1???????? 目的

為提高船舶及海工修造火災(zāi)、爆炸事故和海面、江面溢油火災(zāi)事故的應(yīng)急救援、應(yīng)對突發(fā)事故/事件的快速反應(yīng)和處置能力，預(yù)防和控制次生災(zāi)害的發(fā)生，保障安全環(huán)保生產(chǎn)和企業(yè)員工及公眾的生命安全，最大限度地減少財產(chǎn)損失、環(huán)境污染和社會影響，促進船務(wù)集團全面和諧可持續(xù)發(fā)展，特制定本預(yù)案匯編。

2???????? 適用范圍

適用于集團所屬各企業(yè)船舶及海工修造火災(zāi)、爆炸事故和海面、江面溢油火災(zāi)事故的撲救。

3???????? 內(nèi)容

3.1????????????? 單位概況（略）

3.2????????????? 危險目標(biāo)及其危險特性

3.2.1?????? 危險目標(biāo)

a.???? 機艙；

b.???? 生活區(qū)；

c.???? 泵艙；

d.???? 液貨艙；

e.???? 燃油艙；

f.???? 艏尖艙物料間等。

3.2.2?????? 危險特性

a.???? 艙室空間有限且結(jié)構(gòu)復(fù)雜；

b.???? 作業(yè)人員密集；

c.???? 燃燒速度快，煙霧大，有毒；

d.???? 滅火難度大；

e.???? 威脅相鄰艙室及船舶。

3.3????????????? 應(yīng)急資源情況

3.3.1?????? 人員（略）；

3.3.2?????? 設(shè)備、器材（略）。

3.4????????????? 應(yīng)急救援組織機構(gòu)、組成人員和職責(zé)

3.4.1?????? 應(yīng)急救援組織機構(gòu)及組成人員。

a.???? 領(lǐng)導(dǎo)小組；

b.???? 設(shè)應(yīng)急救援現(xiàn)場總指揮，***擔(dān)任，由***替任；

c.???? 設(shè)應(yīng)急救援現(xiàn)場副總指揮，***擔(dān)任，由***替任；

d.???? 設(shè)救護、滅火、保衛(wèi)、協(xié)作、后勤等若干小組。

3.4.2?????? 職責(zé)

a.???? 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

l????? 負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作組織領(lǐng)導(dǎo)工作；

l????? 發(fā)出重要應(yīng)急救援指令和最高決策；

l????? 負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)救援相關(guān)事宜；

l????? 負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊伍調(diào)動；

l????? 對不服從命令，影響應(yīng)急救援工作的人員當(dāng)即做出處理決定；

l????? 組織制定事故救援預(yù)案，組織應(yīng)急救援預(yù)案訓(xùn)練。

b.???? 救護組職責(zé)

l????? 醫(yī)生應(yīng)立即攜帶急救用品乘救護車趕到現(xiàn)場；

l????? 現(xiàn)場對傷員進行適當(dāng)處置，根據(jù)傷情送往相應(yīng)的醫(yī)院（醫(yī)院名錄附后），并與院方聯(lián)系，協(xié)商有關(guān)搶救、治療事宜，辦理相關(guān)醫(yī)療手續(xù)；

l????? 本公司有關(guān)資源不能滿足需要時，及時與地方醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系請求援助；

l????? 門機司機應(yīng)停止作業(yè)，配合現(xiàn)場救援。

c.???? 滅火組職責(zé)

l????? 向現(xiàn)場人員了解火災(zāi)、爆炸事故現(xiàn)場的具體情況；

l????? 迅速做好滅火準(zhǔn)備工作；

l????? 按照滅火程序展開滅火工作；

l????? 監(jiān)控現(xiàn)場，防止二次復(fù)燃。

d.???? 保衛(wèi)組職責(zé)

l????? 維護事故現(xiàn)場秩序；

l????? 協(xié)助引導(dǎo)疏散人員快速撤離現(xiàn)場；

l????? 保護事故現(xiàn)場。

e.???? 協(xié)作組職責(zé)

l????? 向滅火員提供事故現(xiàn)場具體情況；

l????? 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)船方及相關(guān)方配合滅火工作；

l????? 組織疏散船上作業(yè)人員；

l????? 切斷供船風(fēng)、電、氧乙炔（天然）氣；

l????? 提供臨時照明。

f.???? 后勤組職責(zé)

l????? 聯(lián)絡(luò)各施工隊伍并清點下船人數(shù)；

l????? 將清點人數(shù)結(jié)果報告現(xiàn)場指揮員；

l????? 負(fù)責(zé)組織人員指引外援車輛及時趕到現(xiàn)場；

l????? 根據(jù)指揮員命令做好其他供應(yīng)保障工作。

g.???? 其他人員職責(zé)

