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油氣管道運(yùn)行安全與完整性管理

文檔作者：李鶴林文檔來(lái)源：中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司咨詢(xún)中心		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年07月16日
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專(zhuān)家論壇
口中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司咨詢(xún)中心李鶴林
中國(guó)工程院院士
接要：隨著世器油氣工業(yè)的發(fā)展，汝氣管道運(yùn)輸監(jiān)遺逮興起，管遭越鑲越長(zhǎng)，管徑越來(lái)越大，但翻伴
尚生的管道破裂、爆炸、起火等等事故也屢屢發(fā)生，這類(lèi)事故往往造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失、人身傷亡和環(huán)境破壞。
因此，世界各國(guó)對(duì)油氣運(yùn)輸管道的運(yùn)行安全問(wèn)題都特別重視，為防不測(cè)，研究開(kāi)發(fā)了許多預(yù)測(cè)、檢測(cè)、預(yù)防、
分析、診斷等方法和技術(shù)，對(duì)降低事故發(fā)生頻率起了很大的作用。油氣管道的完整掛和完整性管理是最近幾年
在以駐方法和攝拳的基磁上提交黲一秘羲魏念、麓方法、新技術(shù)，也是管道互程技術(shù)領(lǐng)域諺究的熱點(diǎn)，本文緞
合國(guó)內(nèi)外大量的實(shí)際情況對(duì)此進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，提出了加強(qiáng)這方面研究工作的重要意見(jiàn)和建議。
關(guān)鍵詞：油氣管道失效分析完整憾管理
管道運(yùn)籍是石油、天然氣最經(jīng)游、最合瑾的一種運(yùn)輸
方式。由于石油、天然氣的易燃、易爆和具有毒性等特
點(diǎn)，管道的安全運(yùn)行非常重要。
油氣輸送管道長(zhǎng)時(shí)間服役后，往往因外部干擾、腐
蝕、管材和施工凌基等原因發(fā)生失效事故，吾|起火災(zāi)、爆
炸和周?chē)诵笾卸荆斐芍卮蠼?jīng)濟(jì)損失、入員傷亡和環(huán)
境污染。在油氣管道失效事故發(fā)生后，及時(shí)對(duì)失效模式、
機(jī)理和原因進(jìn)行分析和診斷，對(duì)于減少管道失效事故、防
止類(lèi)飯事故的耋演具有重要的意義。近年來(lái)，國(guó)外在繼
續(xù)蓬視油氣管道失效分析工作的同時(shí)，提出了管道完整
性管理的理念，并制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。國(guó)外的研
18 石涵科技論壇2∞7。2
究與實(shí)踐認(rèn)為，遺過(guò)漣氣管道完整性管理不{叉可以大大
降低管道事故發(fā)生攀，而且能夠避免不必要和無(wú)計(jì)劃的
管道維修和更換，從而獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
一、油氣管道失效模式、原因與后果
20世紀(jì)50年代以來(lái)，隨著漓氣管道的大量鋪設(shè)，管
道事故屢屢發(fā)生，并造成了一系列災(zāi)難性后果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，
迄今為止管道破裂裂縫最長(zhǎng)的事故是1960年美國(guó)Trans～
westem公司的一起輸氣管道脆性破裂事故。這條管道管
徑30訊(762mm)，鍛級(jí)X56，裂縫長(zhǎng)度達(dá)13km％損
失最慘重的一起事故是1989年前蘇聯(lián)烏拉爾山隧道附近
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
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專(zhuān)家論壇
期管線(xiàn)材質(zhì)不良，螺旋焊管制造質(zhì)量差，現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量
不過(guò)關(guān)，焊縫存在未熔合、噘嘴、補(bǔ)焊產(chǎn)生的未回火馬
