3除灰設(shè)計除塵是與排灰除灰聯(lián)系在一起的，除灰設(shè)計也是比較重要的。
3．1機械除灰。指使用螺旋或埋刮板輸送機將除塵器各灰斗排塵集中輸送到中間倉（或倉泵）的輸灰方式，輸送距離很短，不宜超過25m。
3．2空氣斜槽除灰。使用空氣斜槽將除塵器灰斗排灰集中輸送到中間倉（或倉泵）的一種輸灰方式，輸送距離宜在60m內(nèi)?；叶吩O(shè)插板閥和鎖氣器。斜槽輸送方向進氣箱煙氣方向一致。斜槽排氣接至除塵器進口煙道，其間設(shè)關(guān)斷閥。3．3負壓氣力除灰系統(tǒng)。利用風(fēng)機產(chǎn)生系統(tǒng)負壓，將分散布置的除塵器各灰斗排灰直接集中輸送到灰倉或灰?guī)欤簇搲簹饬斔拖到y(tǒng)。輸送長度不超過200m。除塵管道上應(yīng)設(shè)有切換閥、自動進風(fēng)閥、真空破壞閥、吹灰閥等。風(fēng)量、風(fēng)壓、管徑等必須通過計算確定。
3．4低正壓氣力除灰系統(tǒng)。利用風(fēng)機產(chǎn)生0.1～0.14MPa的輸送正壓將除塵器各灰斗排灰直接集中輸送到灰倉（或灰?guī)欤?，即低壓正氣力除灰系統(tǒng)，輸送距離200～450m為宜。應(yīng)在除塵器灰斗下裝設(shè)手動插板閥和氣鎖閥，按程序控制。防止下灰斗間串風(fēng)是必須注意的，每一個分支管道上氣鎖閥數(shù)量不宜多于10個?；剞D(zhuǎn)式鼓風(fēng)機出口處應(yīng)裝止回閥。當(dāng)除灰點多而輸送壓力損失較大時，可采用正負壓聯(lián)和除灰系統(tǒng)。
3．5高正壓（倉式）氣力輸送系統(tǒng)。利用壓縮空氣將除塵器各灰斗排灰用倉泵輸入灰?guī)?。輸送量?00t/h范圍，輸送距離450～1000m，已廣泛應(yīng)用。彎頭應(yīng)采用耐磨材料，曲率半徑不宜小于管徑10倍。沿線應(yīng)設(shè)吹通管。
袋式除塵自動檢測與控制
4．1袋式除塵系統(tǒng)的自動檢測在空氣預(yù)熱器出口、袋式除塵器進出口、除塵器灰斗、引風(fēng)機出口應(yīng)設(shè)置鉑熱電阻，并形成遠傳顯示。在空氣預(yù)熱出口、袋式除塵器進出口應(yīng)設(shè)置煙氣靜壓測點，并形成遠顯示；袋式除塵器進出口壓差顯示；脈沖噴吹氣包壓力顯示。在除塵器出口應(yīng)設(shè)置流量連續(xù)測定裝置并顯示。所有電、氣動閥門啟閉狀態(tài)顯示；脈沖閥工作閥號顯示?；叶窇?yīng)設(shè)高低料位顯示。
4．2袋式除塵系統(tǒng)自動控制與聯(lián)鎖能實現(xiàn)袋式除塵器定時（或定壓）清灰，壓差清灰上限值應(yīng)可調(diào)，脈沖時間和周期可調(diào)，定時清灰時間設(shè)定可調(diào)。過濾阻力控制和基本構(gòu)思是使累積脈沖次數(shù)減少到最小，以提高濾袋壽命，并保持必要的處理風(fēng)量和合理壓降。在煙氣量調(diào)節(jié)變化較大時。阻力控制應(yīng)能體現(xiàn)對粉塵層的控制。袋式除塵器進出口溫度過高或過低、灰斗溫度過高時應(yīng)能實施聲光報警，并自動切換旁路運行。當(dāng)壓氣氣包壓力過高或過低，當(dāng)除塵器阻力出現(xiàn)異常時（如高于高定值）均應(yīng)報警。當(dāng)灰斗料位過高時應(yīng)聲光報警，人工手動發(fā)出卸灰指令；當(dāng)料位低于低料計位，自動停止卸灰。引風(fēng)機停機運時，首先打開旁路切換閥，然后除塵器各單元進出口閥門關(guān)閉。當(dāng)引風(fēng)機開度變小時，流量小于額定值50%，可人工手動關(guān)閉部分除塵單元。除塵器灰斗的卸灰閥不得二個以上同時啟動運行。輸灰系統(tǒng)不啟動，灰斗卸灰不得啟動。卸灰閥不啟動，灰斗振動器不得工作。