① 起重機操作人員

l????? 發(fā)生火情區(qū)域的碼頭（塢上）門機司機發(fā)現(xiàn)火情后立即通知消防隊并發(fā)出火情警報；

l????? 非發(fā)生火情區(qū)域的碼頭（塢上）門機司機發(fā)現(xiàn)火情后立即通知消防隊，并用高頻或電話通知發(fā)生火情就近區(qū)域的門機司機，使其發(fā)出火情警報；

l????? 發(fā)生火情區(qū)域的碼頭（塢上）門機司機，準(zhǔn)備連接救護吊籠，以便在必要時運送安全消防人員與消防器材。

② 看火人員

l????? 看火人員利用就近的滅火器材（滅火器、高壓水龍等）撲滅初起火情；

l????? 高聲發(fā)出“著火啦！著火啦！”的警告信號，并讓近處的工人去報警；

l????? 如果火勢無法撲滅和控制，應(yīng)迅速撤離；

l????? 通過內(nèi)線報警電話或用高頻報告消防隊，說明是在哪條船上，火情的具體位置及有關(guān)人員情況；

l????? 疏散至指定的集合地點，并報告其上級。

③ 近處的所有人員

l????? 協(xié)助利用就近的消防設(shè)備滅火；

l????? 如果火勢無法撲滅和控制，應(yīng)迅速撤離；

l????? 疏散至指定的集合地點，并報告其上級。

④ 安全員

l????? 在船安全員獲知火情后，立即找到火源并檢查火情；

l????? 通過內(nèi)線報警電話或用高頻報告消防隊，說明是在哪條船上，火情的具體位置及有關(guān)人員情況；

l????? 必要時指示起重人員拉響警笛以便疏散人員；

l????? 根據(jù)需要組織現(xiàn)場人員實施滅火及營救行動；

l????? 向安全主管或總管（總建造師）、消防隊長報告最新事態(tài)。

⑤ 安全主管

l????? 安全主管在獲知火情后，找到火源并下達滅火指令；

l????? 在消防隊隊長不在場的情況下，如果需要可組織現(xiàn)場有關(guān)人員開展應(yīng)急行動；

l????? 向修船總管（造船總建造師）請求指示及咨詢，當(dāng)消防隊隊長不在時采取必要的應(yīng)急措施，并通知門機司機拉響警報和報告消防隊；

l????? 向消防隊隊長或其他領(lǐng)導(dǎo)（其中先到達者）轉(zhuǎn)交下達命令和控制事態(tài)的權(quán)利。

⑥ 消防隊隊長

l????? 消防隊隊長在獲知有緊急情況發(fā)生時，應(yīng)立即找到火情的地點，配合臨時指揮員進行檢查；

l????? 根據(jù)需要下達滅火營救的命令；

l????? 找到現(xiàn)場應(yīng)急控制區(qū)與總管小組、船員討論如何對付事態(tài)；

l????? 向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故現(xiàn)狀；

l????? 在安監(jiān)部經(jīng)理到達后向其轉(zhuǎn)交指揮權(quán)；

l????? 只要現(xiàn)場情況需要，亦可調(diào)動其他救援機構(gòu)；

l????? 當(dāng)公安消防隊到達現(xiàn)場后，立即向其交出指揮權(quán)。

⑦ 安監(jiān)部經(jīng)理

l????? 根據(jù)事故現(xiàn)場檢查事態(tài)的情況；

l????? 將目前的事態(tài)報告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員；

l????? 只要現(xiàn)場需要，亦可調(diào)動其他救援機構(gòu)；

l????? 當(dāng)公安消防隊到達現(xiàn)場后，立即向其交出指揮權(quán)。

⑧ 船上作業(yè)人員

l????? 聽到發(fā)出警笛后立即停止工作，從最近的樓梯（階梯）或出口撤離作業(yè)地點；

l????? 使用氧乙炔（天然氣）切割器的人員在撤離作業(yè)區(qū)前應(yīng)將閥門關(guān)掉，在從船上疏散前應(yīng)將氧乙炔（天然氣）總管上的短節(jié)卸下、斷開；

