3.2 安全度評(píng)價(jià)
??? 根據(jù)上表和上述理論我們便可以判斷CNG站的安全度。本文建立的評(píng)語集 {優(yōu)，良，中，及格，差}，根據(jù)本文應(yīng)建立評(píng)判因素集 ，我們可以請(qǐng)專家通過考評(píng)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研給各單因素打分，然后算出各自等級(jí)中所占人數(shù)的比例[9]。
??? 對(duì)于CNG站來講，雖然各因素對(duì)CNG站安全的影響重要程度存在一定的差異，其權(quán)重值大小不同，但它們對(duì)安全系統(tǒng)管理的評(píng)價(jià)與優(yōu)化都是缺一不可的。這就要求在模糊矩陣復(fù)合運(yùn)算中，必須對(duì)所有因素依權(quán)重大小均衡兼顧，全盤考慮其安全性能，因此在對(duì)CNG站安全度的評(píng)價(jià)時(shí)宜采用“加權(quán)平均型”。當(dāng)然也可以用前面介紹的另外幾種綜合型進(jìn)行評(píng)判，必要時(shí)可以同時(shí)用多種進(jìn)行評(píng)判，然后再進(jìn)行二次評(píng)判。假設(shè)專家組對(duì)某CNG站的評(píng)價(jià)如表2，按照上述方法對(duì)該CNG站進(jìn)行安全等級(jí)評(píng)價(jià)。

??? 同樣可以知道各因素獲的隸屬度最高的評(píng)語，設(shè)施設(shè)備是“及格”，其他都是“良”。而對(duì)于整個(gè)CNG站安全等級(jí)的評(píng)價(jià)仍采用此方法可以得到，評(píng)價(jià)結(jié)果為：
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??? 獲得隸屬度最高的評(píng)語都是“中”，故該CNG站的安全等級(jí)可以評(píng)價(jià)為“中”。因?yàn)樵揅NG站的設(shè)施設(shè)備管理已經(jīng)處于“及格”，所以嚴(yán)重影響了整個(gè)CNG站的總體安全性，這也是符合實(shí)際的，所以該方法可以用來指導(dǎo)性的評(píng)價(jià)CNG站的安全。

4 結(jié)束語
??? 通過表1可以看出身體狀況和業(yè)務(wù)素質(zhì)，安全意識(shí)，安全規(guī)章制度，儲(chǔ)氣系統(tǒng)，消防系統(tǒng)在CNG站安全因素中占有重要的地位，因此為保證CNG站的安全我們必須作到[1，2，7，8]：
??? 強(qiáng)化人員的素質(zhì)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，健全安全管理體制，與消防、技監(jiān)部門高效配合，定期進(jìn)行安全檢查。對(duì)每個(gè)操作單位都要制定出崗位操作規(guī)程和崗位消防安全規(guī)程，操作人員必須經(jīng)崗位培訓(xùn)專業(yè)考試，合格后持證上崗。對(duì)設(shè)備勤維護(hù)、勤檢修，杜絕設(shè)備帶病工作和超負(fù)荷運(yùn)行。編制切實(shí)可行的消防事故緊急處理預(yù)案、天然氣經(jīng)營(yíng)企業(yè)的調(diào)度搶險(xiǎn)中心與119、110、120等聯(lián)網(wǎng)，以便在最短的時(shí)間內(nèi)徹底排除消防事故。
??? 利用改進(jìn)層次分析法和綜合評(píng)價(jià)法對(duì)CNG站安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，減少了評(píng)價(jià)工作中的隨意性，對(duì)實(shí)際工作有一定參考價(jià)值。從計(jì)算結(jié)果可以清楚的了解影響CNG站安全的主要因素與次要因素，同時(shí)通過綜合評(píng)價(jià)可以較為符合實(shí)際的確定CNG站現(xiàn)在的安全狀況，便于我們抓住主要矛盾，及時(shí)解決問題。但是，由于CNG站安全評(píng)價(jià)的復(fù)雜性與多樣性，對(duì)CNG站安全評(píng)價(jià)并不局限于此一種方法，往往是多種方法并用，以便對(duì)CNG站安全做出更合理有效的評(píng)價(jià)。

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