4．3其它要求電器防護等級不低于IP44。所有電器設(shè)備應(yīng)具有自動、手動、就地和遠程控制動能。除塵控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置模擬盤。
5袋式除塵系統(tǒng)的運行
5．1袋式除塵器正式投運之前，冷態(tài)下在管道內(nèi)噴入一定量飛灰或生石灰，使濾袋（特別是新濾袋）預(yù)覆塵是必要的。
5．2鍋爐點前一般要對爐膛、煙道通風(fēng)清掃，清除積存可燃物質(zhì)，清掃通風(fēng)時間一般為5～10min，通風(fēng)量為額定工況下的25%。另外，還要對一次風(fēng)管進行吹掃，每根吹掃時間約2～3min。在清掃過程中，可使用袋式除塵器，不使用旁通。過程完成后，應(yīng)切換到旁路狀態(tài)。
5．3對于煤粉鍋爐，正常運行時，系統(tǒng)一般不會發(fā)生低溫硫酸腐蝕，但是在啟動（或停運）過程中，燃油或用油助燃，油的含硫量一般較大（柴油或重油）會使煙氣酸露點大幅度升高，并且，燃料燃燒時間長，排煙溫度相應(yīng)也低，從而引起結(jié)露和腐蝕。因燃油不完全燃燒，或煤的揮發(fā)物中存在焦油，也可能會造成糊袋。這些未燃盡的可燃物質(zhì)進入煙道，當(dāng)溫度和含氧量達到適當(dāng)條件時，也有可以發(fā)生再燃燒事故。因此，在鍋爐點火，投燃油燃燒時應(yīng)使用旁路。
5．4投入煤粉燃燒，逐漸停止燃油，燃燒穩(wěn)定后，通過切換，袋式除塵器投運。
5．5鍋爐停運過程中有減煤粉、投油助燃、全燃油及熄火幾個過程。在整個停爐過程中，鍋爐負荷及蒸汽參數(shù)是按熱機的要求進行控制的。對于煤粉爐，在減弱燃燒的同時可投入油槍，以防止滅火和爆燃。因此，停爐過程中可使用旁路，隔離袋式除塵器。鍋爐停爐熄滅后，除塵系統(tǒng)仍需開啟5～10min，用于通風(fēng)掃除可燃物質(zhì)。
5．6停爐18h后，啟動除塵系統(tǒng)進行爐體冷卻，該過程將使用袋式除塵器，不使用旁路。
5．7當(dāng)布袋整機或部分單元短期停止后，希望表面仍保留一層灰餅。在啟動時保護濾布。潮解能使濾袋上的灰結(jié)塊，灰層較厚，可在溫度恢復(fù)后進行清灰。如果長期停止使用，則必須將濾袋上的存灰進行清灰，用灰斗排空。打開檢修門，引入新鮮空氣，置換袋室煙氣，以免濾袋和金屬腐蝕。
5．8鍋爐降低負荷運行是常見的現(xiàn)象。在不投油助燃的最低負荷可是額定負荷的30～70%，相應(yīng)的系統(tǒng)風(fēng)量也將減少，該狀態(tài)可使用（或部分單元使用）袋式除塵器，不使用旁路。
5．9事故狀態(tài)。鍋爐事故有多種形式。當(dāng)屬于“四管”爆破等事故而導(dǎo)致停爐時。為抽去爐中水蒸汽和維護爐內(nèi)負壓，仍需引風(fēng)機低風(fēng)量繼續(xù)運行，該時應(yīng)使用旁路，隔離布袋；當(dāng)發(fā)生爐膛滅火或煙道內(nèi)再燃燒事故，應(yīng)立即停運除塵系統(tǒng)，關(guān)閉引風(fēng)機入口閥門，同時切換到旁路，隔離袋式除塵器。