氏體等缺陷，對(duì)H，S應(yīng)力腐蝕比較敏感。
隨著管道的大量敷設(shè)和長(zhǎng)期運(yùn)行，管道事故越來(lái)越
多，除前面提到的案例外，這里再舉幾個(gè)國(guó)外典型管道
失效事故的例子：
(1)1965年，美國(guó)路易斯安那州發(fā)生一起嚴(yán)重的輸
氣管道爆裂事故，當(dāng)場(chǎng)炸死17人，鋼管爆裂8m。
(2)1989年5月，美國(guó)加利福尼亞州發(fā)生一起直徑
355．6mm(14in)成品油輸送管線(xiàn)泄漏著火事故，造成2
人死亡，31人受傷。
(3)1989年10月，離美國(guó)得克薩斯州海岸0．8km處，
一條直徑406．4mm(16in)天然氣管線(xiàn)破裂，泄漏氣體爆
炸著火，使附近一條漁船損壞，人員全部遇難。
(4)1994年3月，美國(guó)新澤西州境內(nèi)一條大口徑天
然氣管道斷裂，引起大火，附近8幢大樓化為灰燼。破斷
處以前曾發(fā)生過(guò)機(jī)械損傷，管壁減薄。
(5)1995年7月29日，加拿大TransCanada公司
的一條輸氣干線(xiàn)在Manitoba附近發(fā)生爆炸，造成3條天
然氣管道輸氣中斷，爆炸產(chǎn)生的火球在30mile以外都能
看見(jiàn)。
(6)2000年8月，美國(guó)新墨西哥州發(fā)生一起天然氣
管道爆炸事故，造成12人死亡。該管道于1950年建造，
破裂處可以發(fā)現(xiàn)明顯的內(nèi)腐蝕坑。
(7)2004年7月30日，比利時(shí)布魯塞爾以南40km
處發(fā)生一起天然氣管道爆炸著火事故，造成21人傷亡。管
道鋼級(jí)x70，管徑36in(914．4mm)，壁厚10mm。爆炸原
因系第三方損傷引起，損失尺寸為長(zhǎng)280mm，深7mm，
損傷處剩余壁厚3mm。
我國(guó)油氣輸送管線(xiàn)事故也曾多次發(fā)生，比較典型
的有：
(1)1998年7月18日，四川大天池氣田天然氣管線(xiàn)七
橋輸氣站分離器管道發(fā)生爆炸事故，死亡4人。失效分析
確認(rèn)該事故為化學(xué)爆炸，是管道內(nèi)天然氣與空氣混合，達(dá)
到發(fā)生爆炸的臨界值所致。起因是管道內(nèi)有氧，使硫化
物自燃。
(2)1994—1995年勝利油田發(fā)生3起稠油熱采用注蒸
汽管道的爆管事故，損失達(dá)3000萬(wàn)元。濕蒸汽發(fā)生器(直
20 石油科技論壇2007．2
流式鍋爐)爐管同樣發(fā)生多起爆管事故。事故中管道使
用壽命最短的僅有43天，一般為1年左右。
(3)四川天然氣管道曾經(jīng)發(fā)生多起硫化物應(yīng)力腐蝕引
起的爆裂事故，其中一起發(fā)生在1995年底，泄漏的天然
氣引起了火災(zāi)。管道為妒720×8．16mm螺旋焊管，工作
壓力為1．9～2．5MPa。
(4)2004年陜京線(xiàn)榆林神木附近發(fā)生天然氣泄漏事故，
幸未發(fā)生爆炸及火災(zāi)，也無(wú)人員傷亡。經(jīng)調(diào)查，系第三
方損壞所致。
二、油氣管道完整性管理
鑒于管道缺陷和損傷不能完全避免和杜絕的實(shí)際情
況，國(guó)外在20世紀(jì)60年代末期便開(kāi)始了在役管線(xiàn)的檢測(cè)
和剩余強(qiáng)度評(píng)價(jià)，并逐步把它納入壓力管道標(biāo)準(zhǔn)。20世
紀(jì)90年代，隨著國(guó)際上對(duì)管道運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和安全性兼顧
的要求逐步升級(jí)，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家提出了管道適用性評(píng)
價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的概念。經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，已形成許多
評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，之后，2001年，API和ASME提出管
道完整性管理的概念，并頒布了有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，即
API 1160㈣和ASME B31．8S【0]。目前，油氣管道完整性
管理已成為管道工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。通過(guò)管道完整性
