導航：安全管理網>> 安全論文>> 化工安全論文>>正文

強化集中配送成品油安全運輸?shù)墓芾?/span>

文檔作者：王本剛文檔來源：中國石油河南銷售分公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2020年12月24日
下載地址：點擊這里	文件大?。?114.88 KB 共1頁	文檔格式： PDF	下載點數(shù)： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共1頁]

本文件共1頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?14.88 KB 共1頁文件格式：PDF 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費）

下一篇： 1350m3高爐低強度焦炭冶煉實踐

上一篇：壓載穿刺對鉆井平臺結構的影響及處置方案

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

強化集中配送成品油安全運輸?shù)墓芾?
王本剛(中國石油河南銷售分公司，河南鄭州450046)
摘要：隨著社會的進步，人們對成品油有了越來越大的需
求，怎樣在使加油站的成品油需求得以滿足的同時，確保其能
夠更安全且快捷的運輸，這是我們需要思考的問題。基于此，
本文論述了如何強化集中配送成品油安全運輸?shù)墓芾怼?
關鍵詞：強化集中配送：成品油；安全運輸
銷售企業(yè)只有強化成品油的運輸管理，才能夠將自身的競
爭力和市場份額有效提高，強化企業(yè)的盈利能力。因此，企業(yè)
急需將一個現(xiàn)代化的高效運輸系統(tǒng)建立起來，并不斷對其優(yōu)
化，這樣才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。
1強化從業(yè)人員管理，提高其素質
在安全的事故當中，占據(jù)很大比例的因素即人。假如能夠
將運輸成品油的從業(yè)人員的素質提高，那么更能夠確保安全的
運輸小油灌車、裝卸和加油等一系列的過程。一般情況下，業(yè)
務管理人和押運員以及駕駛員是從事運輸成品油這項工作的
主要人員。而在生產整個過程中，押運員以及駕駛員貫穿始
終。可以說，安全生產的重大的關鍵即押運員以及駕駛員。根
據(jù)相關規(guī)定，駕駛人員的年齡要低于六十周歲，且要獲得對應
車型的機動車駕駛證。而作為運輸危險貨物的押運人員和裝
卸管理人員以及駕駛人員，只有在相關部門考試之后，并獲得
從業(yè)資格證，才能夠上崗就職。所以，針對這一項規(guī)定，在實際
的成品油運輸時，要將從業(yè)人員上崗證這一關把好。第一，管
理人員要審核從業(yè)人員的從業(yè)資格，并統(tǒng)一對從業(yè)人員進行培
訓，只有當從業(yè)人員得到就業(yè)資格之后，才能夠允許其上崗就
業(yè)，這樣才能確保人人上崗持證，人人持證上崗。第二，要將從
業(yè)人員的文化水平有效提升。第三，要提高從業(yè)人員的門檻。
盡可能對有豐富經驗的從業(yè)人員進行選擇，特別是駕駛人員，
必須要嚴格審核，只有這樣才能從源頭上確保運輸?shù)陌踩?
2強化相關人員的崗位培訓
在對從業(yè)人員進行培訓的時候，培訓內容應包括：法律法
規(guī)學習和安全知識學習、技術標準學習和安全技術法規(guī)學習、
裝卸作業(yè)流程、防護措施和操作規(guī)范、排除一般故障技能的學
習和應急處理事故的方法等等。與此同時，作為管理人員，也
要認真地對每項法規(guī)法律進行學習，并嚴格地對其執(zhí)行。另
外，管理人員還要對管理模式和管理方法、管理經驗以及每種
安全生產知識進行學習，將自身的管理理念更新，將自身的管
理素質有效提高。
