摘? 要?? 本文對東北輸油管道林源首站原油工藝系統(tǒng)，實施安全技術改造的重要意義進行了討論，對原油工藝系統(tǒng)存在的主要安全隱患進行了分析，對實施安全技術改造的基本目標、原則、基本思路，進行了分析與討論，提出了改造過程中需要注意的事項，同時提出對原油工藝系統(tǒng)的配套支持系統(tǒng)應進行一并改造的建議，對工藝設備及配套設備的選型提出了基本技術要求，該文對較為徹底解決林源首站存在的安全問題和技術落后問題，有較強的指導意義。
??????? 主題詞?? 首站?? 原油工藝系統(tǒng)?? 問題?? 對策
??? 1?? 概述
??? 林源站是東北輸油管道上的首站，擔負著儲與運的雙重任務。有30萬方儲油庫一座，有大型輸油機組9臺套，有大型電動閥門與手動閥門50多臺，還有鍋爐、變電所、消防系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、清蠟發(fā)球系統(tǒng)等生產(chǎn)設施。負責大慶油田原油的總外輸任務。戰(zhàn)略地位十分重要。但是由于始建于70年，到目前已連續(xù)運行30多年。工藝系統(tǒng)上的設備老化嚴重，技術落后，工藝流程設計復雜，隱患逐年增多，嚴重威脅東北輸油管道的安全運行，再加上當時科學技術水平的限制，無論是工藝設計，還是設備選型，都存在著嚴重的不合理性。目前在這種情況下已難以維持正常輸油生產(chǎn)。只有通過大規(guī)模徹底的進行安全技術改造，才能解決存在的諸多隱患和嚴重威脅安全生產(chǎn)的問題。本文對此進行研究和討論。
??? 2?? 林源站原油工藝系統(tǒng)現(xiàn)狀及存在的問題
??? 林源站有30萬方油庫一座，其中：5萬方浮頂油罐4座，2萬方浮頂油罐5座，310KW給油泵機組5臺套，2500KW輸油機組6臺套，有電動閥門21臺套，手動閥門22臺，有氣動閥門13臺，還有其他各類小型閥門數(shù)十臺。上述設備與管網(wǎng)構(gòu)成了林源站原油工藝系統(tǒng)。由于連續(xù)運行30多年，曾出現(xiàn)多次重大安全事故和威脅安全運行的諸多安全技術問題，主要有以下幾方面。
??? ①、5臺310KW的給油泵機組，均是70年代生產(chǎn)的20SH-13型鑄鐵泵，其進出口閥門10臺也均為鑄鐵閥門。從而使給油系統(tǒng)的承壓能力不到1.0Mpa。林源曾因鑄鐵閥門破裂造成多人傷亡的重大安全事故。同時給油泵出口沒有止回閥，給油泵進行小型檢修時，只能全線停輸。若繼續(xù)使用后果不堪設想?！遁斢凸艿拦こ淘O計規(guī)范》（GB50253-94）中明確規(guī)定：輸油管道不得使用鑄鐵閥門。因此，該問題是亟待解決的重大安全隱患。另外，因當時考慮戰(zhàn)備需要，給油泵機組的安裝均是半地下結(jié)構(gòu)，由于通風不暢，夏季廠房內(nèi)溫度偏高，曾多次造成給油泵電機燒毀事故，且室內(nèi)噪音超標準，嚴重影響員工的身體健康。
??? ②、6臺輸油泵機組型號、性能技術參數(shù)不統(tǒng)一，匹配不合理。2、3、5#機組是70年代生產(chǎn)的400KD250*2型中開式多級離心泵，配套電機是2500KW的非節(jié)能型產(chǎn)品，輸水泵效僅達68%，浪費極其嚴重。1、4、6#輸油機組是97年引進的德國梯森泵機組，綜合性能較先進，但與2、3、5#機組匹配運行，沒有達到預期效果，節(jié)流嚴重，且沒有考慮大慶油田產(chǎn)量下降的影響，建立輸油生產(chǎn)輸量臺階，工藝系統(tǒng)運行極不經(jīng)濟。
