(12)透水。
(13)爆破。指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故。
(14)火藥爆炸。指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。
(15)瓦斯爆炸。
(16)鍋爐爆炸。
(17)容器爆炸。
(18)其他爆炸。
(19)中毒和窒息。
(20)其他傷害。
此種分類方法所列的危險、有害因素與企業(yè)職工傷亡事故處理(調(diào)查、分析、統(tǒng)計)和職工安全教育的口徑基本一致,為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、行業(yè)主管部門職業(yè)安全衛(wèi)生管理人員和企業(yè)廣大職工、安全管理人員所熟悉,易于接受和理解,便于實際應(yīng)用。但缺少全國統(tǒng)一規(guī)定,尚待在應(yīng)用中進(jìn)一步提高其系統(tǒng)性和科學(xué)性。
二、危險、有害因素辨識方法
選用哪種辨識方法要根據(jù)分析對象的性質(zhì)、特點、壽命的不同階段和分析人員的知識、經(jīng)驗和習(xí)慣來定。常用的危險、有害因素辨識方法有直觀經(jīng)驗分析方法和系統(tǒng)安全分析方法。
(一)直觀經(jīng)驗分析方法
直觀經(jīng)驗分析方法適用于有可供參考先例、有以往經(jīng)驗可以借鑒的系統(tǒng),不能應(yīng)用在沒有可供參考先例的新開發(fā)系統(tǒng)。
1.對照、經(jīng)驗法
對照、經(jīng)驗法是對照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力,借助于經(jīng)驗和判斷能力對評價對象的危險、有害因素進(jìn)行分析的方法。
2.類比方法
類比方法是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗和勞動安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來類推、分析評價對象的危險、有害因素。
(二)系統(tǒng)安全分析方法
系統(tǒng)安全分析方法是應(yīng)用系統(tǒng)安全工程評價方法中的某些方法進(jìn)行危險、有害因素的辨識。系統(tǒng)安全分析方法常用于復(fù)雜、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹、事故樹等。
三、危險、有害因素的識別
盡管現(xiàn)代企業(yè)千差萬別,但如果能夠通過事先對危險、有害因素的識別,找出可能存在的危險、危害,就能夠?qū)λ嬖诘奈kU、危害采取相應(yīng)的措施(如修改設(shè)計,增加安全設(shè)施等),從而大大提高系統(tǒng)的安全性。
在進(jìn)行危險、有害因素的識別時,要全面、有序地進(jìn)行,防止出現(xiàn)漏項,宜從廠址、總平面布置、道路運(yùn)輸、建構(gòu)筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要設(shè)備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全措施管理等幾方面進(jìn)行。識別的過程實際上就是系統(tǒng)安全分析的過程。
(一)廠址
從廠址的工程地質(zhì)、地形地貌、水文、氣象條件、周圍環(huán)境、交通運(yùn)輸條件、自然災(zāi)害、消防支持等方面分析、識別。
(二)總平面布置
從功能分區(qū)、防火間距和安全間距、風(fēng)向、建筑物朝向、危險有害物質(zhì)設(shè)施、動力設(shè)施(氧氣站、乙炔氣站、壓縮空氣站、鍋爐房、液化石油氣站等)、道路、貯運(yùn)設(shè)施等方面進(jìn)行分析、識別。
(三)道路及運(yùn)輸
從運(yùn)輸、裝卸、消防、疏散、人流、物流、平面交叉運(yùn)輸和豎向交叉運(yùn)輸?shù)葞追矫孢M(jìn)行分析、識別。
(四)建構(gòu)筑物
從廠房的生產(chǎn)火災(zāi)危險性分類、耐火等級、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、防火間距、安全疏散等方面進(jìn)行分析識別。
從庫房儲存物品的火災(zāi)危險性分類、耐火等級、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、安全疏散、防火間距等方面進(jìn)行分析識別。
(五)工藝過程
1.對新建、改建、擴(kuò)建項目設(shè)計階段危險、有害因素的識別
(1)對設(shè)計階段是否通過合理的設(shè)計進(jìn)行考查,盡可能從根本上消除危險、有害因素。
(2)當(dāng)消除危險、有害因素有困難時,對是否采取了預(yù)防性技術(shù)措施進(jìn)行考查。
(3)在無法消除危險或危險難以預(yù)防的情況下,對是否采取了減少危險、危害的措施進(jìn)行考查。
(4)在無法消除、預(yù)防、減弱的情況下,對是否將人員與危險、有害因素隔離等進(jìn)行考查。
(5)當(dāng)操作者失誤或設(shè)備運(yùn)行一旦達(dá)到危險狀態(tài)時,對是否能通過聯(lián)鎖裝置來終止危險、危害的發(fā)生進(jìn)行考查。
(6)在易發(fā)生故障和危險性較大的地方,對是否設(shè)置了醒目的安全色、安全標(biāo)志和聲、光警示裝置等進(jìn)行考查。
2.對安全現(xiàn)狀綜合評價可針對行業(yè)和專業(yè)的特點及行業(yè)和專業(yè)制定的安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行分析、識別