管理，不僅可以大大減少管線(xiàn)事故發(fā)生率，而且可以避
免不必要和無(wú)計(jì)劃的管道維修和更換，從而獲得巨大經(jīng)
濟(jì)效益和社會(huì)效益。
管道完整性是指管道始終處于完全可靠的服役狀態(tài)，
其內(nèi)涵包括三個(gè)方面：一是管道在物理上和功能上是完
整的；二是管道始終處于受控狀態(tài)；三是管道運(yùn)營(yíng)商已
經(jīng)并仍將不斷采取措施防止失效事故發(fā)生[10】。
管道的完整性管理是指管道運(yùn)營(yíng)商持續(xù)地對(duì)管道潛
在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，并采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制
對(duì)策，將管道運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)水平始終控制在合理的和可接
受的范圍之內(nèi)。換言之，管道完整性管理就是對(duì)影響管
道完整性的各種潛在因素進(jìn)行綜合的、一體化的管理。
油氣管道完整性管理的流程如圖3所示。
完整性管理是由“潛在危險(xiǎn)因素的識(shí)別及分類(lèi)”、“數(shù)
據(jù)的采集、整合及分析”、“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)”、“完整性評(píng)價(jià)(在
基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)前提下進(jìn)行)”、“完整性評(píng)價(jià)結(jié)果的決
策、響應(yīng)和反饋”等5個(gè)方面的管理組成，并形成閉環(huán)系
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
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2(CP1C因基步素圖數(shù)步驟下于體例升及各地壞學(xué)實(shí)害式律所效方是術(shù)某油現(xiàn)的等管統(tǒng)表進(jìn)道險(xiǎn)震風(fēng)尺12ors．于的素驟13所據(jù)驟)1no、。一中了及各后和因場(chǎng)建檢氣法理用的示行質(zhì)進(jìn)部險(xiǎn)面風(fēng)×括油：245bs評(píng)識(shí)風(fēng)定管3摩有：4ae不低值分可含和地庀施果油測(cè)災(zāi)的著種立管素經(jīng)行角適險(xiǎn)風(fēng)，氣潛：b價(jià)別險(xiǎn)氣bq×性(完數(shù)危道(=isu及甲的、僅可失定害工度技故析檢氣濟(jì)用石綜缺質(zhì)進(jìn)道重險(xiǎn)靠風(fēng)在管據(jù)整4Fel險(xiǎn)Σ代風(fēng)分檢散道風(fēng)ain、義僅以危合完對(duì)屬性效術(shù)油測(cè)災(zāi)的管缺能行講評(píng)險(xiǎn)陷障性的Rcit測(cè)類(lèi)表險(xiǎn)完察評(píng)險(xiǎn)評(píng)采ely、為價(jià)估分失害工帶快性括提整方是來(lái)樹(shù)管評(píng)識(shí)道量陷風(fēng)，險(xiǎn))u分失指價(jià)集價(jià)因整錯(cuò)r、之價(jià)供分別化和因失它完尼性技效數(shù)方來(lái)析法理的程等自評(píng)適速道險(xiǎn)評(píng)、結(jié)e效數(shù)析0性、。乘估內(nèi)前基失指據(jù)效整有術(shù)法然用的等管類(lèi)素級(jí)適風(fēng)，整果價(jià)管方矩類(lèi)合的(=、。與信關(guān)型外如完并性數(shù)機(jī)概理用礎(chǔ)社科積站等管險(xiǎn)風(fēng)，：理技Σ型法運(yùn)陣決及。會(huì)危在地場(chǎng)學(xué)定帶性息成排是械率電的矩等管美評(píng)道鍵險(xiǎn)首流分策(行，術(shù)(c。與價(jià)元先化危基工序性技是來(lái)此理的目科設(shè)評(píng)跨陣險(xiǎn)程、析F。即參對(duì)響a、價(jià)信前基學(xué)害工應(yīng)技施術(shù)源潛現(xiàn)的礎(chǔ)程風(fēng)，／：i×專(zhuān)于數(shù)應(yīng)(l、。與代包因在基對(duì)年息技按是術(shù)比水礎(chǔ)科程腐雖識(shí)險(xiǎn)風(fēng)和Cu、壓家油)r、上于別危發(fā)在完工平所技括材然的系素蝕評(píng)較險(xiǎn)高反e打材氣縮饋、。