城市天然氣事故應急供氣系統(tǒng)的研究

作者：羅東曉　　評論：　更新日期：2012年08月29日

摘要：城市天然氣管網(wǎng)的穩(wěn)定供氣事關國計民生，應建立安全可靠、經濟實用的供應保障體系。如何針對城市具體情況，因地制宜選擇合適的調峰與事故備用氣源，增強城市管網(wǎng)應急供氣能力，是備受關注的重要問題。集“調峰、事故備用、應急氣源、汽車加氣及儲運”于一體的大型多功能LNG站，因其具備使用功能齊全、設備利用率高、結構緊湊、節(jié)省土地、運行成本低、可靠性高等特點，能較好解決設備閑置率過高、經濟負擔重的矛盾，兼顧投入與產出的關系，是一種前景較好的事故備用氣源模式，對構建城市安全供應保障體系具有重要意義。

主題詞：液化天然氣；儲備；氣化；安全；供氣系統(tǒng)

??? 城市燃氣管網(wǎng)事關國計民生，首要問題是保障供氣安全。針對城市具體情況，因地制宜建設調峰與事故備用氣源設施，增強城市管網(wǎng)應急供氣能力，是構建天然氣安全供應保障體系的重要內容。

一、調峰與事故備用氣源種類及其特點

??? 常見的調峰與事故備用氣源設施主要有3種^[1]：地下儲氣庫儲氣；液化天然氣(LNG)氣化；高壓管道、球罐儲氣。

?? ?1. 地下儲氣庫

??? 地下儲氣庫具有儲氣量大、功能全、適應性強的特點。既適用于事故應急供氣，也適用于季節(jié)性調峰。但建地下儲氣庫地質條件要求苛刻，而且投資較大，建設周期長，儲氣工藝技術復雜，運行費用高。

??? 根據(jù)地質特點不同，地下儲氣庫有枯竭氣(油)藏型、地下含水層、鹽穴層和廢棄礦井型等4種類型。目前全球共有500余座地下庫，絕大部分是枯竭氣田型。

??? 我國現(xiàn)今已完全掌握地下儲氣庫建造技術。位于天津大港油田的大張坨枯竭氣藏型儲氣庫和江蘇金壇鹽穴型地下儲氣庫已經建成投產。此外，“西氣東輸”二線工程計劃建3座地下儲氣庫(分別為河南平頂山、湖北云應鹽穴儲氣庫和江西南昌麻丘水層儲氣庫)，總庫容45×10⁸m³，工作氣量22×10⁸m³。

??? 2. LNG氣化

??? 對于一些具備LNG氣源條件的城市，建設LNG氣化站解決調峰與事故應急供氣問題也是一種較好的模式。

??? LNG氣化站盡管投資較大，但運行費用低，且具有氣化壓力靈活可調、裝置規(guī)?？纱罂尚?、工程分期建設的特點，因此而得到廣泛應用。如果能將LNG氣化站功能進一步擴展，做到一站多用，則經濟效益大為提高，發(fā)展前景更為可觀。

??? 目前，許多國家已將LNG氣化站作為調峰與事故應急供氣的重要手段。我國上海就建造了一座儲存規(guī)模12×10⁴m³(LNG)、氣化能力720×10⁴m³/d的事故氣源備用站，兼有調峰功能?！拔鳉鈻|輸”二線工程也計劃建1座200×10⁴t/a的LNG調峰站。

??? 3. 高壓管道、球罐儲氣

??? 高壓管道、球罐儲氣方式主要用于調峰，同時兼有事故應急作用，缺點是總儲氣量有限，使應急效果受到影響。作為高壓管道儲氣方式，其優(yōu)點是可以兼顧輸配需要與調峰、事故應急供氣要求，設備利用率高，是一種經濟、實用的方式。

二、建設調峰與事故備用氣源設施存在的問題

??? 單純的調峰與應急事故備用氣源裝置，一般投資、占地面積都較大，而且存在一個共同的缺陷，就是設備長期閑置，造成設備利用率低，影響到企業(yè)經濟效益，特別是LNG氣化站尤為突出。由于運行時間少，導致裝置、設備隱患平時難以暴露，一旦出現(xiàn)緊急情況，直接影響裝置發(fā)揮其應有作用。而且，大多數(shù)時間運行人員處于一種閑置、松懈狀態(tài)，不利于實戰(zhàn)時快速進入狀態(tài)。

三、城市調峰與事故備用氣源的選擇

??? 1. 基本思路

??? 對于只有一路氣源，或氣源供應可靠性不太高，而且又不具備建設地下儲氣庫地質條件的城市，如果能夠解決LNG氣源供應問題，選擇建設LNG多功能站是一種較好的模式。它集“天然氣調峰、事故備用、應急供氣、氣源生產、汽車加氣及儲運”于一體，在構筑安全可靠的天然氣供應保障體系的同時，帶動LNG產業(yè)鏈中的天然氣儲運業(yè)、天然氣汽車產業(yè)，實現(xiàn)共同發(fā)展。

??? LNG多功能站的明顯優(yōu)勢是絕大部分設備共用，既節(jié)省投資，又節(jié)省土地，產生部分經濟效益。具備使用功能齊全、設備利用率高、結構緊湊、占地少、運行成本低、可靠性高等特點。