l????? 從事電焊作業(yè)的工人撤離作業(yè)區(qū)前應(yīng)將焊把線的電極卸下，在從船上疏散前將焊接設(shè)備開關(guān)關(guān)掉；

l????? 所有工人在撤離作業(yè)區(qū)前應(yīng)關(guān)掉一切電動或氣動機器或設(shè)備，在從船上疏散前應(yīng)將甲板所有電源關(guān)掉；

l????? 有秩序地到達碼頭指定集合地點；

l????? 向領(lǐng)班（作業(yè)長）報告以便清點人數(shù)。

⑨ 領(lǐng)班（作業(yè)長）

l????? 到船上的指定地點集合；

l????? 清點下屬的人數(shù)；

l????? 向安監(jiān)部負(fù)責(zé)人報告清點人數(shù)的情況，以及是否有失蹤人員。

⑩ 總管小組成員（建造小組成員）

l????? 去到船上指定地點集合；

l????? 與領(lǐng)班（作業(yè)長）一起清點人數(shù)，看是否有失蹤人員；

l????? 將清點人數(shù)（包括船方）的情況告知安全消防臨時指揮員，看是否有失蹤人員；

l????? 在集合地點待命，提供有關(guān)信息，并按安全消防臨時指揮員的要求提供協(xié)作。

3.5????????????? 火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急救援分級

3.5.1?????? 三級（最低）應(yīng)急救援指船舶主甲板、艏尖艙、上下邊柜、艉甲板及一、二、級以外的火災(zāi)爆炸場所。三級應(yīng)急救援不啟動預(yù)案，消防隊獨立完成；

3.5.2?????? 二級（次高）應(yīng)急救援指生活區(qū)甲板、液貨艙、油艙火災(zāi)、爆炸事故。二級應(yīng)急救援啟動局部預(yù)案；

3.5.3?????? 一級（最高）應(yīng)急救援指機艙、上層建筑火災(zāi)、爆炸事故。一級應(yīng)急救援啟動全部預(yù)案。

3.6????????????? 報警通訊聯(lián)絡(luò)方式（略）

3.6.1?????? 報警

任何人發(fā)現(xiàn)火情或爆炸事故后，應(yīng)立即通過船上固定電話、手機、高頻等通訊工具報警。報警人員應(yīng)清楚報告事故地點（船名）、部位、報告人姓名等，當(dāng)對方清楚后方可停止報告。

3.6.2?????? 應(yīng)急救援主要成員通訊錄

（略）。

3.7????????????? 人員緊急疏散、撤離

人員緊急疏散、撤離方法：

3.7.1?????? 當(dāng)船上發(fā)生火災(zāi)爆炸事故后，船上拉響應(yīng)急汽笛和生活區(qū)電鈴，全船作業(yè)人員聽到應(yīng)急汽笛聲或生活區(qū)電鈴后，停止作業(yè)，放下手中工具，迅速從安全通道撤離到碼頭集合點集合（集 合點有醒目標(biāo)識）。

3.7.2?????? 處在密閉艙室作業(yè)人員如果沒有聽到汽笛或電鈴聲，負(fù)責(zé)疏散人員應(yīng)迅速到各密閉艙室人孔處使用手搖風(fēng)鳴器提示艙內(nèi)人員撤離艙室，到碼頭集合點集合。

3.7.3?????? 在疏散、撤離時，負(fù)責(zé)疏散、撤離人員應(yīng)在船上主要通道上指揮人員安全疏散。在下船梯口處有專人把守，防止因擁擠而造成其他事故。

3.7.4?????? 船上傷員使用專用擔(dān)架固定好，再用門機吊運到碼頭急救處。

3.7.5?????? 人孔、梯子處、安全通道、登船梯設(shè)照明，保證夜間疏散撤離安全性。

3.7.6?????? 撤離現(xiàn)場人員在碼頭集合處集合，以各施工隊為單位站立，由領(lǐng)班或作業(yè)長負(fù)責(zé)清點人數(shù)，并向現(xiàn)場指揮者報告人員撤離情況。

