摘要：我國現(xiàn)在已有長距離輸油管道上萬公里，在東部形成了復(fù)雜的輸油官網(wǎng)。長距離輸油管道在生產(chǎn)運行中，安全是最為重要的。近些年來，我國陸續(xù)發(fā)生了一些長輸管道的事故。本文中分析了近些出現(xiàn)的事故的原因和數(shù)量，結(jié)合青島市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故，對管道設(shè)計、施工以及管理措施進(jìn)行了分析。
??????? 關(guān)鍵詞：長輸管道；事故；分析；安全
??????? Abstract：There are over ten thousand kilometers oil pipeline in our country, which form complex pipe network in eastern region. In the production and operation of long distance pipeline, safety is the most important. During past decades, there are some accident in long distance pipeline. On the basis of Qingdao 11.22 serious accident this paper analyze the cause and amount of long distance pipeline accident happen in recent years and the measure of pipeline design, construction and management.
??????? Keywords: long distance pipeline；accident；analyze；safety
??????? 隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的石油的消耗量與日俱增。在石油的運輸過程中，需要用到各種各樣的管道，眾多的管道一起形成了復(fù)雜的輸油管網(wǎng)。石油輸油管道具有容量大、輸油效率高、能量損失小、費用較低、占地面積好等優(yōu)點。在各種石油輸送方法中，占有者無比重要的地位。隨著輸油管道的不斷增加以及管網(wǎng)的復(fù)雜化，一些安全事故頻頻發(fā)生，特別是長輸管道的事故。例如青島市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故，這次事故造成了極為慘重的損失。在這次事故中，有62人遇難。這些事故突顯了長輸管道在的設(shè)計、施工和管理措施不夠完善，存在漏洞。根據(jù)一份統(tǒng)計資料顯示[1]，截止1990年，國內(nèi)輸油管道在近20年的時間里，共發(fā)生大小事故628次。誘發(fā)這些事故的原因有很多，其中包括設(shè)備故障引起的事故，管道腐蝕引起的事故，違反操作規(guī)程引起的事故，外力破壞引起的事故，施工質(zhì)量差留下的隱患以及管材質(zhì)量差引起的事故。
???????? 設(shè)備故障引起的事故在各類事故中是最多的，占總次數(shù)的30.3%。該類事故詳分為加熱爐、泵、閥、油罐、電氣等設(shè)備故障。腐蝕引起的事故在各類事故中所占比例為第二位。通過調(diào)研可以將管道腐蝕原因歸為以下幾類：?防腐層施工質(zhì)量差；?管道穿過的地段土壤性質(zhì)差別大，易形成氧濃差電池，使部分管段出現(xiàn)局部腐蝕；?防腐層補(bǔ)口不合格，嚴(yán)重影響了防腐質(zhì)量；④防腐材料的耐老化性較差；⑤陰極保護(hù)率達(dá)不到100%。違反操作規(guī)程引起的事故所占比例為第三位。此類事故主要是由于上崗人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識淡薄，沒有認(rèn)識到嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的重要性。還有部分事故是由于技術(shù)人員及工人的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高所致。輸油管道的外力破壞主要指在外力的作用下使輸油管道或設(shè)備受到的破壞。這類事故占事故總數(shù)的8.3%，原因分析如下：?自然界產(chǎn)生的外力使管道變形或破裂；?管道職工人為使管道或設(shè)備破損；?非管道職工人為對管道或設(shè)備的破壞。