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安全管理網(wǎng)

城市CNG汽車加氣站安全評價模型初探

作者:蘇欣 袁宗明  來源:西南石油大學(xué) 
評論: 更新日期:2013年08月10日
表1 各因素權(quán)重及排序
目標(biāo)層
準(zhǔn)則層
指標(biāo)層
排序
分層
權(quán)重
CNG


人員
(0.41)
身體狀況和業(yè)務(wù)素質(zhì)
0.261
1
安全意識
0.106
4
政治思想素質(zhì)
0.0431
7
設(shè)施設(shè)備
(0.41)
儲氣系統(tǒng)
0.209
2
生產(chǎn)系統(tǒng)與產(chǎn)氣規(guī)模
0.0135
13
加氣作業(yè)系統(tǒng)
0.0261
10
消防系統(tǒng)
0.108
3
安全距離
0.0531
6
安全管理
(0.122)
安全培訓(xùn)教育
0.0322
9
安全組織
0.0157
11
安全規(guī)章制度
0.0622
5
安全預(yù)案演練
0.00403
16
安全檢查
0.0078
14
環(huán)境衛(wèi)生
(0.058)
工作環(huán)境
0.0369
18
站區(qū)布局
0.0061
15
工業(yè)衛(wèi)生
0.015
12

3.2 安全度評價
??? 根據(jù)上表和上述理論我們便可以判斷CNG站的安全度。本文建立的評語集 {優(yōu),良,中,及格,差},根據(jù)本文應(yīng)建立評判因素集 ,我們可以請專家通過考評,現(xiàn)場調(diào)研給各單因素打分,然后算出各自等級中所占人數(shù)的比例[9]。
??? 對于CNG站來講,雖然各因素對CNG站安全的影響重要程度存在一定的差異,其權(quán)重值大小不同,但它們對安全系統(tǒng)管理的評價與優(yōu)化都是缺一不可的。這就要求在模糊矩陣復(fù)合運(yùn)算中,必須對所有因素依權(quán)重大小均衡兼顧,全盤考慮其安全性能,因此在對CNG站安全度的評價時宜采用“加權(quán)平均型”。當(dāng)然也可以用前面介紹的另外幾種綜合型進(jìn)行評判,必要時可以同時用多種進(jìn)行評判,然后再進(jìn)行二次評判。假設(shè)專家組對某CNG站的評價如表2,按照上述方法對該CNG站進(jìn)行安全等級評價。

表2 各因素等級隸屬度
準(zhǔn)則層
指標(biāo)層
優(yōu)
及格
分層
人員(0.41)
身體狀況和業(yè)務(wù)素質(zhì)
0.081
0.358
0.347
0.106
0.108
安全意識
0.657
0.311
0.021
0.009
0.002
政治思想素質(zhì)
0.137
0.401
0.315
0.129
0.018
設(shè)施設(shè)備(0.41)
儲氣系統(tǒng)
0.146
0.310
0.343
0.182
0.019
生產(chǎn)系統(tǒng)與產(chǎn)氣規(guī)模
0.132
0.417
0.306
0.111
0.034
加氣作業(yè)系統(tǒng)
0.279
0.308
0.211
0.198
0.004
消防系統(tǒng)
0.115
0.325
0.297
0.183
0.080
安全距離
0.087
0.335
0.327
0.131
0.120
安全管理(0.122)
安全培訓(xùn)教育
0.071
0.271
0.489
0.153
0.016
安全組織
0.083
0.357
0.376
0.163
0.040
安全規(guī)章制度
0.379
0.333
0.214
0.073
0.001
安全預(yù)案演練
0.101
0.275
0.384
0.201
0.039
安全檢查
0.262
0.283
0.340
0.111
0.004
環(huán)境衛(wèi)生(0.058)
工作環(huán)境
0.211
0.337
0.343
0.102
0.007
站區(qū)布局
0.088
0.321
0.331
0.215
0.005
工業(yè)衛(wèi)生
0.257
0.301
0.223
0.202
0.017

??? 同樣可以知道各因素獲的隸屬度最高的評語,設(shè)施設(shè)備是“及格”,其他都是“良”。而對于整個CNG站安全等級的評價仍采用此方法可以得到,評價結(jié)果為:
?


??? 獲得隸屬度最高的評語都是“中”,故該CNG站的安全等級可以評價為“中”。因?yàn)樵揅NG站的設(shè)施設(shè)備管理已經(jīng)處于“及格”,所以嚴(yán)重影響了整個CNG站的總體安全性,這也是符合實(shí)際的,所以該方法可以用來指導(dǎo)性的評價CNG站的安全。

4 結(jié)束語
??? 通過表1可以看出身體狀況和業(yè)務(wù)素質(zhì),安全意識,安全規(guī)章制度,儲氣系統(tǒng),消防系統(tǒng)在CNG站安全因素中占有重要的地位,因此為保證CNG站的安全我們必須作到[1,2,7,8]:
??? 強(qiáng)化人員的素質(zhì)培訓(xùn)和技能培訓(xùn),提高員工安全意識,強(qiáng)化經(jīng)營管理,健全安全管理體制,與消防、技監(jiān)部門高效配合,定期進(jìn)行安全檢查。對每個操作單位都要制定出崗位操作規(guī)程和崗位消防安全規(guī)程,操作人員必須經(jīng)崗位培訓(xùn)專業(yè)考試,合格后持證上崗。對設(shè)備勤維護(hù)、勤檢修,杜絕設(shè)備帶病工作和超負(fù)荷運(yùn)行。編制切實(shí)可行的消防事故緊急處理預(yù)案、天然氣經(jīng)營企業(yè)的調(diào)度搶險中心與119、110、120等聯(lián)網(wǎng),以便在最短的時間內(nèi)徹底排除消防事故。
??? 利用改進(jìn)層次分析法和綜合評價法對CNG站安全狀況進(jìn)行評價,減少了評價工作中的隨意性,對實(shí)際工作有一定參考價值。從計(jì)算結(jié)果可以清楚的了解影響CNG站安全的主要因素與次要因素,同時通過綜合評價可以較為符合實(shí)際的確定CNG站現(xiàn)在的安全狀況,便于我們抓住主要矛盾,及時解決問題。但是,由于CNG站安全評價的復(fù)雜性與多樣性,對CNG站安全評價并不局限于此一種方法,往往是多種方法并用,以便對CNG站安全做出更合理有效的評價。

參考文獻(xiàn)
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??? [2] 李芳,傅云飛.CNG站的消防安全對策[J].消防科學(xué)與技術(shù),2003,22(增刊):61-63
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??? [4] 黃曉英,張劍芳.層次分析法在倉庫安全評價中的應(yīng)用[J].商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù),2004;(3):40-42,44
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??? [8] 童岱,黃海波,龍其云.城市CNG汽車加氣站選址安全性評價方法[J].天然氣工業(yè),2004;24(3):120-123
??? [9] 于賢福,楊藝.模糊綜合評價在油庫安全中的應(yīng)用[J].工業(yè)安全與防塵,2000;(5):37-39


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