??? ③、工藝閥門種類繁多，且存在嚴重缺陷。閥門種類繁多造成不利于維修，配件不利于互換。目前統(tǒng)計，有電動閥門、電液聯(lián)動閥門、液壓球閥、氣動閥門、手動閥門等。都是70年代生產(chǎn)的楔式閘閥和老式板閥或老式球閥，大部分閥門存在嚴重缺陷。電動閥門均為老式電動楔式閘閥，其行程控制機構(gòu)及轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)失靈或不靈，且沒有限位和超扭矩保護，已發(fā)生多次頂壞閥門支架事故，且開度指示器不靈，無法確定閥門開度，給員工的操作帶來極大不便。電液聯(lián)動閥門，由于產(chǎn)品技術落后，液壓系統(tǒng)滲漏相當嚴重，由于是屬淘汰產(chǎn)品，無法修復，閥桿密封無排氣孔，密封脂無法注入，部分閥門無法拆卸液壓活塞，密封圈無法更換。個別閥門中開面滲漏嚴重，因系統(tǒng)不能停輸，只好將閥門的中開面焊死，液動閥門的上下限位失靈，操作上極不安全。氣動與手動閥門問題更多，已到了不解決將面臨事故臨界狀態(tài)的程度。閥組間重復設置的閥門和迂回管段過多，廢棄的閥門因不能停輸無法拆除，從而使工藝流程復雜化，又增加了事故隱患。
??? ④、站內(nèi)工藝管網(wǎng)腐蝕老化嚴重。站內(nèi)工藝管網(wǎng)由于埋地多年，腐蝕相當嚴重，隨經(jīng)多次補焊和防腐，但因局部地零星維護，腐蝕仍然得不到控制。曾因腐蝕多次造成局部穿孔跑油事故，因此急需移至地上或建成地溝形式。
??? ⑤、站內(nèi)油庫部分油罐的浮頂單盤凹凸不平，罐頂無輔助排水孔，積水嚴重，油罐導向管部分彎曲，單盤與浮艙腐蝕穿孔滲油嚴重，罐底板腐蝕較重，個別油罐無加熱器等等，上述問題都需進行系統(tǒng)改造方能解決。
??? ⑥、林源站生產(chǎn)廠房是70年代建成投產(chǎn)的，目前大部分房屋老化，檐板及承重墻開裂，基礎局部下沉，尤其泵房、給油泵房等較為嚴重等。
??? ⑦、輸油生產(chǎn)系統(tǒng)自動化水平低下。由于生產(chǎn)系統(tǒng)技術裝備落后，再加上存在嚴重缺陷，儀表自動化和電氣自動化不能實現(xiàn)。仍然用傳統(tǒng)的手工進行輸油工藝系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和操作運行，安全保護系統(tǒng)不完善。
??? 3?? 安全技術改造方案的研究及對策
??? 鑒于上述分析和討論，我們認為必須對林源站原油工藝系統(tǒng)及配套支持系統(tǒng)進行安全技術改造。以達到實現(xiàn)長期持久的安全生產(chǎn)的目的。初步設想進行安全技術改造有兩個方案。一是采取將林源站原油工藝系統(tǒng)進行異地新建方案。即在完全不影響正常輸油生產(chǎn)的前提下,重新進行工藝系統(tǒng)的異地新建。對林源站原油工藝系統(tǒng)進行全新設計，并采用新工藝、新設備，從而達到徹底解決安全隱患的目的。建好后可采取一次性停輸，進行碰頭動火，切除老系統(tǒng)，全面啟動新系統(tǒng)進行輸油生產(chǎn)。這一方案操作簡單，便于徹底解決安全隱患。但需要征地，建設費用將增加近一千多萬元。上級審批手續(xù)復雜，不易在短期內(nèi)實施安全技術改造。二是采取就地改建或部分異地新建的方案。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和工藝系統(tǒng)進行的研究，目前林源站采取這一方案較為現(xiàn)實。從生產(chǎn)設施上分析，給油泵機組系統(tǒng)、清蠟發(fā)球系統(tǒng)、原集中控制室，因隱患較多可異地新建，周圍空間可滿足要求。輸油泵機組系統(tǒng)因有三套德國梯森泵機組，再加上系統(tǒng)管網(wǎng)進行過更換，可采取就地進行改造，但廠房必須進行加固和維修。這一方案的優(yōu)點是，節(jié)省資金，審批程序簡單，可立即著手進行改造。缺點是：施工周期長，在一定程度上影響正常的輸油生產(chǎn)，協(xié)調(diào)難度大，施工程序必須采取分期分批的辦法進行。下面就方案二的具體安全技術改造的基本目標、原則及思路進行討論。
??? ㈠、?安全技術改造的基本目標及原則
??? 一是保證原設計4500萬噸的輸油生產(chǎn)能力，并兼顧輸油量遞減的管道應變能力，同時保證低輸量下的熱力條件。
??? 二是徹底消除安全生產(chǎn)隱患，改善安全輸油生產(chǎn)條件。
??? 三是采取先進技術進行全新設計，適當引進關鍵性設備，減少能源消耗和浪費。