長輸管道點多線長，大部分埋在地下，如果施工中的質(zhì)量問題不在埋地錢解決，就會給日后管道的運行留下事故隱患。長輸管道一旦發(fā)生泄漏，檢測、搶修難度比較大，費用高昂。因此，如何把好施工質(zhì)量關(guān)是管道安全運行的關(guān)鍵。施工質(zhì)量主要問題有下列幾個方面：?管口焊接質(zhì)量問題；?挖溝、下管、回填，沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)程進(jìn)行，使管道防腐層在運行前就遭到破壞。由管材質(zhì)量引起的15次事故中，螺旋焊縫開裂10例，砂眼缺陷造成泄漏1例。我國制造的鋼管多為螺旋縫鋼管，螺旋縫鋼管有其自身的有點，但它的焊縫長度具有應(yīng)力集中現(xiàn)象，因而焊縫缺陷引發(fā)的事故比直縫鋼管概率高。即使是直縫鋼管，如果焊縫檢測不合格，也會留下事故隱患。
??????? 所謂輸油管道，就是一種在石油、化工等企業(yè)上由油管附加一些附件所組成，按照工作流程的需要，再配備一些相應(yīng)的機(jī)組設(shè)備，從而用來對油料進(jìn)行接卸以及輸轉(zhuǎn)等任務(wù)的管線或管路。在管道的分布形式上，我國分為三種，有單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)、以及獨立管道系統(tǒng)。在實際應(yīng)用中，則應(yīng)根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的具體狀況與內(nèi)部環(huán)境以及外部的自然環(huán)境，注重對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，來進(jìn)行分析判斷具體采用三種形式的哪一種形式。[2]
??????? 1 石油管道設(shè)計施工過程的質(zhì)量控制措施
??????? 1.1? 設(shè)計參數(shù)
??????? 根據(jù)石油輸油管道的使用條件來確定其設(shè)計參數(shù)，是建設(shè)施工過程中選擇原材料以及安裝流程的依據(jù)。因此，設(shè)計參數(shù)的確定在施工過程中是一個很重要的環(huán)節(jié)。如壓力、溫度等參數(shù)，一旦設(shè)計不當(dāng)，就極易造成施工后期出現(xiàn)安裝不匹配等一些列問題。在選擇管材和配件時，要具體情況具體分析。由于在雷雨天，管道如果被雷電擊中，就很容易會發(fā)生泄漏事故，甚至可能由此導(dǎo)致爆炸。管道內(nèi)的介質(zhì)在流動時產(chǎn)生的摩擦很容易發(fā)生靜電事故，因此要特別主義石油輸油管道的防雷、防靜電設(shè)計。[3]在管道的設(shè)計中,這些參數(shù)的選擇還應(yīng)該充分的考慮到管道的設(shè)計壽命，充分地預(yù)估到管道周邊環(huán)境可能的變化情況，采取更加保守的設(shè)計方案。管道的設(shè)計壽命與管道內(nèi)部介質(zhì)以及外部環(huán)境都有著極其密切的關(guān)系，而外界環(huán)境的復(fù)雜變化往往會對管道的壽命有著難以預(yù)測的復(fù)雜影響。青島11.22特大事故中的管道，原來設(shè)計時是避開了居民區(qū)，但是由于城市的發(fā)展，管線原來所處的郊區(qū)變成了繁華的城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占壓，導(dǎo)致管道無法進(jìn)行維修，同時，一些未被占壓的管道也距建筑物比較近，無法對管道的防腐層進(jìn)行大修。這些都是由于外部環(huán)境的改變對于管道安全運行帶來的挑戰(zhàn)。
??????? 1.2 施工過程[4]
??????? 安裝方案。技術(shù)措施和組織措施是安裝方案的2個組成部分，起重工技術(shù)措施是重中之重。例如材料的選擇、焊接的工藝、水壓的測試、安裝的驗收標(biāo)準(zhǔn)等，都必須預(yù)先設(shè)定并通過試驗測試。施工技術(shù)的完善與否，將直接影響到輸油輸油管道的質(zhì)量安全。（2）安裝記錄。作為質(zhì)量監(jiān)理的主要依據(jù)，安裝記錄能夠反映施工過程的具體情況，是管道施工的重要組成部分。如圖紙會審、材料檢驗等，為了不給后期的質(zhì)量檢查帶來麻煩，都必須進(jìn)行仔細(xì)的整理和記錄。（3）施工人員素質(zhì)。人的因素在石油輸送管道施工過程中占有同樣重要的地位。由于管道工程是一項工藝復(fù)雜且要求嚴(yán)格的工程。一旦工程人員在安裝操作方面出現(xiàn)了差錯，就會對整個工程的順利推進(jìn)產(chǎn)生影響。