3.8????????????? 救援及控制措施

3.8.1?????? 撲救機艙火災(zāi)（爆炸后引起火災(zāi)）

a. 機艙底部起火

① 初期階段

l????? 消防人員順機艙梯道迅速下到機艙底部，用手提滅火器或霧狀水槍滅火；

l????? 當(dāng)機艙梯道被煙火封鎖無法下去時，可試探從逃生孔或管子弄進入機艙底部進行滅火。

② 發(fā)展階段

l????? 關(guān)閉機艙通風(fēng)機、出入口、通風(fēng)孔口、天棚窗和煙囪兩側(cè)的百葉窗等；

l????? 關(guān)閉速閉閥（油路）；

l????? 盡快撤出機艙內(nèi)人員，為封艙滅火創(chuàng)造條件；

l????? 消防人員可在艙外釋放壓力容器內(nèi)的壓力；

l????? 開啟船上固定滅火裝置，向機艙內(nèi)施放高倍泡沫、鹵代烷或二氧化碳滅火劑，進行封艙滅火；

l????? 如果采取船上固定滅火系統(tǒng)未能撲滅機艙火勢，可使用陸上消防隊的2-4具高倍泡沫水槍進行撲救。將水槍擺放在機艙兩側(cè)出入口處，同時向機艙內(nèi)灌注高倍泡沫。高倍泡沫淹沒整個機艙底部的需要量，最好能達到每分鐘1米以上的厚度；

l????? 在與機艙毗連的上層建筑和天棚窗口等處，布置消防人員用噴霧水槍進行冷卻保護，防止因熱傳導(dǎo)和熱對流等引起新的燃燒。

b. 機艙中、上部起火

① 初期階段

先用手提滅火器滅火，也可從機艙下部用泡沫或噴霧水槍向上噴射滅火。為防止火勢向下蔓延，可繼續(xù)使用艙內(nèi)通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)孔口，保持空氣流通，使火勢向上蔓延。

② 發(fā)展階段

當(dāng)火勢無法控制，并向下蔓延時，可采取隔絕空氣，開啟固定滅火系統(tǒng)封艙滅火的方法。

c. 機艙滅火時的進攻路線

l????? 消防人員應(yīng)根據(jù)機艙起火部位所在的層次，選擇最近、最有利的進攻路線。進攻路線主要有：

l????? 上層建筑內(nèi)各層走廊通往機艙的左右舷出入口；

l????? 艇甲板上的天棚窗口；

l????? 煙筒上部的出入口；

l????? 艉部的逃生孔。

3.8.2?????? 撲救貨艙火災(zāi)（液貨艙）

撲救貨艙火災(zāi)，主要采取封艙、開艙、灌艙三種滅火方法。封艙滅火常用于液貨艙火災(zāi)；開艙滅火常用于停泊修理的船舶；灌艙滅火適用于停泊或航行途中的船舶。

a. 封艙滅火

l????? 關(guān)閉燃燒貨艙的艙蓋和通風(fēng)孔洞，隔絕空氣來源，并向貨艙內(nèi)施放滅火劑，使之嚴(yán)重缺氧，達到窒息滅火；

l????? 開啟船上的CO2固定滅火系統(tǒng)進行封艙滅火；

l????? 釋放CO2后，要用儀器通過通風(fēng)管或測深管檢測艙內(nèi)空氣含氧量和CO2氣體的濃度。

b. 開艙滅火

① 開艙滅火前的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備；

l????? 消防人員、車輛、器材裝備和滅火劑，必須預(yù)先全部展開；

l????? 水槍和高倍泡沫發(fā)生器呈噴射狀態(tài)；

l????? 水槍手占據(jù)起火艙四周或上層建筑下面的有利位置；

l????? 如果船上的消防泵不能出水，則應(yīng)將陸上消防隊的水帶與船上消防總管的國際通岸接口連接好，以便使用船上有利位置的消火栓；

l????? 利用該船的機械設(shè)備開啟起火貨艙蓋；

l????? 水槍手在開啟貨艙蓋前，應(yīng)以低于貨艙蓋的姿勢做好噴射準(zhǔn)備，防止貨艙蓋打開的瞬間，火焰突然竄出，灼傷人員；

l????? 通知船長做好起火貨艙的排水準(zhǔn)備。

② 開艙滅火方法

l????? 當(dāng)貨艙內(nèi)的燃燒面積和強度較小時，消防人員可先在貨艙口向燃燒區(qū)射水，待火勢減弱，可利用貨艙內(nèi)的固定爬梯，船舶或碼頭裝（卸）貨的起重吊斗，以及掛鉤梯等，從貨艙口深入到艙內(nèi)，抵近火源射水，同時通知船長利用艙底泵向船外排水；

