縣城等管網(wǎng)壓力波動(dòng)較大的地區(qū)，壓縮機(jī)的選型應(yīng)
充分考慮錯(cuò)峰的應(yīng)對(duì)措施，建議選用變頻、可調(diào)余
隙式機(jī)組。日常運(yùn)行時(shí)必須保證各工藝閥門的維護(hù)
保養(yǎng)，特別是對(duì)于上游管網(wǎng)壓力變化較大的站，單
流閥壞后將引起氣損程度增大，因此應(yīng)合理安排壓
縮機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間。
2)前端流量計(jì)推薦羅茨流量計(jì)，但針對(duì)氣質(zhì)
較臟、距離壓縮機(jī)組較近時(shí)則可考慮使用高級(jí)孔板
閥流量計(jì)。使用孔板閥時(shí)須規(guī)范安裝，加強(qiáng)維護(hù)保
養(yǎng)。售氣機(jī)流量計(jì)須定期進(jìn)行檢驗(yàn)，偏差超過l％
的流量計(jì)須更換。CNG站在運(yùn)行時(shí)應(yīng)定時(shí)巡檢、排
污，避免雜質(zhì)過多影響計(jì)量。
3)選擇壓縮機(jī)時(shí)，優(yōu)先考慮填料氣可回收的
類型 。對(duì)于填料氣不能回收的老機(jī)組，須適時(shí)監(jiān)
控運(yùn)行狀態(tài)，通過壓力、溫度、電流變化發(fā)現(xiàn)機(jī)組
(上接第4 5頁)
合同管理項(xiàng)目改造的主要對(duì)象。合同能源管理項(xiàng)目
的技術(shù)方案的確定應(yīng)以安全生產(chǎn)為前提，不能影響
氣井的正常生產(chǎn)；新增設(shè)備的制造、安裝及投用必
須遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全要求；增加的零部件和
運(yùn)轉(zhuǎn)材質(zhì)應(yīng)滿足天然氣生產(chǎn)的相關(guān)要求，不能影響
原設(shè)備的正常運(yùn)行。
4．3 完善合同能源管理運(yùn)行機(jī)制，保障項(xiàng)目順利
開展
合同能源管理項(xiàng)目的運(yùn)行涉及用能單位、節(jié)能
公司以及監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)等多方主體。且不同的合同
能源管理運(yùn)作模式對(duì)應(yīng)的資金來源、般務(wù)內(nèi)容、運(yùn)
營(yíng)管理、節(jié)能量檢測(cè)、利潤(rùn)來源等方面也各不相
同。因此，首先必須對(duì)國(guó)家、集團(tuán)公司合同能源管
理政策進(jìn)行分析，全過程跟蹤合同能源管理試點(diǎn)項(xiàng)
目，完善合同能源管理的運(yùn)行機(jī)制，包括費(fèi)用核算
等；其次，應(yīng)結(jié)合西南油氣田節(jié)能節(jié)水管理現(xiàn)狀和
公司財(cái)務(wù)、資產(chǎn)等相關(guān)管理制度，提出適合西南油
氣田合同管理項(xiàng)目的運(yùn)行、監(jiān)管辦法以及合同能源
管理項(xiàng)目示范合同文本，為合同能源管理在西南油
氣田的推廣應(yīng)用提供制度保障。
4．4 嘗試推行內(nèi)部合同能源管理，提高節(jié)能效益
油氣行業(yè)無論是勘探開發(fā)還是凈化儲(chǔ)運(yùn)，其工
藝、控制系統(tǒng)都非常復(fù)雜，且專業(yè)性很強(qiáng)，而目前
48 1 www．syshjn．c。m
問題并及時(shí)整改，壓縮機(jī)組、高壓脫水裝置的高壓
放空排污應(yīng)人回收罐回收。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉錫麒．CNG加氣站的系統(tǒng)配置[J]．城市煤氣．2001．4：
5—9．
[2]姬忠禮．鄧志安，趙會(huì)軍，等．泵和壓縮機(jī)[M]．北京：石油
工業(yè)出版社．2010：241-243．
[3]文其志．民用天然氣輸差分析及其對(duì)策探討[J]．重慶科
技學(xué)院學(xué)報(bào)，2005(2)：57—60．
[4】侯長(zhǎng)保．CNG加氣站壓縮機(jī)設(shè)備選型初探[J】．設(shè)計(jì)與開
發(fā)．2003(4)：22—23．
(收稿日期：2012—09—05)
國(guó)內(nèi)節(jié)能服務(wù)公司基本上是靠單一的節(jié)能技術(shù)起
家，如照明節(jié)能、電動(dòng)機(jī)節(jié)能等，還很難滿足油氣
生產(chǎn)企業(yè)整體綜合優(yōu)化的節(jié)能要求。西南油氣田內(nèi)
部以服務(wù)為主的科研機(jī)構(gòu)、礦區(qū)服務(wù)部等長(zhǎng)期圍繞
油氣企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)開展技術(shù)服務(wù)，對(duì)油氣生產(chǎn)各環(huán)
節(jié)較為熟悉，可有選擇地支持部分單位，組建內(nèi)部
節(jié)能服務(wù)公司，進(jìn)入合同能源管理服務(wù)領(lǐng)域，按照
內(nèi)部合同能源管理模式 開展節(jié)能服務(wù)。內(nèi)部合同
能源管理模式不僅可以推動(dòng)油氣生產(chǎn)中的系統(tǒng)優(yōu)化
和綜合節(jié)能，還可以避免企業(yè)節(jié)能效益“外流” 的
問題，有助于提高節(jié)能的總體效益。
參考文獻(xiàn)：
[1] 張海燕．EMC市場(chǎng)化節(jié)能新機(jī)制— — 訪中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)節(jié)
能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會(huì)主任委員沈龍海[J】．建設(shè)科技．2006
(3)：26-28．
[2]謝仲華．合同能源管理是節(jié)能市場(chǎng)化運(yùn)作的新機(jī)制[J]．
上海電力．2004．1 7(6)：495—497．
[3]馬杰．茍小靜．張嵐．等．中國(guó)石油合同能源管理模式探
討[J]．天然氣技術(shù)與經(jīng)濟(jì)，2011，5(3)：64—67．
(收稿日期：2012—09—05)

網(wǎng)友評(píng)論 more

化工安全論文最新內(nèi)容

03-11