價(jià)元失害展工開(kāi)技整料普術(shù)機(jī)比求的程系統(tǒng)評(píng)識(shí)風(fēng)分料機(jī)輸(價(jià)別和因展應(yīng)性效方術(shù)械科程等統(tǒng)起較進(jìn)遍險(xiǎn)，／G參方等送I、分力后學(xué)展工年技來(lái)法的管粗素而設(shè)評(píng)：)S數(shù)法管)與且中價(jià)作做包可備術(shù)析略的科程等管腐道風(fēng)，、的等道I。些以包及對(duì)層工括故有法的蝕道險(xiǎn)高，)T建的風(fēng)、介但包失它密對(duì)技括是檢潛程管評(píng)障面風(fēng)：立險(xiǎn)風(fēng)、上價(jià)切制可在所括政效術(shù)測(cè)環(huán)第管紹診道采險(xiǎn)矩等險(xiǎn)、。三以關(guān)危境大失工技斷案涉用策管線(xiàn)評(píng)，應(yīng)等陣、中為價(jià)例大如完技效數(shù)方術(shù)程系缺道。、。力地基庫(kù)據(jù)提整本術(shù)案法破統(tǒng)表陷風(fēng)1、從性管 謄123456789d2ABCDIl(～2?不失很有石頻中全參在基它家對(duì)放泛線(xiàn)聯(lián)較適0lVl災(zāi)23．0嚴(yán)輕可太效時(shí)油繁7)于加合困國(guó)在復(fù)應(yīng)當(dāng)我是系線(xiàn)評(píng)道難．度微重半基發(fā)可后科能2的了價(jià)國(guó)將雜檢用石研統(tǒng)評(píng)進(jìn)難高的定量發(fā)技果生能于“。估力加方油測(cè)的究行，發(fā)生論分量了公天定總技拿案法而西軟這量項(xiàng)壇生析風(fēng)(。一且件司大放術(shù)檢概氣然目進(jìn)H方險(xiǎn)CR東包在氣測(cè)率行需，的A—法評(píng)()價(jià)優(yōu)低值利和擁括更研能要輸集預(yù)管FR價(jià)和，BE”化團(tuán)夠失已智有究評(píng)，道IR即方高)P代估克公利安據(jù)效機(jī)能I后是概法檢R于內(nèi)加司后庫(kù)很排服構(gòu)表道部量A以果率，測(cè)M做分參國(guó)好定拿果檢牽管降(I即風(fēng)技DH一低加地大頭支材測(cè)的量際C以軟險(xiǎn)術(shù)A值先和撐研種管組設(shè)風(fēng))件評(píng)風(fēng)代名成方究織給美計(jì)進(jìn)道險(xiǎn)價(jià)可險(xiǎn)為入國(guó)定所水法管評(píng)運(yùn)階，(為以指P。價(jià)作公國(guó)外平段線(xiàn)行IR基對(duì)AR上為它就式往檢系線(xiàn)過(guò)際)A為油礎(chǔ)(MP上會(huì)往方是測(cè)程統(tǒng)采風(fēng)，2I基氣，)1DR中分員將法活用的而險(xiǎn)0A中用的礎(chǔ)長(zhǎng)M。動(dòng)單多把析檢此缺風(fēng)I于工求的輸D個(gè)位少水測(cè)理軟過(guò)險(xiǎn)業(yè)出管風(fēng)件國(guó)平排重，界管線(xiàn)道下對(duì)廣序比點(diǎn)。，
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
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202CRX+35BFRZ石一三了二于從以傷公準(zhǔn)剩包化及和四因國(guó)失學(xué)定對(duì)壽式性總成技方是材油測(cè)濟(jì)點(diǎn)用的監(jiān)種積究第等管篇結(jié)缺規(guī)這進(jìn)通量陷預(yù)驗(yàn)鼓的三03IPS|1367|溝0A、油7012489I[、。于人余全公內(nèi)則剩化發(fā)可司合命在型多對(duì)工建性技括效是最有本術(shù)材條來(lái)果標(biāo)氣法泡測(cè)理的類(lèi)缺腐范行規(guī)過(guò)道際陷，．關(guān)、C0124GW[槽的章科2E(14B∞。一上世于以余作準(zhǔn)原國(guó)型基外多大安實(shí)對(duì)壽展已式彌強(qiáng)影我效方有術(shù)來(lái)樣模油的益研確積程筑管缺腐蝕論評(píng)身過(guò)陷靠面，；G(19一或第給，系B技油29DM”、?！總€(gè)于從價(jià)保全包及命和響因國(guó)失定對(duì)度開(kāi)強(qiáng)性擬損散方施氣油法理的程究累紀(jì)蝕規(guī)說(shuō)還通道際限陷驗(yàn)，；013689e論出管(12569n、。