l????? 必要時，可在船舷貨艙壁上切割開洞，消防人員沿著消防梯進入貨艙，強攻滅火；

l????? 當(dāng)貨艙內(nèi)的燃燒面積和強度較大時，則應(yīng)采用向貨艙內(nèi)灌注高、中倍泡沫的滅火方法；也可以用數(shù)支噴霧水槍在貨艙口四周平行射水，封閉貨艙口，隔絕空氣進入，待火勢減弱后，再深入貨艙內(nèi)滅火。

3.8.3?????? 撲救貨油艙火災(zāi)

消防人員在撲救過程中，應(yīng)根據(jù)燃燒油艙的情況，采取下列相應(yīng)的滅火措施：

a. 貨油艙爆炸敞開燃燒

l????? 用大量的水進行冷卻? 集中各種水炮（槍），對燃燒貨油艙和與之毗連的貨油艙進行冷卻，防止破裂口擴大，或引起鄰艙起火，同時也為下一步滅火創(chuàng)造條件；

l????? 用大量的泡沫滅火；

l????? 若上甲板貨油艙區(qū)域的固定泡沫炮沒有被摧毀，則可先用該泡沫炮滅火；

l????? 在現(xiàn)場滅火力量所配備的泡沫液足夠用時，可集中各種泡沫炮、泡沫管槍和泡沫勾管等，一起向燃燒貨油艙內(nèi)噴射泡沫滅火持續(xù)冷卻貨油艙? 貨油艙的火被撲滅后，負(fù)責(zé)冷卻貨油艙的水炮（槍）仍需繼續(xù)進行冷卻，直至溫度下降，不會引起復(fù)燃為止。

b. 貨油艙口呈火炬狀燃燒

l????? 開啟固定滅火系統(tǒng)? 貨油艙起火后，船上固定滅火系統(tǒng)如果沒有被破壞，可以使用它進行滅火；

l????? 覆蓋艙口滅火? 首先用水槍對貨油艙口外圍甲板進行冷卻，然后用霧狀水流掩護消防人員，用濕麻袋、濕棉被、石棉毯等覆蓋艙口滅火；

l????? 水封艙口滅火? 首先用水槍冷卻貨油艙口外圍甲板，然后用噴霧水槍朝艙口平射，隔絕艙口空氣，使燃燒窒息。

3.8.4?????? 撲救上層建筑火災(zāi)

撲救時應(yīng)采取以下措施：

a. 控制火勢向上部蔓延

l????? 上層建筑火勢初期階段? 消防人員應(yīng)迅速關(guān)閉通風(fēng)孔洞和門窗；當(dāng)火勢威脅到上部駕駛甲板時，應(yīng)在駕駛甲板上設(shè)置水槍陣地，保護駕駛室不被延燃；

l????? 上層建筑火勢發(fā)展或猛烈階段? 火勢已經(jīng)封鎖住通往各層甲板艙室的通道和樓梯時，對于停靠在碼頭上的起火船舶，可利用各種消防登高裝備或碼頭上的門機進行撲救；

l????? 利用碼頭上的門機，在起重鉤上掛一個吊斗，消防人員連接好水帶、水槍，站在吊斗內(nèi)，由門機將消防人員提升到空中，抵近上層建筑滅火；

l????? 利用云梯車、舉高噴射消防車上的水炮（槍）直接向燃燒區(qū)噴射水流滅火；

l????? 船靠碼頭時，臨水一側(cè)的上層建筑火勢，可用消防（艇）上的水炮滅火；

l????? 上層建筑上火勢兇猛，有人被困在艙室內(nèi)或外部甲板上無法逃脫時，也可利用碼頭上的門機和曲臂消防車及時進行營救。

b. 阻截火勢向機艙蔓延

l????? 上層建筑艙室起火向機艙蔓延時，消防人員應(yīng)在火勢向機艙蔓延的通道上、艙室內(nèi)設(shè)置水槍陣地；關(guān)閉機艙各層甲板出入艙門，阻截火勢向機艙蔓延；