3加大力度宣傳安全知識
首先，作為管理人員要加大力度宣傳安全知識，并將檢查
監(jiān)督的工作做好，防止相關人員由于沒有認識到油品性質以及
事故的嚴重性，而引發(fā)重大事故的情況發(fā)生。其次，應讓相關
人員對重大事故的案例進行觀看，并鼓勵大家分析案例，包括
案例發(fā)生的原因，發(fā)生事故后怎樣自救的分析。再次，要讓從
業(yè)人員形成一定的責任意識，并讓其做到不疲勞工作，不帶病
工作，不飲酒工作。管理部門應將自己的監(jiān)督職能充分發(fā)揮出
來，這樣才能夠更有效地防止事故的發(fā)生?。
4強化相關的規(guī)章制度的管理
安全生產很重要的一部分組成就是強化集中配送成品油
安全運輸?shù)墓芾?。首先，要強化?guī)章制度管理。從某種角度來
講，運輸成品油的管理制度是否系統(tǒng)和完整，是對管理水平進
行衡量的一大標準。有效的管理制度更利于開展各項工作，同
時也能夠對相關人員的行為起到一定的規(guī)范作用。另外，也能
夠保障更為安全的成品油運輸。所以，管理人員要嚴格地對相
關的規(guī)章制度進行執(zhí)行。其次，要做好監(jiān)督管理的工作，應將
定期檢查和抽查以及自查的管理制度建立起來，作為駕駛員和
押運員不管是在出車前和在行車中，還是在回場后都要對車輛
進行檢查。再次，要將考核機制建立起來，只有將考核機制建
立起來，才能保障各項工作進入正軌，才能夠對規(guī)章制度的嚴
肅性和權威性進行維護。與此同時，還要將獎懲制度制定出
來，做到有功必獎，有錯必罰”】。
5需要注意的幾點
第一，不要在運輸途中?？垦b載油品的配送車和油灌車，
必須要直接地從裝油點駛向卸油點。同時，不能隨意停靠車
輛，無論是空車還是重車，這樣才能有效避免意外事故發(fā)生【31。
第二，駕駛人員在開車時，不能夠在車體周圍或者駕駛室內吸
煙。還有，作為駕駛人員，不應穿著化纖衣物。第三，在油品配
送的路途中，假如碰到一些如車輛故障、道路阻塞等特殊情況
時，駕駛人員要將安全防范的工作做好。尤其要注意周圍有沒
有易引發(fā)明火的情況和人，當其靠近時，要及時給出警告。第
四，當運油的車輛出發(fā)前，駕駛人員要對配送車以及油灌車進
行檢查，并且一定要注意，在運輸途中，不管遇到什么情況都不
能將油從儲油罐當中取出。第五，車輛在配送成品油的途中，
不能隨意讓非工作人員搭乘，由于其沒有認識到運輸?shù)闹匾?
和危險性，因此很容易留下安全隱患。第六，駕駛人員平時要
做好維修以及保障配送車以及油灌車的工作，確保車輛有良好
的性能，并要定期對車輛的一些重要部件的安裝進行檢查，確
保其安全性。第七，不管在任加油站還是卸油中，駕駛人員都
要守在車輛旁邊，隨時做好準備應付緊急狀況嗍。
6結語
總而言之，不管是配送車還是油灌車，都要做好安全管理
工作，只有這樣才能夠為相關人員提供安全的工作環(huán)境，才能
夠防止意外情況發(fā)生。
參考文獻：
【1]李治國，郭景剛．中國原油和成品油價格的非對稱實證研
究——基于2006年一2011年數(shù)據(jù)的非對稱誤差修正模型分析
『J1．資源科學，2013，35(1)：66—73．
[2]李敏，倪少權，周凌等．基于訂單鄰域的成品油二次配送中
帶時間窗車輛路徑規(guī)劃問題【J]．計算機集成制造系統(tǒng)，2叭5，21
(8)：2158—2169．
【3]劉憲華．新常態(tài)下中國石油東部地區(qū)成品油物流優(yōu)化的
實踐與思考[J】．北京石油管理干部學院學報，2叭6，23(2)：30—33．
[4]丁群．成品油公路配送運輸發(fā)展與提高成品油公路配送
效率的做法研究[J]．中國石油和化工標準與質量，2016，36(14)：
36—37．
2017年07月化二蓄卵l 153
萬方數(shù)據(jù)

網友評論 more

化工安全論文最新內容

03-11