【上世也于傷元幾剩發(fā)含和大太室展工平并應(yīng)度建彈律所技護(hù)括損效方期法田的社科章管評(píng)試輸過(guò)運(yùn)進(jìn)速難項(xiàng)預(yù)，氣壇(04]t了年段管+012E、。世了僅從價(jià)會(huì)傷體何余內(nèi)分地基塑復(fù)失學(xué)定對(duì)壽年度彌當(dāng)數(shù)方術(shù)法測(cè)率的監(jiān)目立第管紀(jì)線(xiàn)給缺腐行表評(píng)診進(jìn)送道量防面頒驗(yàn)，)279GP段管附管1578AJR[mo“、。不于代價(jià)值農(nóng)出含命型完實(shí)壽局工已布形很性據(jù)措效散斷方雜杜析模法測(cè)涉的監(jiān)積管紀(jì)給缺考獲蝕行規(guī)評(píng)道陷面預(yù))0126ISu、體和錄章道78EFg九了亞凹出分剛力原及可命和在型大失定壽少工年開(kāi)得成或擬損整方施有民法測(cè)特益程管絕缺慮計(jì)資進(jìn)道部問(wèn)陷，(01ACIMe不腐)2CDW“”、。與臨了五代以傷體作功助命和因坑大始學(xué)完工年性技效新方顯析油法點(diǎn)的研算管缺而耕腐行適道陷預(yù)題，失0ABn。圖圓蝕(07AN[‘”。一下也代以但體余其及和地型奧完實(shí)盡彌技整方是有術(shù)案氣法測(cè)用界的研程究管粗線(xiàn)缺能著蝕道陷預(yù)，012DP、的管／效23AIe、。上兩為例其初判包各失完年應(yīng)開(kāi)歸性散整斷方時(shí)是有服術(shù)條標(biāo)段氏法測(cè)略的究管缺裂評(píng)通道防陷，6Pns雙直道)5IMt。人代但體關(guān)準(zhǔn)動(dòng)國(guó)在始定實(shí)就建當(dāng)役得性括損效整斷方水油法活的相種管類(lèi)紋結(jié)腐裂評(píng)過(guò)道避陷難，；分)0E參抗焊、。為以?xún)r(jià)傷借免判到力動(dòng)壓和型失定尚層建開(kāi)當(dāng)性惡擴(kuò)指條檢概氣法注潛環(huán)現(xiàn)理的目研立管腐表論評(píng)這道附際，：析壓數(shù)縫B?。一上主以件前包和在場(chǎng)境復(fù)始學(xué)定導(dǎo)展錄性意據(jù)操效方未溝油測(cè)涉爆率理的破究立管缺蝕評(píng)輸適道鑒，3噘潰疲與1C下中事從作分半及發(fā)因國(guó)壞基完定已形性括掛攻是最有雜檢槽模氣法理用相破管缺要評(píng)較過(guò)進(jìn)送速陷面首，G“勞嘴等評(píng)(2于從價(jià)似做先關(guān)和四國(guó)基外好完對(duì)展平式形性成故效整方析測(cè)片率理的程等管素經(jīng)結(jié)行論試這采陷預(yù)，完0G估和壽方鐵Ko、。世于作側(cè)保先剩動(dòng)包原合含和善并應(yīng)性成是標(biāo)法活測(cè)用的石研種系缺而規(guī)評(píng)試進(jìn)道里面驗(yàn)，iu準(zhǔn)命素錯(cuò)面整eg、。上主價(jià)余具準(zhǔn)分利力辦動(dòng)又發(fā)因在型對(duì)尤盡建彈律得護(hù)括損收斷概油現(xiàn)用的究管紀(jì)統(tǒng)缺獲行解許評(píng)進(jìn)重陷驗(yàn)：ef體則取邊預(yù)性)8Dn、。于價(jià)傷體其準(zhǔn)到發(fā)可和場(chǎng)塑增多天失學(xué)對(duì)壽開(kāi)強(qiáng)得技推析某法率生用的立綜缺雖螺裂要軟過(guò)造道陷預(yù)，0Nem以得測(cè)的管(Vr】一了于件內(nèi)分則力發(fā)另合命和失完展年廣度性成效方旋是有術(shù)檢然的目管缺能腐規(guī)論評(píng)速長(zhǎng)防陷，管了及和方管評(píng)道、了代以?xún)r(jià)保半口可后和外失學(xué)展廣應(yīng)報(bào)搞效整斷機(jī)析案模氣法測(cè)焊特率的系線(xiàn)缺范蝕規(guī)述速道陷M價(jià)凹創(chuàng)段法缺理2a、。體例關(guān)剩原及和基大守定對(duì)度式律性損探效末標(biāo)械模泛清用的管經(jīng)統(tǒng)緩縫腐裂規(guī)道都陷障集靠，)x|【坑新方陷e。一事傷余準(zhǔn)幾分剩動(dòng)團(tuán)對(duì)已庫(kù)式律損搜是期楚油的礎(chǔ)管類(lèi)系范蝕評(píng)試道量針，3y性法驗(yàn)0。三上為但體何余劑力含和型多定壽故析檢氣氫理目研等管經(jīng)道集驗(yàn)，。】收的二前命維缺，、斷適基裂
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