4 高速公路空中救援中心指揮監(jiān)控中心
??? 高速公路空中救援中心指揮監(jiān)控中心采用GPS、大屏幕投影與數(shù)字地圖、數(shù)據(jù)通信技術(shù)，通過和高速公路監(jiān)控室聯(lián)網(wǎng)，及時準(zhǔn)確地掌握高速公路救援地點，并在第一時間提供救援。

??? 4．1高速公路空中救援中心地面監(jiān)控系統(tǒng)
??? 高速公路空中救援中心地面監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)在指揮監(jiān)控中心，它由多臺計算機(jī)運(yùn)行監(jiān)控軟件，并配有詳細(xì)的高速公路數(shù)字地圖，通過GPS衛(wèi)星星座，向直升機(jī)發(fā)送指令，并接收直升機(jī)發(fā)回的位置坐標(biāo)和運(yùn)行狀態(tài)信息，將它的位置、行進(jìn)方向、運(yùn)行狀態(tài)等信息顯示在數(shù)字地圖上，并和飛行人員隨時通話。

??? 當(dāng)高速公路監(jiān)控中心接到報警，通過指揮監(jiān)控中心局域網(wǎng)即刻以語音和文字提示報警信息，并處理報警。指揮監(jiān)控中心應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，記錄直升機(jī)發(fā)送的位置信息，事后查詢直升機(jī)在某一歷史時刻的位置，再現(xiàn)該時段的運(yùn)行軌跡。并且可以把這些記錄統(tǒng)計報表，輸出打印。

??? 4．2 GPS信號接收處理機(jī)
??? GPS信號接收處理機(jī)設(shè)定在直升機(jī)中。直升機(jī)利用接收處理機(jī)和指揮監(jiān)控中心全程點對點進(jìn)行信息交流。接收處理機(jī)主要設(shè)備包括天線接收器、信號處理、控制與顯示、記錄和供電單元。接收處理機(jī)具有解碼、分離導(dǎo)航電文、相位和偽距測量等功能，實現(xiàn)測速、測時，確定三維坐標(biāo)。

??? 4．3指揮監(jiān)控中心信息流程
??? 指揮監(jiān)控中心信息流程為：指揮監(jiān)控中心信息開啟后，通過通信網(wǎng)絡(luò)，將信號指令經(jīng)GPS衛(wèi)星傳向直升機(jī)并接受其發(fā)回的信息，通過安裝的監(jiān)控軟件和配置的數(shù)字地圖，顯示直升機(jī)的實時位置。直升機(jī)飛行過程中，通過接收處理機(jī)讀出GPS信號，確定三維坐標(biāo)，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和指揮監(jiān)控中心實現(xiàn)全程通話。

??? 4．4大屏幕投影
??? 高速公路空中救援中心的指揮監(jiān)控中心和高速公路監(jiān)控室聯(lián)網(wǎng)，可以顯示高速公路實時運(yùn)行狀況。大屏幕投影系統(tǒng)由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化器、多屏幕視頻投影器、工作站及顯示墻等組成。

??? 4．5數(shù)字地圖
??? 數(shù)字地圖的操作主要內(nèi)容如表1所示。

5 高速公路空中救援中心救援流程
??? 當(dāng)高速公路發(fā)生事故時，高速公路空中救援中心接到報警后，按圖2所示流程救援。

6 結(jié)語
??? 當(dāng)高速公路發(fā)生事故以后，指揮監(jiān)控中心接到信息，經(jīng)過幾分鐘的緊急磋商，即可形成立體三維指揮救援方案并迅速下達(dá)、實施和發(fā)布。在指揮監(jiān)控中心的屏幕上可以看到地面救援車隊飛速行進(jìn)、空中飛行救援隊先期抵達(dá)現(xiàn)場，送下事故處理員、搶救傷員、疏導(dǎo)交通、直升機(jī)送走重傷人員、交警緊張地丈量拍照、路政人員忙碌勘估路產(chǎn)損失、吊車和鏟車協(xié)力清理路障、道路養(yǎng)護(hù)人員準(zhǔn)備修復(fù)機(jī)具……，一切都在迅速、緊張、有序地進(jìn)行。

??? 高速公路空中救援中心的成立，充分體現(xiàn)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，最大限度地滿足人們的出行要求，創(chuàng)造出安全、舒適、便捷的交通條件，使人們直接感受到高速公路系統(tǒng)給生產(chǎn)、生活帶來的便利，使高速公路更好地為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。