l????? 當(dāng)上層建筑火勢兇猛，已將各層甲板和樓內(nèi)梯道封鎖時，消防人員可從艉軸隧進入機艙內(nèi)，用水槍冷卻機艙圍壁；

c. 開啟固定滅火系統(tǒng)保護機艙

開啟固定滅火系統(tǒng)的步驟：

l????? 關(guān)閉機艙所有儲油箱（柜）上的截止閥，切斷電源，停止各種機器設(shè)備的工作；

l????? 機艙內(nèi)的所有人員迅速從逃生孔內(nèi)撤出；

l????? 開啟固定滅火系統(tǒng)。有些船上的固定滅火系統(tǒng)設(shè)在上層建筑二層甲板的站室內(nèi)，當(dāng)站室受到火勢威脅時，站室內(nèi)的滅火劑儲氣鋼瓶有發(fā)生爆炸的危險。及時將滅火劑放出，既能起到保護機艙作用，又消除了可能爆炸的危險。

3.8.5?????? 撲救船舶火災(zāi)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)措施

a. 防止起火船傾覆

在船舶火災(zāi)的撲救過程中，船體內(nèi)會灌進大量的水，容易發(fā)生嚴(yán)重傾斜，甚至傾覆。為了防止船體傾覆，可采取下列預(yù)防措施：

l????? 派專門人員關(guān)注船體橫傾或縱傾；

l????? 及時進行排水? 開啟船上的艙底排水泵向船外排水；若起火船機艙起火，排水泵無法使用時，應(yīng)調(diào)用其他排水設(shè)備進行排水；

l????? 減少盲目射水? 撲救過程中消防人員應(yīng)抵近燃燒區(qū)滅火，將水流射到火源上，盡量不在死角處或船下吊射滅火劑；

l????? 往壓載艙灌水? 船體發(fā)生傾斜時，應(yīng)往相反方向船舷的壓載艙內(nèi)灌水，使船體恢復(fù)平衡或減小傾斜度；

l????? 加固笨重物體? 船舶主甲板上，貨艙內(nèi)載有重量很大的物體時，應(yīng)采取硬物塞墊、繩索捆綁牢固的方法，防止這些笨重的物體滑動；船靠碼頭時，可用裝卸吊機將它們卸到船下。防止在船體發(fā)生傾斜時，這些物體也隨之傾斜，進一步加劇船體傾斜，導(dǎo)致傾覆；

l????? 調(diào)用浮吊救助? ?？吭诖a頭上起火的船舶，撲救過程中如發(fā)生傾斜，可調(diào)用港口浮吊前來救助。

3.8.6?????? 撲救溢油火災(zāi)

a. 當(dāng)海面或江面有大量溢油情況發(fā)生時，應(yīng)立即報告生產(chǎn)部調(diào)度室，調(diào)度室值班員立即通過高頻通知各船總管/總建造師停止船上舷外、甲板上部熱工作業(yè)；

b. 生產(chǎn)部調(diào)度室值班員安排起運車間進行溢油圍擋及清油工作；

c. 必要時由安監(jiān)部通知海事局協(xié)助清油工作；

d. 當(dāng)海面或江面發(fā)生火災(zāi)時，消防隊隊長或安監(jiān)部經(jīng)理立即下達向海面或江面噴射泡沫滅火劑命令。

3.9????????????? 外部救援

3.9.1?????? 根據(jù)火災(zāi)爆炸事故現(xiàn)場具體情況，指揮員判斷本公司滅火資源是否能夠滿足救援需要，應(yīng)結(jié)合企業(yè)周邊實際情況，確定外部救援單位聯(lián)絡(luò)電話和聯(lián)系人等信息。

3.10????????? 注意事項

3.10.1??? 一旦發(fā)生重大事故必然會引起報刊、電視、廣播電臺等媒體的注意，由各公司指派部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)接待，其他任何部門和個人不得隨意接受新聞媒體采訪；

3.10.2??? 由所在部門通知死傷親人或家屬；

3.10.3??? 發(fā)生事故造成經(jīng)濟損失應(yīng)及時通知保險公司；

3.10.4??? 封艙后需再次開艙要注意開艙時間，防止二次燃燒；

3.10.5??? 發(fā)生火災(zāi)后的船舶需復(fù)工前必須經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意。